ja, het is gemakkelijker om te experimenteren met een auto waar er ruimte is onder de motorkap...
dus ook al ben ik op dit moment overweldigd door werk,
Ik weet dat ik alles zal ervaren wat ik wil ervaren onder de motorkap van mijn dyane...
want als ik ook een nep-jacot-kap krijg, die ik visueel leuk vind, heb ik nog meer ruimte...
en voor wattenbollen, ook al is dat niet de enige oplossing..
het is nog steeds een oplossing waarmee je uiteindelijk alles in de montage kunt variëren...gemakkelijk...
bovendien geloof ik niet dat het nodig is om een "zwaar" wattenbalsysteem te bouwen.
Ik denk dat de rotatiesnelheid het mechanisme van kracht zal voorzien... en er is in feite geen behoefte aan kracht...
voor een bestelling...
een veer die in de juiste hoek is geplaatst, compenseert de moeilijkheid....
soms twee tegengestelde veren, zoals mijn test van een handmatige regelaar, die het mogelijk maken de krachten in het spel in evenwicht te brengen en een lichte bediening te verkrijgen.
een veer op 90° van de bediening vergemakkelijkt ook de beweging, of vergrendelt deze zelfs in de open of gesloten positie...
een beetje zoals de scharnieren van je spaanplaat keukenmeubel, waarbij de deur in gesloten of open stand hangt...
Ten slotte, als je niet las, is het geen echt probleem voor een besturingssysteem, hendels...
vaak is een metalen staaf met drie gaten voldoende...
het gat aan het ene uiteinde, met een as, geeft het commando...
het middelste gat (of niet in het midden) is het draaipunt voor een eenvoudige hendel...
een as en een pin zijn voldoende...
en het gat aan de andere kant is het gat voor de handbediening....
als de hendel in "dezelfde richting" moet werken, maar met een grotere amplitude, bevindt de bevestiging aan de auto zich niet in het midden, maar aan één kant aan het einde.
tenslotte, voor een vast systeem van hefbomen,
Dankzij een gevouwen en doorboorde stalen poot, een paar bijlen en een fietsremkabel kun je bijna alles besturen wat je maar wilt...
Ik gebruik heel vaak de verwarmingsinstellingen van mijn douches, analoog systeem, kabel (stijf) en mantel, met bediening...
daarom is het niet noodzakelijkerwijs nodig om te kunnen lassen om een "controle" met een hendel uit te voeren...
aan de andere kant moet je voor het te testen systeem vaak kunnen lassen....
maar het hangt allemaal af van welk systeem we het over hebben...
voor een simpele vortex is tinsolderen voldoende...
anders stalen poten, bouten/moeren, en het rolt...
en voor de watt-ballen kan ik me voorstellen dat ik twee "lagers" gebruik voor de druklagers van de koppeling ... en de vorken ...
het hele punt is om je verbeelding te laten werken....
- Home en recente onderwerpen
- Transport, motoren en vervuiling: nieuwe motoren, elektrisch vervoer en technologische innovaties
- speciale motoren, octrooien, het brandstofverbruik verminderen
- Zoeken
-
- Het is op dit moment 28 / 03 / 24, 10: 51
- De tijdzone wordt ingesteld op GMT + 01: 00
"Regulator" of "variator" hendel ...
Tips, advies en tips om uw verbruik, processen of uitvindingen te verlagen als onconventioneel motoren: de Stirlingmotor, bijvoorbeeld. Octrooien verbetering van verbranding: waterinjectie plasma behandeling, ionisatie van de brandstof of oxidatiemiddel.
Terug naar de "Special motoren, octrooien, brandstofverbruik reduction"
bereiken
- Hernieuwbare en fossiele energiebronnen, zonne-energie, biobrandstoffen en klimaatverandering
- Hydraulische, wind, aardwarmte, mariene energie, biogas ...
- Fossiele brandstoffen: olie, gas, steenkool en nucleaire elektriciteit (splijting en fusie)
- Duurzame energie: zonne-energie
- Zonnewarmte: zonnecollectoren CESI, verwarming, warm water, kachels en zonne-fornuizen
- Biobrandstoffen, biobrandstoffen, biobrandstoffen, BtL, niet-fossiele alternatieve brandstoffen ...
- Klimaatverandering: CO2, het verwarmen, serre ...
- Huis, huisvesting, elektriciteit en tuin. Bouw en DIY.
- Verwarming, isolatie, ventilatie, VMC, koeling ...
- Elektriciteit, elektronica en IT-Hi-Tech, Internet, Dood, verlichting, materialen en nieuwe
- DIY en zelf-constructie: het bouwen of bevestig een self-install
- Renovatie, bouw en onroerend goed werk: hulp, advies en methodes ...
- Waterbeheer, sanitair en sanitaire voorzieningen. Pompen, boren, filtreren, putten, terugwinning ...
- Mislukking, het oplossen van problemen en reparatie: repareren?
- Vastgoed en ecoconstructie: diagnostiek, HQE, HPE, bioklimatisme, natuurlijke habitat en klimatologische architectuur
- Tuin: het modelleren, plant, tuin, vijvers en zwembaden
- Laboratorium Econological: ervaringen voor econologic
- 3D-printers en 3D-print: machines en technologieën, hardware, software, gebruik en optimalisatie
- Geld, economie en financiën. Voedsel en landbouw. Duurzame ontwikkeling, luchtverontreiniging en rampen. Afvalbeheer.
- Economie en financiën, duurzaamheid, groei, BBP, ecologische belastingsystemen
- Beoordelingen en testen van producten en diensten. Goede deals, oplichting en oplichting. Wat te kiezen, beoordelingen en aankooptests om beter te kiezen!
- Landbouw: problemen en vervuiling, nieuwe technologieën en oplossingen
- Luchtverontreiniging en oplossingen tegen luchtverontreiniging
- Duurzame consumptie: verantwoorde consumptie, dieet tips
- Innovaties, uitvindingen, patenten en ideeën voor duurzame ontwikkeling
- humanitaire rampen, natuurlijke, klimatologische en industriële
- Afval, recycling en hergebruik van oude voorwerpen
- Maatschappij en filosofie. Wetenschap en technologie. Gezondheid en preventie.
- Company en Wijsbegeerte
- Wetenschap en Technologie
- Gezondheid en preventie. Vervuiling, oorzaken en gevolgen van de gevaren voor het milieu
- Media en nieuws: tv-programma's, rapporten, boeken, nieuws ...
- De bistro: leven op de site, vrije tijd en ontspanning, humor en gezelligheid en advertenties
- Econology forum in het Engels
- Transport, motoren en vervuiling: nieuwe motoren, elektrisch vervoer en technologische innovaties
- New vervoer: innovaties, motoren, vervuiling, technologieën, het beleid, de organisatie ...
- elektrisch vervoer: auto's, fietsen, openbaar vervoer, vliegtuigen ...
- speciale motoren, octrooien, het brandstofverbruik verminderen
- Waterinjectie in warmtemotoren: informatie en uitleg
- Waterinjectie in motoren: montages en experimenten
Wie is er online?
Gebruikers die dit bekijken forum : Geen geregistreerde gebruikers en 180-gasten
- Home en recente onderwerpen
- De tijdzone wordt ingesteld op GMT + 01: 00
- Verwijder alle cookies van forum
- het team