Ecologische impact van een oud voertuig

[Flytox]

Hallo Maximale Leo

...slechts enkele slijtdelen zijn vervangen, bijvoorbeeld: alle voorste remblokken 150000 kilometer.

Welk merk zijn je remblokken??? Of rem je met de schoen tegen de band of op het asfalt om de remblokken niet te verslijten!?
A+

[Chartrousin]

Sommigen slagen er ook in te geloven dat 11 september Saoedi's waren ...

Ik had een auto die bij 90000 km een ​​echte ruïne was, nadat ik een groot aantal pechgevallen had gehad en een groot aantal reserveonderdelen had verbruikt, waardoor olie, LDR, remvloeistof en zelfs lavavloeistof -ijs lekte

Ik geloof dat op dit vlak zowel je portemonnee als het milieu het goed zouden doen zonder deze auto! Aan de andere kant, met 90 km op de teller, zou de gerapporteerde grijze energie per km geen goede resultaten moeten opleveren...[/quote]

[Did67]

....Of rem je met de schoen tegen de band of op het asfalt om de remblokken niet te verslijten!?

Ik heb het meerdere keren gedaan, niet aan de voorkant, maar vaak aan de achterkant.

Het is gewoon een kwestie van 'zuinig' rijden: rem zo min mogelijk (onthoud dat elke remslag verspilde brandstof is - 'het zou beter zijn geweest om je voet iets eerder af te zetten', moet je dan tegen jezelf zeggen, en 'gebruik "deze kinetische energie).

Je MOET natuurlijk wel eens remmen... Het hangt er dus ook van af of je op de snelweg rijdt, op het platteland, in de stad...

[Flytox]

Ik heb het meerdere keren gedaan, niet aan de voorkant, maar vaak aan de achterkant.
Het is gewoon een kwestie van 'zuinig' rijden: rem zo min mogelijk (onthoud dat elke remslag verspilde brandstof is - 'het zou beter zijn geweest om je voet iets eerder af te zetten', moet je dan tegen jezelf zeggen, en 'gebruik "deze kinetische energie).

Aan de achterkant hebben de meeste auto's trommels met voeringen en geen remblokken en ik bevestig dat hij eigenlijk zo'n 150000 km meegaat als je het rustig aan doet. Vooraan, waarbij de remblokken het grootste deel van de remkracht op zich nemen, is het meer dan 25000 km als je niet te veel bergen aflegt, of als moeder niet te snel is in de stad!

Natuurlijk MOET je af en toe remmen...

A+

[Leo Maximus]

Hallo Maximale Leo

...slechts enkele slijtdelen zijn vervangen, bijvoorbeeld: alle voorste remblokken 150000 kilometer.

Welk merk zijn je remblokken??? Of rem je met de schoen tegen de band of op het asfalt om de remblokken niet te verslijten!?
A+

Geen reclame. 150000 km voor de remblokken voor en bij 300000 km zijn de remblokken achter nog goed. De AV- en AR-schijven zijn origineel.

[Leo Maximus]

Ik had een auto die bij 90000 km een ​​echte ruïne was, nadat ik een groot aantal pechgevallen had gehad en een groot aantal reserveonderdelen had verbruikt, waardoor olie, LDR, remvloeistof en zelfs lavavloeistof -ijs lekte

Ik geloof dat op dit vlak zowel je portemonnee als het milieu het goed zouden doen zonder deze auto! Aan de andere kant, met 90 km op de teller, zou de gerapporteerde grijze energie per km geen goede resultaten moeten opleveren...

100% mee eens, een voorbeeld: AV-schijven vervangen na een CT waren bij de volgende CT weer defect! Bij 90000 km lekte de radiateur nog steeds, het was de 3e! De oorzaak: een corrosieve LDR, een ELF-fout zo lijkt het.

[Did67]

Aan de achterkant hebben de meeste auto's trommels met voeringen en geen remblokken en ik bevestig dat hij eigenlijk zo'n 150000 km meegaat als je het rustig aan doet. Vooraan, waarbij de remblokken het grootste deel van de remkracht op zich nemen, is het meer dan 25000 km als je niet te veel bergen aflegt, of als moeder niet te snel is in de stad!

"De meeste"... Ik verwees naar mijn oude Xantia, het is geen reclame, hij wordt niet meer verkocht, met schijven op de achterkant. Ik volhard. Er is 350 km mee gereden, de remblokken achter zijn slechts één keer vervangen. Aan de voorkant, slechts twee of drie keer...

EN dit zijn vervangingen van een van de banale merken van "alle merken" die in commerciële gebieden te vinden zijn... Het is dus niet noodzakelijkerwijs een kwestie van merk!

[Flytox]

Geen reclame. 150000 km voor de remblokken voor en bij 300000 km zijn de remblokken achter nog goed. De AV- en AR-schijven zijn origineel.

Na een zoektocht op internet kun je alles vinden over de levensduur van de remblokken, afhankelijk van het model, het rijden, het terrein etc... Jij zit in de langste levensduur en ik in de laagste

Ik had herhaaldelijk het klassieke probleem met remklauwen met één zuiger en zeer asymmetrische slijtage van dezelfde rem. De remklauw komt niet goed terug na het remmen en het remblok schuurt voortdurend lichtjes Bovendien slijt de schijf niet plat en stierf hij na 150000 km.
A+

[Leo Maximus]

Ik had herhaaldelijk het klassieke probleem met remklauwen met één zuiger en zeer asymmetrische slijtage van dezelfde rem. De remklauw komt niet goed terug na het remmen en het remblok schuurt voortdurend lichtjes Bovendien slijt de schijf niet plat en stierf hij na 150000 km.
A+

Geen geluk... maar het zijn geen klassieke remklauwen met één zuiger, het zijn klassieke remmen van slecht ontwerp en kwaliteit, sorry. Ik heb mijn laatste remblokken behouden, het is een remklauw met één zuiger en de slijtage van de remblokken is aan beide zijden vrijwel gelijk en gelijkmatig. Ik zal binnenkort foto's plaatsen.

[houthakker]

Ik draai de pads op een gegeven moment om, het compenseert de asymmetrische slijtage...