Ram vleugel

Tips, advies en tips om uw verbruik, processen of uitvindingen te verlagen als onconventioneel motoren: de Stirlingmotor, bijvoorbeeld. Octrooien verbetering van verbranding: waterinjectie plasma behandeling, ionisatie van de brandstof of oxidatiemiddel.
Makarov
Ik begrijp econologic
Ik begrijp econologic
berichten: 50
Inschrijving: 22/11/04, 20:20
Plaats: Lille

Ram vleugel




par Makarov » 03/10/07, 16:46

Dus als alternatief is er de Ram Wing. Ik ben bezig er een te maken, maar ik wacht op een hars op waterbasis (kan niet tegen epoxy).
Dus als mensen geïnteresseerd zijn om er een te maken, kan ik de originele schijf (in de Verenigde Staten besteld voor $ 39 bij de uitvinder) van Robert Patterson leveren.
Discusseurs verwacht! :D
0 x
Avatar de l'utilisateur
olifant
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 6646
Inschrijving: 28/07/06, 21:25
Plaats: Charleroi, centrum van de wereld ....
x 7




par olifant » 03/10/07, 19:25

Tja, je moet ervan houden....

http://www.pureenergysystems.com/news/2 ... ingUpdate/

en....je krijgt niet al te veel problemen met de politie als zoiets achterin je auto ligt? : Cheesy:
0 x
olifant Supreme Ere éconologue PCQ ..... Ik ben te voorzichtig, niet rijk genoeg en te lui om bespaart de CO2! http://www.caroloo.be
Makarov
Ik begrijp econologic
Ik begrijp econologic
berichten: 50
Inschrijving: 22/11/04, 20:20
Plaats: Lille




par Makarov » 04/10/07, 00:35

Nou, ik ben in aanbouw en het is niet erger dan een tuningspoiler!
0 x
Bepaald niet om u te dienen en dit is nu al gratis! (La Boétie)
Andre
Pantone motor onderzoeker
Pantone motor onderzoeker
berichten: 3787
Inschrijving: 17/03/05, 02:35
x 12




par Andre » 04/10/07, 03:15

Dag

Ik begrijp niet waarom de grote vinnen rond het vortexcentrum?

Voor epoxyhars is het relatief duur, vergelijk polyesterhars dat gebruikelijker is en vrij gemakkelijk te gebruiken is, vergeet de ontluchter niet (rol gaat over de stof gedrenkt in hars)

De aangekondigde cijfers zijn enorm voor een Ford, 56 mijl per gallon, plus 3,8 liter US gallon (terwijl we hier weten dat Fords zuiniger zijn dan GM's)

Een van onze onderzoeksmedewerkers installeerde de vleugel op het dak van zijn Lincoln Town-auto met behulp van een bagagerek, waardoor de vleugel 6 cm boven de achterruit kon hangen. Hij beweerde dat zijn kilometerstand verbeterde van 17 mpg naar 56 mpg.


Andre
0 x
Avatar de l'utilisateur
olifant
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 6646
Inschrijving: 28/07/06, 21:25
Plaats: Charleroi, centrum van de wereld ....
x 7




par olifant » 04/10/07, 08:21

Nou, ik ging naar de sites in het Engels kijken, en afgezien van een paar supergelukkige eigenaren van grote 4X4's (uiteraard als je een basisbrandstofverbruik van 18 kilometer per gallon hebt), vond ik niet veel uitleg en uitleg. automobieltoepassingen.

kun je explicieter zijn

1) op het fysieke principe
2) de toepassing ervan op auto's
3) hoe zit het met de afhandeling?
0 x
olifant Supreme Ere éconologue PCQ ..... Ik ben te voorzichtig, niet rijk genoeg en te lui om bespaart de CO2! http://www.caroloo.be
Makarov
Ik begrijp econologic
Ik begrijp econologic
berichten: 50
Inschrijving: 22/11/04, 20:20
Plaats: Lille




par Makarov » 04/10/07, 10:09

Voor de hars ben ik van plan acrylhars te gebruiken, dus op waterbasis: Acrystal http://perso.orange.fr/acrystal/. het is 4€ per KG. Ik vind het niet overdreven qua prijs. Bovendien is het bijna milieuvriendelijk.
Het principe komt uit Schaubergers werk over wervels. de vorm genereert een draaikolk die zuigkracht voor het blaasje creëert, waardoor de wrijving wordt verminderd en dus het verbruik wordt bespaard.
De uitvinder liet zich inspireren door beeldjes als Ithaca of Aztec. (zien http://www.ldi5.com/)
Voor het gebruik, aangezien het over het algemeen wordt geïnstalleerd op Dodge- of Chevy-bestelwagens (aandrijving). Als er een probleem zou zijn, zou dit op de forum die erover praten.
Bovendien is het prachtig!
Ik herinner u eraan dat ik de CD in mijn bezit heb en dat ik deze graag wil verspreiden als iemand mij er via PM om vraagt.
0 x
Bepaald niet om u te dienen en dit is nu al gratis! (La Boétie)
Avatar de l'utilisateur
bham
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 1666
Inschrijving: 20/12/04, 17:36
x 6




par bham » 04/10/07, 14:15

Makarov schreef:Voor de hars ben ik van plan acrylhars te gebruiken, dus op waterbasis: Acrystal http://perso.orange.fr/acrystal/. het is 4€ per KG. Ik vind het niet overdreven qua prijs. Bovendien is het bijna milieuvriendelijk.
Het principe komt uit Schaubergers werk over wervels. de vorm genereert een draaikolk die zuigkracht voor het blaasje creëert, waardoor de wrijving wordt verminderd en dus het verbruik wordt bespaard.

Fijne hars die niet stinkt!
Wat betreft de Ram-vleugel: hoeveel bedraagt ​​de verbruikswinst gemiddeld? neemt het toe met de snelheid?
Hoe maak je deze kleine puntjes op de centrale bal?
0 x
Avatar de l'utilisateur
olifant
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 6646
Inschrijving: 28/07/06, 21:25
Plaats: Charleroi, centrum van de wereld ....
x 7




par olifant » 04/10/07, 16:32

Afgezien van de twijfelachtige esthetiek en het risico om door de politie te worden gearresteerd, moet het een enorme ophef zijn, toch? :D
0 x
olifant Supreme Ere éconologue PCQ ..... Ik ben te voorzichtig, niet rijk genoeg en te lui om bespaart de CO2! http://www.caroloo.be
Makarov
Ik begrijp econologic
Ik begrijp econologic
berichten: 50
Inschrijving: 22/11/04, 20:20
Plaats: Lille




par Makarov » 04/10/07, 22:00

Nou, voor het geluid, aangezien ik het nog niet heb geprobeerd, weet ik het niet. Maar in theorie impliceert de draaikolk implosie, en implosie genereert normaal gesproken stilte. (omgekeerde van explosie)
Anders bedraagt ​​het aangekondigde verbruik voor het verbruik 30%, wetende dat de Amerikanen V8-motoren hebben. Voor totale efficiëntie moet u een kruissnelheid van ongeveer 90 km/u bereiken. De picos zijn pinnen die gevangen zitten in stopverf en hars.
0 x
Bepaald niet om u te dienen en dit is nu al gratis! (La Boétie)

 


  • Vergelijkbare onderwerpen
    antwoorden
    bekeken
    laatste bericht

Terug naar de "Special motoren, octrooien, brandstofverbruik reduction"

Wie is er online?

Gebruikers die dit bekijken forum : Geen geregistreerde gebruikers en 180-gasten