Retour rol stop Automatische modus

speciale motoren, octrooien, het brandstofverbruik verminderenDe aankondiging van een natuurkundige

Tips, advies en tips om uw verbruik, processen of uitvindingen te verlagen als onconventioneel motoren: de Stirlingmotor, bijvoorbeeld. Octrooien verbetering van verbranding: waterinjectie plasma behandeling, ionisatie van de brandstof of oxidatiemiddel.
Avatar de l'utilisateur
Misterloxo
Éconologue goed!
Éconologue goed!
berichten: 480
Inschrijving: 10/02/03, 15:28

Message non lupar Misterloxo » 18/09/06, 13:14

Ik ben het met Targol,

Paldeo, je zegt interessante dingen, maar ik heb de indruk dat je voor niets beledigd bent.


Kom terug en zien ons als je een beetje rustiger stp bent. Maar kom;)
0 x
Leren ongehoorzaamheid is een lang proces. Het duurt een leven lang tot in de perfectie te bereiken. "Maurice Rajsfus
Te denken is om nee te zeggen. "Alain, filosoof

Avatar de l'utilisateur
Cuicui
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 3547
Inschrijving: 26/04/05, 10:14
x 1

Message non lupar Cuicui » 18/09/06, 13:48

Francoisb schreef:Ik geloof dat als een onderzoeker bedacht een apparaat of surunitaire waardoor het brandstofverbruik vermindert, zou hij de middelen om zijn uitvinding en de markt te maken.
François

Het is goed om te praten over onze overtuigingen, maar het is dingen gedaan krijgen?
0 x
Avatar de l'utilisateur
houthakker
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 4731
Inschrijving: 07/11/05, 10:45
Locatie: Mountain ... (Trièves)
x 1

Re: Kennisgeving van een natuurkundige

Message non lupar houthakker » 18/09/06, 14:59

Francoisb schreef:[...] Ik was erg teleurgesteld door oplichters toen ik de hoofdstukken "Tips voor het consumeren minder en speciale motoren" en "motoren of verwerkt meer dan eenheid, debat en ideeën?". Ten eerste, de surunitaire, ik begrijp dat de meeste mensen niet geloven, en dat is goed! Het is helemaal gek!
Waarom teleurgesteld? :|
Dit forum is niet de media orgaan van propaganda die afkomstig zijn van een sekte gevaarlijke terroristen, het is een uitwisseling van ideeën plaats ...

Me zijn er tal van dingen die ik niet te geloven! Als ik vind het in een post waarin ik deelneem, ik zeg en bespreken met de persoon die erin gelooft (indien mogelijk ... : Roll:) Anders zal ik niet de onderwerpen te lezen en dat is het!


Francoisb schreef:[..] Ik zou hebben uitgelegd waarom u nooit iets voor het vacuüm energie kan nemen, en waarom meer dan de eenheid technologieën zullen alleen urban legends, maar helaas hebben niet veel tijd om te betogen over alles hebben ik geloof hier verkeerd begrepen.
Het is heel pedant!
Als je denkt dat je genoeg kennis PPUR uitleggen dingen die hier niet zijn opgenomen, je het doet!
Of je boerderij ... : Mrgreen:

Francoisb schreef:Ik heb gevlogen over die heel snel uw besprekingen, ik kan me vergissen over het functioneren en de prestaties van contraptions gesproken hier te zijn, maar ik denk dat veel mensen baseren hun geloof in urban legends.
Zeer slechte zaak voor u!
We maken geen sterke indruk zoals degene die je zojuist blootlegt in een "flyby" van discussies ...

Het is altijd interessant om adviezen van hooggekwalificeerde mensen in een gebied (je zag, zal ik de polijstborstel er passeren ...), maar we hebben ze nodig om een ​​minimum aan te tonen openheid.
Ook, omdat je een wetenschapper bent, horloges in de strengheid argumenteren, overtuigen, verklaren en argumenteren specifieke punten, niet op een algemene indruk achtergelaten door een snelle lezen ...

