Volkswagen Golf GTE85 MORE: Hybrid multifuel SYCOMOREEN

[GuyGadebois]

kom op kom op, het gaat kibbelen ...

Vertel ons Guy, uw consumenten, is het in 100% gasmodus of in 100% benzinemodus? het lijkt mij coherent.

Geen slechte 5L / 100km, redelijk zuinig rijden.

Mijn vrouw "maakte" op een dag 5.1L / 100 op 100% benzine toen de benzinepomp kapot (of leeg) was. Voor de 3.4 kg is het 100% gas. Ik denk dat de sequentiële versnellingsbak met 7 versnellingen er veel mee te maken heeft.

[Remundo]

deze GTE85 PERF van 235 Ch; kort na de ontwikkeling van mijn GTE85 werd deze andere GTE door LR Performance opnieuw geprogrammeerd voor een reizende verpleegster. Volgens zijn zoon is dit wat Greta denkt ...



:-)

de getuigenis van de bestuurder van de eerder genoemde GTE85 PERF is hier gepubliceerd:
http://sycomoreen.free.fr/syco_francais ... html#video

De GTE, dus opnieuw geprogrammeerd bij E85, is voor mij het perfecte compromis tussen rijplezier en geoptimaliseerd budget. Als ik records met een laag verbruik wil verslaan, heb ik plezier met ecorijden en slaag ik erin om 2,5l / 100 naar E85 te maken. Als ik dynamisch rijgedrag wil (of nodig heb), schakel ik over naar de GTE-modus en lukt het me om plezier te hebben, maar het verbruik neemt toe en overtreft de 14l / 100. Het is echt Doctor Jekyll en Mr. Hyde deze auto.

Het is een reizende verpleegster die zijn oude R verruilde voor een GTE die opnieuw is geprogrammeerd door LR-prestaties.

[gildas]

Ik zat gemiddeld op 12l / 100 en deed 45.000km / jaar, heilig budget met de SP98 op 1,60 € / L: 720 € / maand alleen voor brandstof ...

Met de GTE 85 heb je een glimlach elke keer dat je tankt, mijn brandstofbudget (E85 + elektriciteit) is gedaald tot minder dan 100 € / maand.

Hallo Remundo,

+ 620 € besparingen ... De batterij moet erg druk zijn.

Wanneer laadt het 40km volledig elektrisch op?

Of laat de GTE-modus toe om de batterij altijd opgeladen en echt heel zuinig te hebben?

Cdlt

[Remundo]

ja, 45 000 km / jaar, bij 12L / 100 km, en bij 1,6 € / L van SP98, waren 19,20 € / 100 km en een jaarlijkse uitgave van 8640 €, ongeveer 720 € / maand.

alleen door over te schakelen naar E85 worden deze kosten gedeeld door iets meer dan 2, (14L / 100 km x 0.6 = 8,4 € / 100 km)

maar bovendien laadt onze thuisverpleegkundige elektrisch op, op 15 kWh / 100 km x 0.15 € / kWh, hij kan lokaal op 2,25 € / 100 km lopen,

vergeleken met de 12L / 100 km tot 1,6 € die bijna 20 € / 100 km bedroeg

[GuyGadebois]

Met mijn Leon kan ik ongeveer 400Km doen met 16 euro gas. Het is niet slecht voor een niet-hybride (93 g / km co2)
https://www.autoplus.fr/seat/leon/actua ... 32262.html

[Remundo]

Hallo aan de Econologen

Je dienaar rijdt al bijna 3 jaar op zijn GTE85 PLUS en anderen hebben met succes de sprong gewaagd.

Vandaag 4 december 2019, kleine balans van alcoholische GTEists

We hebben 17 GTE85 (en vergelijkbare Passat / Audi e-tron) vermeld, waaronder:
* 15 opnieuw geprogrammeerd
* 2 katten

Bovendien hebben we ongewijzigde 3 GTE werkt op 50% E85 + 50% benzine

Tot op heden is bij mij geen probleem gemeld, ongeacht de methode van ethanolisering.

Aarzel niet om te registreren om onze kleine gemeenschap uit te breiden en een goede reis te hebben.

[Janic]

Ethanolisatie is een ecologische onzin waar boeren uiteindelijk alleen planten voor ethanol (meer winstgevend) zullen produceren, terwijl de bevolking zal verhongeren vanwege een gebrek aan ruimte voor voedselcultuur. En als ze opgroeien om te eten, kunnen ze onze auto's niet meer voeden. We zijn allemaal gek! zoals deze absurde race met steeds meer onbruikbare CV's op onze wegen: waar ging de tijd heen toen de auto's de 100 Km / h niet overschreden?

[Remundo]

versleten argumenten

[gildas]

... Waar ging de tijd heen toen de auto's de 100 km / u niet overschreden?

Een model wordt bestudeerd, La Valéo e-city: (100km / h max voor 7000 €)

100% elektrisch, dit is het nieuwe "Parisien" -programma gewijd aan elektrische mobiliteit voor iedereen. Voor dit eerste nummer is hier de e-City ontworpen door Valéo. Het concept: een kleine 48 volt-batterij voor 100 km actieradius, voor een onverslaanbare prijs: slechts 7.000 euro aangekondigd! 100 km lijkt misschien niet veel, maar de gemiddelde rit in Frankrijk is slechts 18 km per dag. Dit concept is daarom ideaal voor het stadsleven en het dagelijks leven. Wat als de toekomst van de elektrische auto door kleine modellen ging?

[Janic]

7.000 euro plus 6.000 premium maakt het nog steeds 13.000 in werkelijkheid!