En de stoommachine waar is het?

[farenight56]

Een thermische motor omzetten in stoom

[farenight56]

Breng al je ideeën terug om met zo min mogelijk aanpassingen een 4t benzinemotor om te kunnen bouwen tot een stoommachine

Alle ideeën zijn welkom, wie weet komen we er ooit wel.

dank u

[Alain G]

Breng al je ideeën terug om met zo min mogelijk aanpassingen een 4t benzinemotor om te kunnen bouwen tot een stoommachine

Alle ideeën zijn welkom, wie weet komen we er ooit wel.

dank u

farenignt56

Welkom bij Ecology!

Het is veel eenvoudiger om een ​​stoommachine helemaal opnieuw te maken dan om een ​​benzinemotor aan te passen.

Veel lagere rotatiesnelheden vereisen een enorm vliegwiel en een langere zuigerslag.

Heeft u een project?

[farenight56]

Ik dacht dat het met een vrij grote cilinderinhoud mogelijk zou zijn geweest om de krukas niet aan te raken

[Alain G]

Ik dacht dat het met een vrij grote cilinderinhoud mogelijk zou zijn geweest om de krukas niet aan te raken

We moeten alles herzien; de slag van de zuiger de kleppen, de krukas en daarnaast moet hij bestand zijn tegen water!

Het is heel eenvoudig om een ​​stoommachine te vervaardigen en erg goedkoop.


Waar wil je het voor gebruiken?

[Pierre-Yves]

Het is heel eenvoudig om een ​​stoommachine te maken en erg goedkoop.

Goedenavond Alain
Productie is goed, maar vereist apparatuur en knowhow! Weet u of we stoommachines kunnen vinden in de orde van 1 of 2 kW, met een correct rendement en kosten?

[Alain G]

Het is heel eenvoudig om een ​​stoommachine te maken en erg goedkoop.

Goedenavond Alain
Productie is goed, maar vereist apparatuur en knowhow! Weet u of we stoommachines kunnen vinden in de orde van 1 of 2 kW, met een correct rendement en kosten?

Sorry Pierre-Yves


Het is gemakkelijk voor mij, die zeer goed is uitgerust om het te doen, en ik vergeet vaak dat maar weinig mensen het kunnen doen vanwege een gebrek aan bewerkingsapparatuur.

Het woord easy is eerder gericht op de vergelijking tussen het aanpassen van een bestaande engine en het helemaal opnieuw maken van een engine.

Ik maak voedseldispensers, dus het maken van een cilinder en een zuiger is vrij eenvoudig voor mij, maar voor gewone stervelingen......

Nee, ik weet niet waar ik deze motoren kan vinden en het gaat om een ​​waterkoker en beveiligingen.

Als je op internet zoekt, kun je het zeker vinden!

[chatelot16]

een stoommachine is vrij eenvoudig, maar de verbrandingsmotor is niet geschikt

stoommachines zijn dubbelwerkend: de stoom die door de zuigerveren weet te komen gaat niet verloren, het zit nog in het stoomcircuit

met een verbrandingsmotor die is omgebouwd tot stoommachine, zouden eventuele lekken van de zuigers water in het oliecarter veroorzaken: grote mayonaise!

lage snelheid voor grote stoommachines, maar kleine stoommachines konden ook heel snel draaien

een goede stoommachine moet minimaal dubbel expansie zijn: eerste expansie in een eerste dubbelwerkende cilinder, 2e expansie in een grotere cilinder

en voor een sterke druk zijn 3 opeenvolgende cilinders niet slecht

de hogedrukcilinder moet zeer warm blijven en thermisch goed isoleren: niets met het motorblok van een 4 cilinder te maken

dus ik zie 3 dubbelwerkende cilinders achter elkaar op dezelfde drijfstang

de lage druk zit vlakbij de drijfstang, de middendruk iets hoger en de hoge druk helemaal bovenaan

het probleem van de 3 cilinders achter elkaar op dezelfde stang is de onmogelijkheid om de massa's in evenwicht te houden

2 V-drijfstangen zijn niet slecht: lage druk aan de ene kant, hoge en middendruk aan de andere kant

Ik hou van de zeer hete hogedrukcilinder achter elkaar boven de middendrukcilinder

[bernardd]

Ik heb een paar weken gekeken naar de mogelijkheden om een ​​biomassaketen en vervolgens een stoomketelketen te produceren.