Dat gezegd hebbende: Welkom bij dit forum! : Wink:



PS: Christophe, voor Paldeolien weet je mijn mening => het gaat weg, het zal geen groot verlies zijn ... : Mrgreen:
0 x
Targol
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 1897
Inschrijving: 04/05/06, 16:49
Locatie: Bordeaux streek
Neem contact op met:

Re: Kennisgeving van een natuurkundige

Message non lupar Targol » 18/09/06, 15:13

Houthakker schreef:Als je denkt dat je genoeg kennis PPUR uitleggen dingen die hier niet zijn opgenomen, je het doet!
Of je boerderij ... : Mrgreen:


+ 1.
Sommige "Ik weet alles", het pulples op het net, die ruzie maken en uitleggen, het is al veel zeldzamer.
0 x
"Wie gelooft dat de exponentiële groei eeuwig door kan gaan in een eindige wereld is gek of een econoom." KEBoulding
Avatar de l'utilisateur
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 47375
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Locatie: planet Serre
x 465
Neem contact op met:

Re: Kennisgeving van een natuurkundige

Message non lupar Christophe » 18/09/06, 15:39

Houthakker schreef:Het is heel pedant!
Als je denkt dat je genoeg kennis PPUR uitleggen dingen die hier niet zijn opgenomen, je het doet!
Of je boerderij ... : Mrgreen:


+2 : Cheesy:

Ik wil hieraan toevoegen dat zijn uitleg hier:
https://www.econologie.com/forums/les-plans- ... 85-21.html
waren verre van overtuigend, maar niet te zien was dat het onderwerp "Humor" ...
0 x
Was dit forum nuttig of raadzaam? Help hem ook zodat hij het kan blijven doen! De artikelen, analyses en downloads op het redactionele gedeelte van de site, te publiceren van jou! Haal (een deel van) uw spaargeld uit het banksysteem, koop crypto-valuta's!

Andre
Pantone motor onderzoeker
Pantone motor onderzoeker
berichten: 3787
Inschrijving: 17/03/05, 02:35
x 9

Message non lupar Andre » 18/09/06, 16:35

Hallo Francois

Andre schreef:
(...)
en als je wilt om een ​​motor te zien essentie die wandelingen in (L, stookolie) Ik kan je hem aanzet.


Ik heb met stookolie gerold na een diesel mislukking. Chemisch is helemaal hetzelfde als diesel.

Ik zie je weer als je overvliegen lezen, tot in onze hoogte kunt u niets op het hoogtepunt je vliegt te zien ..
De motor die ik spreek, is geen diesel, het is een benzinemotor van een sneeuwblazer, maakt je zelf essentie, gasolie, zeg me als het zo gemakkelijk is!
het is door de antwoorden als ik mezelf vragen te stellen over uw adellijke titels.
Denk je dat je niet wist dat diesels loopt de oven rood? het is dat we weten witter en marcheren we gebakken aardappel dat is gemeengoed in onze montage ..

Het is duidelijk dat ik moet een aantal details van de natuurkundige houden
en veel andere montages (ik ben niet erg jong meer)
Dezelfde kleine motor sleutelen in een garage achtergrond loopt hij met afgewerkte olie als brandstof, zonder fummé.
Maar er is meer dan dat om me te verbazen ..
Het is duidelijk dat een motor explosie op zware stookolie Ik heb het al gezien dus als de begeleider op de luchthaven zet de straal B in plaats van 100ll lopen een vliegtuig vliegen er meer dan een uur, omdat dit maar de 'kwam de motor was zeer gewaagd.
De manier waarop u de problemen aan te pakken niet overeenkomt met de goed opgeleide mensen die ik ken. Het komt ook uit Montreal, ik weet dat een doctor in de elektriciteit en het is altijd goed om verschillende interesssé van mijn (DIY) en het geven van me conciels bespreken, maar het is niet handmatig, maar het heeft ervaren ...
het is waar dat op een forum en zelfs thuis veel dingen met een pincet moesten worden gedaan, heb ik op eigen kosten geleerd (de nikkelstaaf in de reactor die me deed rondgaan in de gespecialiseerde magazijnen van Longueil en de prijs!) Surunitaire Ik ben niet gesloten, maar ik vind het leuk dat je overvliegt, zonder veel te geloven, ik neem wat me interesseert op het forum en ik doe het nooit met doe-het-zelvers.
Ik deel uitmaakt van hoofdstuk 415 ACS heeft St. Hubert amateur vliegtuigbouwers en we zijn bijna allemaal zelvers zijn er ook ingenieurs en allerlei mensen hebben samenwoont heel goed .. En onze vliegtuigen efficiënter zijn dan de Cessna 150 gemaakt door ingenieurs ...
Ik heb deze montages voor de lol of voor geld of glorie. Het forum kon ik communiceert met interressants mensen hetzelfde te doen als mij ..

