Ik heb net een onder druk staande, vloeibare multi-fuel kachel gekocht en ik ben onder de indruk van de eenvoudige bediening, maar het geeft me een idee.
de operatie:
In dit type kachel wordt de vloeibare brandstof (alcohol die in mijn geval brandt) onder lichte druk gezet dankzij een kleine handpomp in de tank.
Dan, dankzij een beker geplaatst onder de brander waarin men een beetje alcohol brandt, wordt de kop van de brander voorverwarmd om het proces te starten, door de alcohol van het hoofd te koken en het aldus door te geven aan de staat van gas in de expansiekamer.
Zodra het voorverwarmen is voltooid, opent u de gasklep en zet u de kachel aan: prachtige blauwe vlammen komen uit de brander!
Bekijk hier de camera aan het werk: http://2oo4.free.fr/Divers/hiker111.jpg
Een kleine test die vanochtend werd uitgevoerd: met alcohol om te verbranden ("90 °") maakt deze kachel het mogelijk een liter water te koken met 13 ° C in 15 minuten.
Het idee was van toepassing op de verbrandingsmotor
Waarom past u dit principe niet toe op benzine / diesel om het te verbranden in de vorm van GAS en niet langer vloeibaar (zelfs verdampt blijft het een vloeistof)?
Het resultaat lijkt vrij voor de hand liggend: volledige verbranding en besparingen bij de sleutel!
Benzine of diesel ==> ketel ==> gas ==> motor = economie, ecologie

Wat denk jij?