Anti-erosie epicyclische rotatieklep (SAERE)

[Remundo]

Dus Pascal, wij lucht uit denk je aan het retrotechnologiemuseum?

Het is een geweldige site om aan te bevelen.

Hier is een kleine gif van SAERE



bron: variabele kleptiming voor MPRBC en POGDC van Sycomoreen

@+

[Pascal HA PHAM]

Hallo Raymond,

kom op, het is vakantie

we spelen met de epicyclische reductor:

als het zonnewiel 11 tanden heeft, de satellieten 22 tanden en het ringwiel 55 tanden.

Als, onder deze omstandigheden, de kroon is vergrendeld en de planetaire draait met 6 omwentelingen/seconde... hoeveel draait de planetaire steun?

jokerteken:
we draaien het aantal tanden om: de planeet gaat naar 22 en de satellieten naar 11....dezelfde vraag?


A+

pascal

[Pascal HA PHAM]

Hallo Raymond,

kom op, het is vakantie

we spelen met de epicyclische reductor:

als het zonnewiel 11 tanden heeft, de satellieten 22 tanden en het ringwiel 55 tanden.

Als, onder deze omstandigheden, de kroon is vergrendeld en de planetaire draait met 6 omwentelingen/seconde... hoeveel draait de planetaire steun?

jokerteken:
we draaien het aantal tanden om: de planeet gaat naar 22 en de satellieten naar 11....dezelfde vraag?


A+

pascal

[Remundo]

Hallo Pascal,

Allereerst is uw epicyclische tandwielreeks levensvatbaar, want als we twee keer het aantal tanden van de satelliet optellen bij dat van de planetaire, krijgen we het aantal tanden van de kroon...

Dit vertalen de geometrische toestand:

Rplanetair + 2 Rsatelliet = Rkroon

In dit geval is de parameter L = - Zpla/Zcou 1/5 = -0.2 waard

Nou, dat gezegd zijnde...

Als, onder deze omstandigheden, de kroon is vergrendeld en de planetaire draait met 6 omwentelingen/seconde... hoeveel draait de planetaire steun?

We hebben in dit geval: Omega deur-sat = L / (L-1) Omega pla
L/(L-1) is 0.16666 en daarom draait de satellietdrager bij 6 omw/s met 1 omw/sec.

jokerteken:
we draaien het aantal tanden om: de planeet gaat naar 22 en de satellieten naar 11....dezelfde vraag?

In dit geval is de cob-trein nog steeds levensvatbaar.

De parameter L verandert en is -55/22 = -2.5 waard

Wij hebben nog koffers: Omega door-sat = L / (L-1) Omega pla
L/(L-1) is 0.714=5/7 en daarom draait de satellietdrager bij 6 omw/s met 4.28 =30/7 omw/sec.

[Pascal HA PHAM]

Hallo Raymond:
OK voor het eerste doelpunt:
eh?
is er geen fout in de 2e berekening:
"L" is - 22/55 = - 0,4


wat 2/7 oplevert voor L/L-1
en 2/7*6 = 1,714285714 omwentelingen/seconde in resultaat...

Neen ?

A+

pascal

[Remundo]

Oké Pascal, onvrijwillige omkering van de verhouding... Schaam mij

Het was om te zien of je volgde

Hier zijn alle mogelijke combinaties:


De gevallen die u voorstelt zijn de C5 :
- stelas (REG: geblokkeerd in uw geval): kroon (COU)
- ingaande as (PRI): planetair (PLA)
- uitgaande as (OBT): planet carrier (PST)

De parameter L die ik bereken is in feite "de reden voor de epi-trein" en wordt in de literatuur lambda genoemd ...

Zeer goede opmerkingen Pascal!

Met vriendelijke groet.

[Pascal HA PHAM]

Hier is een kleine gif van SAERE



bron: variabele kleptiming voor MPRBC en POGDC van Sycomoreen

@+

dus het draait SAERE?

ter herinnering aan deze prachtige tekening van Raymond:



A+

Pascal

[Remundo]

Hallo Pascal,

SAERE staat momenteel stand-by, omdat ik me zorgen maak over OPALE en CATHI. Ik moet mijn tweede PV-installatie van 9,45 kWp opstarten.

SAERE heeft echter niet nagelaten de aandacht te trekken van grote autofabrikanten, waarvan sommige zich vooral bezighouden met variabele kleptiming (VVT),

Zoals met zoveel andere zaken heerst er in de industriële wereld tot nader order een afwachtende houding.

Voor goede bedrijven zou het echter heel weinig tijd en investeringen vergen om SAERE's in prototype te produceren, omdat het een eenvoudig accessoire is dat zowel op N-cilinder/krukas-architecturen als op onconventionele motoren (MPRBC of POGDC) kan worden geënt.

Het SAERE-patent is in onderzoek bij het INPI; het is er bij de eerste poging al vrij van enige anterioriteit uitgekomen.

@+

[Pascal HA PHAM]

Hallo Pascal,

SAERE staat momenteel stand-by, omdat ik me zorgen maak over OPALE en CATHI. Ik moet mijn tweede PV-installatie van 9,45 kWp opstarten.

SAERE heeft echter niet nagelaten de aandacht te trekken van grote autofabrikanten, waarvan sommige zich vooral bezighouden met variabele kleptiming (VVT),

Zoals met zoveel andere zaken heerst er in de industriële wereld tot nader order een afwachtende houding.

Voor goede bedrijven zou het echter heel weinig tijd en investeringen vergen om SAERE's in prototype te produceren, omdat het een eenvoudig accessoire is dat zowel op N-cilinder/krukas-architecturen als op onconventionele motoren (MPRBC of POGDC) kan worden geënt.

Het SAERE-patent is in onderzoek bij het INPI; het is er bij de eerste poging al vrij van enige anterioriteit uitgekomen.

@+

Hé SAERE, we missen je? : onze TURBICÖNE-, ZZ- en andere TSV-motoren bij EMGC hebben je nodig in hun STIRLING-versies....

[Remundo]

hallo pascalle,

zul je het weten?

Maar ja, deze klep zou verschillende toepassingen hebben.

INPI-patentlink
Het SAERE-patent is uit vrij van enige relevante stand van de techniek XY bij de INPI. [ga naar het tabblad "36/37 Zoekrapport" voor het zoekrapport].

Wat betekent voor nieuwelingen, dat vanuit het oogpunt van de INPI, SAERE een echte en innovatieve technische vooruitgang is op het gebied van kleppen.

@+