Voor de ruzie tussen het web en Paldoelien! Ik denk dat het niet van belang voor het forum of feitelijke of leerzaam, maakte deze uitwisseling door privé-bericht, begint te grenzen aan onfatsoenlijkheid dialoog ...
Ik denk zelfs dat men dit bericht dat ons veel leert moet sturen.
Iedereen is vrij om te gaan naar de forumde lezen of te schrijven met inachtneming van de beschreven bij de ingang van de forumregels


de natuurkundige leerde ons wat een date? Wat en garage knutselaars achtergrond, en het is waar! Ik nam nooit een uitvinder, ik wil gewoon nieuwsgierig blijven en visionair te verbeteren of het is posible.

Francis brengt iets op het forum, zoals het feit dat de holte of stoom in een motor die de in aanmerking komende hoeveelheid ect .. om uw conaissances ons zouden kunnen interesseren,
we anders Avont beboterde handen in de zuigers aan de gehechte segment, vingers warm door TIG lassen, maar we love it! en we doen het voor de lol, is het zeer differrent om onderzoek te doen met een hele protocol voor een baas.
Wanneer men een idee heeft, is het noodzakelijk dat het hoofd breekt voor de manier waarop we gaan om te bouwen met de middelen en materialen beschikbaar zijn, (een balk van Inconel of tungtene dit is iets voor de klusjesman vinden en betalen een bar 20 voeten om een ​​stuk van 12pouces hebben)
In uw lab je de vormen die je, ongeacht de prijs is altijd uitvoerbaar is, zelfs als het nodig is om de machine van de kamer in een blok voor ons de réalistions zijn anders willen trekken,
gewoon aan te passen een industriële ionisatie-systeem is de montage.
Panton ..
Ik denk dat ik genoeg schrijven over het onderwerp. mijn adres is op het forum en je hebt 70km is mijn thuis na de 30 snelweg, dan kunt u contact met mij op voor de uitwisseling van ideeën, maar niet zoals degene die je op het forum, ik ben geïnteresseerd als een wat drijft mijn ervaringen.

Andre
0 x
Avatar de l'utilisateur
olifant
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 6646
Inschrijving: 28/07/06, 21:25
Locatie: Charleroi, centrum van de wereld ....
x 4
Neem contact op met:

Message non lupar olifant » 18/09/06, 17:35

Gefeliciteerd Andrew!

Francis, na zo'n morele les, hoeft u niet langer een keuze: je al je 's avonds en al uw weekends om iets nieuws te vinden! :D

Het is leuk: het laat u de keuze van de wapens! : Cheesy:
0 x
olifant Supreme Ere éconologue PCQ ..... Ik ben te voorzichtig, niet rijk genoeg en te lui om bespaart de CO2! http://www.caroloo.be
denis
Grote Econologue
Grote Econologue
berichten: 941
Inschrijving: 15/12/05, 17:26
Locatie: Rhône-Alpes

Message non lupar denis » 18/09/06, 22:51

niet Serat om te winnen dat 1% : Cheesy:
0 x
Wit zou niet bestaan ​​zonder het donker, maar toch!


http://maison-en-paille.blogspot.fr/
francoisb
Ik ontdekte econologic
Ik ontdekte econologic
berichten: 6
Inschrijving: 17/09/06, 08:50
Locatie: Canada

Message non lupar francoisb » 19/09/06, 01:18

Christophe schreef:
Francoisb schreef:Ik weet niet Pantone prestaties van de motor, maar verwijs ik u hier;

http://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_Pantone#Controverse

Denk je dat Wikipedia wordt gecontroleerd door olie? Als deze motor zo effectief was, zou er veel geld te doen voor degenen die verkopen en integreren van de auto's die zij verkopen. Grote bedrijven kon niet missen dat.


