-
Precies: ik heb verschillende montages bekeken, waaronder die van jou in de thread "Pantone-proces: waterdoping of Pantone-motor"! Maar het was Antoine G die het systeem met waterbellen in Frankrijk INTRODUCEERDE! Maar wat zegt hij?
Als je denkt dat dit de beste montage is, kopieer dan Antoine's bubbler net zo goed als deze meerdere reactoren.
Zonder Antoine iets af te nemen, zijn hij en David verantwoordelijk voor waterdoping. Maar auteurschap betekent niet dat de andere montages niet verbeterd zijn, er zijn overal historische voorbeelden. de eerste mannen die een (vliegbaar) vliegtuig bouwden, de gebroeders wright, werden snel ingehaald, Garros en Morane, de eersten die een systeem ontwierpen om door de propeller te schieten, werden snel ingehaald door Anthony Fokker toen hij kopieerde, het systeem verbeterde, de evolutie staat vol met soortgelijke voorbeelden..
De mooiste montage is wat mij betreft die van de trekker 42
Een van de best gedocumenteerde tests is de Peugeot 34-auto, die vervolgens hetzelfde doorloopt met twee andere assemblages, alle details van brandstof, waterverbruik, wind, beoordelingen, enz. Cijfers die overeenkomen met wat verschillende andere dopingassemblages doen.
Mijn montage is verre van perfect, ik zocht naar een zekere eenvoud en vooral naar iets dat werkt zonder al te veel schoon te maken, aan te passen met zo min mogelijk onderhoud. Een montage wordt vaak gemaakt met de materiële middelen en het gereedschap dat we hebben en vooral de plaats die er rond de motor is, de elleboog die beschikbaar is in de uitlaatpijp. Voor het starten moet je uren met de kap open staan.
In je post is het een tekening, een project en de experimenten hiervan forum we proberen je de valkuilen, de fouten, van onze ervaringen te vertellen. DE forum het is een openbare plek om onze ervaringen uit te wisselen, het helpt anderen die montages of aanpassingen maken...
Als je kijkt naar het aantal assemblages dat in omloop is, maken er maar heel weinig een beperking van 2/3 van de toelating, heel weinig stellen alleen een venturie die minder straft een grove beperking in het algemeen een simpele pijp die in een fluitje of een lepel is gesneden, het vertrouwt op de beperking van het luchtfilter om een depressie te hebben, om te beseffen dat de reactor functioneler is wanneer het luchtfilter verstopt raakt..
Ik zou een autokerkhof kunnen vullen met alle fouten die ik heb gemaakt, alle dingen die ik opnieuw ben begonnen.
David's tekening (een karakter dat ik respecteer) die je hierboven plaatste met een uitlaatbediening, ik heb er nog nooit een op foto's gezien, gebouwd, om na 10 km te kijken of hij functioneel is.
na een ervaring van meer dan 100 km in waterdoping heb je een goed beeld van de aanhoudende problemen en begrijp je waarom de assemblages van roestvrij staal moeten zijn, dat het magnetisme en de oriëntatie van de noordelijke reactor lijkt op de dans van de regen, florklore die ik zal zien op het feest in het reservaat bij Pawa Abenakis.
Ga naar ZAC (Berger) bij jou in de buurt, hij heeft een goede ervaring met waterdoping, je zult veel fouten voorkomen voordat je gaat bouwen..
Andre