NLC schreef:Ik zie niet echt het verband met de reactietijd van de microcontroller ...
Snelheidsregeling op een auto is een vrij langzaam proces.
We hebben in parameter de snelheid die we willen regelen, en als de auto erboven staat, moet het systeem het gaspedaal loslaten, en als de auto eronder staat, moeten we versnellen. Elke microcontroller kan deze automatisering perfect beheren, zelfs als de snelheid 200 km / u is ...
Ik ben het niet echt met je eens over de reactietijden, elke µc heeft of stuurt een ADC aan en als de externe gebeurtenis te snel is (snelheid = aantal wielomwentelingen, en het µc-instelpunt "te langzaam", heeft hij een probleem! Ik herinner je eraan "Je zegt dat een proces in realtime niet een snel proces betekent, maar een proces dat reageert op basis van externe gebeurtenissen die eraan worden gerapporteerd. Dus ik drukte mezelf slecht uit: het is de vernieuwingsfrequentie van de μc-invoer die er toe doet, wat ik ten onrechte reactietijd noemde. Ik ben het ermee eens dat een μc heel snel kan regelen, als je hem de instructie geeft. Ik denk dat de instructie te langzaam was om bij 200 km/u te regelen.
NLC schreef:Daarboven kunnen we dan meer of minder intelligentie toevoegen.
Inderdaad, als we 1 km / u onder het setpoint zijn, zullen we niet volledig versnellen, we moeten een beetje versnellen.
Als u zich onder het instelpunt van 10 km / u bevindt, kunt u sneller versnellen om het instelpunt sneller te bereiken.
Dit is wat er is gedaan, maar we komen altijd terug op hetzelfde probleem, het aantal beurten moet verkeerd zijn geïnterpreteerd... maar ik ben net zo perplex als jij over het feit dat ze niet dachten dat er idioten zouden zijn om de ding met snelheden die meer dan verboden zijn.
NLC schreef:Het is een project dat ik vaak op mijn auto wilde doen, omdat ik vaak lange ritten> 1000km maak, en dan zou mijn been kunnen rusten! Om het rechterbeen te ontlasten gebruik ik soms de linker ...
Als actuator gebruikt de kit waarover u het hebt een elektrische actuator, het is eigenlijk een soort servomotor. Dit is precies wat er nodig is. Een elektromotor alleen kan het niet.
U hebt een servomotor nodig, zoals die bij het modelleren, maar het is absoluut noodzakelijk dat de versnellingsreductie een worm is. Anders dwingt de gasveer-terug-naar-neutrale veer permanent op de servomotor, wat voortijdige slijtage veroorzaakt.
A+
Cyril
Ik zat aan een motor te denken omdat ik ook een kabel aan mijn auto heb en die is nogal moeilijk om te trekken, je hebt waarschijnlijk gelijk, een elektrische cilinder is veel beter.
ss wrok
@+
Silenus