1) Ik zal niet ingaan op uw controverse gaan, maar heb je zojuist hebt gedownload en LU verschillende onderzoeksrapport dat werd gedaan over het ... Ik denk het niet en ben je gelukkig naar info (die bij je passen) opgelezen hier en in het ... maar niets ernstigs ...

Eerlijk gezegd voor een natuurkundige zijn verwijzingen op wiki nemen is een beetje licht nee


Inderdaad, wikipedia is geen verwijzing. In de passages die ik niet leuk, denk ik niet per se denken aan de Pantone respecteren.

Christophe is vrijwel onmogelijk dat de industrie niet een proces dat ze kunnen integreren in hun auto's om de prestaties te verhogen, tenzij er iets hen ervan weerhoudt om dit te doen wordt gebruikt. Ik denk niet dat de olie-lobby. We moeten een andere reden vinden. Iets dat ze niet kunnen zetten in de handen van gewone mensen? Misschien is zodanig dat het is ingewikkeld omdat het vereist dat de gebruiker toevoegt water? Vind wat afstoot bouwers en oplossingen te vinden! Als uw proces bespaart 10 om 30%, stel je voor wat een enorme som geld engineers de prestaties in de onderzoekscentra van autofabrikanten kon krijgen! Stel je vooral wat je voor het milieu hebben gedaan! Kyoto zou veel gemakkelijker te bereiken dankzij u! Stop je save een paar euro per jaar en maken geld te besparen voor iedereen (met uitzondering van olie)! U kunt trots zijn op te hebben geholpen de wereld veranderen en uw volgende zijn!

Je schrijft zelf de grenzen van de geldigheid van de maatregelen voor het artikel dat u sites. Het zou echt worden getest in reële omstandigheden. Ik denk niet dat de maatregel is vals.

Houthakker schreef:
Francoisb schreef:[...] Ik was erg teleurgesteld door oplichters toen ik de hoofdstukken "Tips voor het consumeren minder en speciale motoren" en "motoren of verwerkt meer dan eenheid, debat en ideeën?". Ten eerste, de surunitaire, ik begrijp dat de meeste mensen niet geloven, en dat is goed! Het is helemaal gek!
Waarom teleurgesteld? :|
Dit forum is niet de media orgaan van propaganda die afkomstig zijn van een sekte gevaarlijke terroristen, het is een uitwisseling van ideeën plaats ...

Me zijn er tal van dingen die ik niet te geloven! Als ik vind het in een post waarin ik deelneem, ik zeg en bespreken met de persoon die erin gelooft (indien mogelijk ... : Roll:) Anders zal ik niet de onderwerpen te lezen en dat is het!


Teleurgesteld omdat ik denk dat er dingen zijn om door te gaan in de ecologie. Nu is de psedo-wetenschap op eenheid motoren, daalde ecologie in het Peace & Love hippie cliché dat wil de problemen van de wereld op te lossen door middel van positief denken en het bovennatuurlijke.

Houthakker schreef:
Francoisb schreef:[..] Ik zou hebben uitgelegd waarom u nooit iets voor het vacuüm energie kan nemen, en waarom meer dan de eenheid technologieën zullen alleen urban legends, maar helaas hebben niet veel tijd om te betogen over alles hebben ik geloof hier verkeerd begrepen.
Het is heel pedant!
Als je denkt dat je genoeg kennis PPUR uitleggen dingen die hier niet zijn opgenomen, je het doet!
Of je boerderij ... : Mrgreen:



Ik heb niet gezegd dat voorafgegaan Pantone niet. Door nadelen, in termen van surunitaire, zei ik.

Het natuurkundige principe dat er staat is niet eenvoudig uit te leggen zonder vergelijkingen. Ik begin met de eenvoudige uitleg, en daarna zal ik proberen om een ​​meer begrijpelijke verklaring te vinden.

makkelijk:

principe Carnot's verboden. Het duurt een boek hoofdstuk voor de strenge bewijs, maar er is een samenvatting hier (ik weet het, Wikipedia is niet de opperste waarheid, maar ik heb dezelfde conclusie in mijn boeken):

http://fr.wikipedia.org/wiki/Cycle_de_Carnot

De belangrijkste regel is dit:
Beeld Dus om een ​​opbrengst van 100% te krijgen, moeten we Beeld gelijk 0 zodat Tf gelijk of 0K -273,15 ° C.

