) Het grootste deel van deze energie verlaat de uitlaat als heet gas met hoge snelheid.
De turbocompressor is al het begin van een antwoord, omdat hij een deel van de energie terugwint uit de gassen die door de uitlaatgassen worden geproduceerd om het vermogen van de motor te vergroten.
en of we een radiale turbine aan het uiteinde van de motoras zouden monteren (dus wat lijkt op een oliebrander-turbine) aangedreven door uitlaatgas ?
Zou dit een goed rendement zijn?
hebben wij er ooit over nagedacht? (Misschien trap ik een open deur in)
Zou dit efficiënter zijn dan een turbocompressor?
deze formule kan de volgende voordelen hebben:
kleinere zuigermotor waardoor ruimte kan worden gewonnen voor dit nieuwe element
motorrem op een turbinemotor (de afwezigheid ervan heeft de ontwikkeling ervan altijd vertraagd)
vermindering van het volume van de uitlaatgassen omdat er een eerste expansie van de gassen in de turbine zou optreden
Ik ben het volledig met je eens dat dit volledig buiten het bereik van onze kleine doe-het-zelf-projecten achter in de garage valt!