Wat stoom betreft, kan ik geen bedrijven vinden die in kleine stoom werken. Het enige bedrijf dat ik heb gevonden, is in Duitsland, http://www.spillingwerk.de/english/produkte.php maar ze willen niets onder 1MW doen, omdat volgens hen de prijs niet daalt met de grootte wegens gebrek aan massamarkt.

Ik had een bedrijf gevonden in de VS: http://www.dynamicenergy.us/Steam-Turbine.html maar de manager is gestopt. Hij wil er nog steeds aan werken, hij kan ons misschien helpen.

Het enige land dat ik ken dat nog steeds stoomvoertuigen in productie heeft, is China. Maar ik kan momenteel geen contact vinden.

In Europa zijn de enige stoomspecialisten liefhebbers van schaalmodellen, met afmetingen die perfect geschikt zijn voor huishoudelijke warmtekrachtkoppeling: kleine locomotief, boot.

Ik heb de volgende links gevonden:
- http://www.cav-escarbille.com/
- http://www.association-abv.com/
- http://www.le-petit-train.be/accueil.html

Ik heb nog geen contact opgenomen met deze verenigingen, maar ik sprak met een klein Belgisch bedrijf, Precirail genaamd, dat voor mij een expert lijkt, met name voor ketels. Voor zover ik weet, heeft ze geen website, het zijn ambachtslieden.

Ik zag ook een kleine motor draaien met 2x2-cilinders in V, waarbij elk paar cilinders 2-trappen (samengesteld) had, met een diameter 45mm en 65mm. De motor dateert van 2009, in roestvrij staal, gegeven voor 15 tot 18KWh bij 12-staven. Het is gemaakt door een gepensioneerde in Duitsland: naar mijn mening zou het perfect zijn om verder te gaan.

Anders, aan de hardwarezijde, identificeerde ik zeer indrukwekkende alternators van eenvoud en efficiëntie, die al het elektrische deel zouden regelen:
http://www.alxion.com/bin/alternateur_kit_stk.html

Aan de stoomzijde denk ik dat het absoluut noodzakelijk is om te streven naar een gesloten en waterdicht circuit, met zo min mogelijk water om de juridische problemen in verband met veiligheid op te lossen: dit zou vrij gelijkaardig zijn aan een circuit van een koelmachine, waar de vloeistof l water, en waar decompressie wordt gebruikt om beweging te produceren.

Ik kijk ook naar zuurstofverrijkers om de verbrandingstemperatuur te verhogen en tegelijkertijd de mogelijke vervuiling door stikstof en dioxine te verminderen.

Hier is de inventaris van armaturen aan mijn zijde :-)

Laten we samen verder gaan!

[chatelot16]

vergeet zuurstof: het is te duur voor een stoomketel: het is gewoon goed voor ovens met een zeer hoge temperatuur waar het belangrijk is om de onnodige stikstofstroom te verminderen: maar de oxy-fuel verbranding is niet eens de beste oplossing: de warmterecuperatoren van martin siemens ovens zijn even efficiënt als oxy-fuel verbranding

voor stoom zijn de veiligheidsvoorschriften volstrekt ongeschikt voor kleine afmetingen: toch zijn koelmachines het bewijs dat je zonder gevaar kleine machines onder druk kunt maken

dus elke goede kleine stoommachine zal onverkoopbaar zijn volgens de huidige regelgeving: je moet de Rxxx-vloeistof uitvinden en niet zeggen dat het water is

een beetje zoals warmtepompdealers verkopen machines aan R290 zonder te zeggen dat R290 = propaan

edit: je hoeft het niet uit te vinden! het bestaat al: R718 = water