In principe staat dat een eenheidsproces alleen -273 graden C. De vergelijking kan surunitaire terug Pas bij een lagere temperatuur zou worden. Echter een lagere temperatuur helemaal door fysica verboden. Neemt deze temperatuur absolute nulpunt genoemd.

Deze wet is geverifieerd. Het kan worden aangepast voor bepaalde speciale gevallen, bijvoorbeeld in het geval dat een motor een snelheid heeft die vergelijkbaar is met die van het licht of bij een druk in de orde van grootte van die in het midden van de zon. Aan de andere kant, in de realiseerbare omstandigheden op aarde, zal het altijd blijven.

Als je niet graag vergelijkingen, zal ik proberen om een ​​ander argument te leggen:

Laten we eerst de baan als de energie die door een kracht om een ​​verplaatsing te genereren definiëren. Wanneer we spreken over de motor, we willen een beweging, ofwel roteren of anderszins.

Het werk heeft dezelfde eenheden als energie. Van een bepaalde hoeveelheid energie (eventueel in chemische vorm benzine of elektrische in een batterij), kan men in deze energie omzetten in arbeid en andere vormen van energie. Één conversie uitgevoerd op een temperatuur die fysiek kan worden bereikt op aarde, er verliezen. Dat wil zeggen dat deel van de energie wordt omgezet in warmte of wrijving (in lucht of tussen twee stuks) of in geluidsenergie. Deze verliezen zijn als we niet al onze energie aan de nieuwe vorm van energie hebben veranderd. Deze nieuwe vorm van energie voorzien kan de energie van beweging (voortbewegen van een auto) of elektrische (laad de batterij die de generator).


Van wat ik zag, wat vertrouwen op vrije energie om deze wet te overtreden. Ik denk dat wat je vrije energie noemen is quantum vacuümschommelingen genoemd. Dit is een zeer laag energieverbruik overal te vinden, niet alleen in een vacuüm. Het wordt veroorzaakt door ongelukken natuur die paren deeltjes over vanaf nul. Deze deeltjes recombineren onmiddellijk herstel van hun "niets" origineel. Afgezien van deze energie is zeer klein volume-eenheid, kan het een kracht, maar geen werk te produceren. Het is net als horizontaal weg wanneer u uw auto over te storten: Het dwingt om uw auto te voorkomen dat kraam, maar je kunt niet aan de slag (energie) van de weg om uw auto te verplaatsen, omdat deze kracht niet doet verplaatsing.

De surunitaire is onmogelijk in de zin dat het is bewezen dat het niet kan. Het is niet zoals het bestaan ​​van buitenaardse wezens die niet wetenschappelijk onmogelijk kan bewijzen

Andrew,

Wees voorzichtig om niet meer dan we met reguliere brandstof zou vervuilen. De verschillende oliën en motoren voor kleine machines kan veel vervuilen.



elephant schreef: Francis, na zo'n morele les, hoeft u niet langer een keuze: je al je 's avonds en al uw weekends om iets nieuws te vinden! :D
.

Ik heb onderzoek in ecologie tijdelijk verlaten - energieke tijd om mijn diploma te halen. Ik heb al mijn dagen besteed aan het zoeken naar iets nieuws en dat is genoeg voor mij.

Ik denk dat ik mijn week lang deze week uitgeput, dan antwoord ik u aan boord van een paar dagen geleden te beantwoorden.

