Anti-erosie epicyclische rotatieklep (SAERE)

Tips, advies en tips om uw verbruik, processen of uitvindingen te verlagen als onconventioneel motoren: de Stirlingmotor, bijvoorbeeld. Octrooien verbetering van verbranding: waterinjectie plasma behandeling, ionisatie van de brandstof of oxidatiemiddel.
Avatar de l'utilisateur
Pascal HA PHAM
Grote Econologue
Grote Econologue
berichten: 1461
Inschrijving: 30/01/06, 14:56
Plaats: soleil
x 25

SAERE is geweldig




par Pascal HA PHAM » 14/11/13, 10:46

Remundo schreef:OK Pascal, onvrijwillige inversie van het rapport ...

Het was om te zien of je volgde :D

Hier zijn alle mogelijke combinaties:
Beeld
Beeld
De gevallen die u voorstelt zijn de C5 :
- stelas (REG: geblokkeerd in uw geval): kroon (COU)
- ingaande as (PRI): planetair (PLA)
- uitgaande as (OBT): planet carrier (PST)

De parameter L die ik bereken is in feite "de reden voor de epi-trein" en wordt in de literatuur lambda genoemd ...

Zeer goede opmerkingen Pascal! : Idee:
Beeld
Met vriendelijke groet.


Hallo Raymond,
Zeer mooi & authentiek patent inderdaad!
Ik leg je berekeningen terug in het venster Beeld
A+
0 x
Rondom mijn werk, volledige video's op het web:
https://www.google.fr/webhp?source=sear ... 80&bih=672
Avatar de l'utilisateur
Remundo
Modérateur
Modérateur
berichten: 16129
Inschrijving: 15/10/07, 16:05
Plaats: Clermont Ferrand
x 5241




par Remundo » 04/10/15, 20:06

Hallo Pascal, bedankt voor de berekeningen :P

Goed nieuws van SAERE.

SAERE: exploded view in perspectief
Beeld
links: planetaire versnelling,
in het midden: anti-erosie deel,
rechts: luik / lichtgedeelte richting de kamer

_________
Oorspronkelijk ingediend op augustus 19 2009, lHet SAERE-patent werd in juni 2015 verleend na ongeveer 6 jaar onderzoek door het National Institute of Industrial Property (INPI).

Het INPI-onderzoeksrapport over deze nieuwe technologie bevat geen relevante stand van de techniek :

Aldus doet de anti-erosieklep met epicyclische rotaties zich gelden
als een innovatief technisch voorstel erkend door het INPI
op het gebied van variabele kleptimingmechanismen.

Beeld

Meer details in de speciale veelgestelde vragen over Sycomoran
0 x
Beeld

 


  • Vergelijkbare onderwerpen
    antwoorden
    bekeken
    laatste bericht

Terug naar de "Special motoren, octrooien, brandstofverbruik reduction"

Wie is er online?

Gebruikers die dit bekijken forum : Geen geregistreerde gebruikers en 278-gasten