Tot die tijd goed te houden,

François
0 x
Andre
Pantone motor onderzoeker
Pantone motor onderzoeker
berichten: 3787
Inschrijving: 17/03/05, 02:35
x 9

Message non lupar Andre » 19/09/06, 03:20

bonjour
Christophe, het is bijna onmogelijk voor de industrie om geen proces te gebruiken dat ze in hun auto zouden kunnen opnemen om de prestaties te verbeteren, tenzij iets hen ervan weerhoudt dit te doen. Ik geloof niet in de olielobby. We moeten een andere reden vinden. Iets, kunnen ze dat niet in ieders handen leggen? Misschien bijvoorbeeld dat het ingewikkeld is omdat het nodig is dat de gebruiker water toevoegt? Ontdek wat de ontwikkelaars afdankt en oplossingen vindt! Als uw proces 10 verdient met 30%


Als de ingenieurs in staat zijn om een ​​BAZARD te vragen als de ERG klep zijn in staat om een ​​Panton of stoominjectie, wat aanzienlijk meer is dan de ERG klep. Dit maakt 2 jaar op mijn van Chevrolet Lumina ik déconecté om mijn inzending panton en kaarsen zijn wit als melk en olie heeft 5000km het lijkt alsof ik verander het gewoon.
Lumina busje met je essayers in Sherbrook terug rolstoel heeft 100kmh en maak 7,2 liter 100km ...
Als we kijken naar een aantal aberence mechanica als ERG ventiel op een dieselmotor Ik heb ernstige twijfels over het werk wordt gedaan in het onderzoek.
Veel garages, op de diesels blokkeert stilletjes het kleine buisvaccin met een blaassoldeer en goedemorgen de ERG!

Zoals ik in het gebied van de luchtvaart, toen ik voi keuze van propellers dat de ingenieurs vereisen ons op watervliegtuigen is absurd, ziet men dat ze zich in een kantoor assi assi en niet op het vliegtuig toen het off geladen op een meertje dat niet hen die crash in spar (het éloingne ik mezelf als het onderwerp moet in de shit normen die we onszelf opleggen.
In termen van vervuiling, ik ben geen hardcore groen, maar moeten werken al jaren in de PCB en elke vorm van oplosmiddel, ik weet heel goed dat gaan van afgewerkte olie in een experimentele motor die vervuilen, geen meting. maar het is een ervaring die brandt slechts 1 liter (de rozentuin Drumonville verwarmen zijn kassen alleen dat, het wist dat je, dan mijn kleine liter voor experimenten is de kleine bier)
We weten allebei dat in Quebec we niet testen jaarlijks passeren voor de vervuiling en oude zelf nonbreuses als je je onder de laag in plaats van de katalysator is er een stuk pijp en als bij toeval de longeures die in het rek van de Canadese band Fite als een handschoen in plaats van de katalysator, ook hoeven niet te snijden ..
Het enige wat ik meten is consomation en autonomie
de temprérature van uitlaatgassen en is rechtstreeks gekoppeld aan de prestaties van de motoren, een potentieel koude motor geeft goede prestaties. Ik heb geen instrument om de vervuiling te meten, maar in mijn simplistische raisonement als ik de consomation halveren zou ik enigszins verminderen met de vervuiling
U maakt me geloven dat je ook maaier polue meer dan een grote truck MACK hem .. hij verbrandde 50 liter diesel per uur en liter benzine maaier 0,6 met goede olie Klotz (castor)

Laten surunitaire om die dromen te verzekeren, het verhaal geven we Jules Verne ect .. en end lijn die ons dwingen om er doorheen kijken en er zijn een aantal interessante dingen die nuttig kunnen zijn voor ander gebruik.

met de kennis die je ons niet vertellen wat een bepaalde% van de waterdamp in een dieselmotor of een explosie, ik weet het niet! Ik heb een beetje idee drukken, maar dat is de hypothese, ik heb net de resultaten te meten en ik ajuste..et me ik ben vast endessous van 30% en het niet verbaast me helemaal ..

Je baas weet dat je gaat forums trol? degenen die in het onderzoek werken, ik weet ocasionellemnt kijk op het forum, maar nooit impliceert wordt niet aanbevolen, zelfs degenen die werken aan Turbine Onderzoek bij Pratt peids doe er niet op forums, is het ' is riskant voor hun taak ... tenzij je nog steeds op de schoolbanken ..


Andre

Edit: Ik testte ook de ionisatie van deze Chevrolet Lumina

Test-en-ionisatie-Chevrolet-lumina-pic177.jpg
0 x


Terug naar de "Special motoren, octrooien, brandstofverbruik reduction"

Wie is er online?

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en gasten 2