Christine schreef:Ik heb dit probleem niet meer sinds we naar het vlakke land zijn verhuisd ...
https://www.econologie.com/forums/de-belles- ... t4142.html
Christine schreef:Ik heb dit probleem niet meer sinds we naar het vlakke land zijn verhuisd ...
Did67 schreef:Dus, in een discussie over brandstofbesparing in Frankrijk, is het even ongerijmd als je je voorstelt dat de paus de morning-afterpil in een sloppenwijk in Sao Paulo promoot!
Did67 schreef:Als de weg voldoende daalt, is het daarom veel beter om je voet op te tillen maar betrokken te blijven en "0 l / 100 km" te verbruiken omdat de computer de injectie afsnijdt - in plaats van de aangegeven cijfers uit te schakelen en te consumeren.
Natuurlijk, als het minder gaat, zal het een beetje verbruiken om niet te vertragen (uitschakeling of versnelling heel erg licht - a priori, mijn calculator geeft me geen significant verschil, maar het is niet eenvoudig om te meten).
christophe schreef:
Did67 schreef:Natuurlijk, als het minder gaat, zal het een beetje verbruiken om niet te vertragen (uitschakeling of versnelling heel erg licht - a priori, mijn calculator geeft me geen significant verschil, maar het is niet eenvoudig om te meten).
Philippe Schutt schreef:
Denkt u dat de injectiecomputer minder kan leveren dan bij inactiviteit? mogelijk op de nieuwe modellen... In dit geval kan de grip interessanter zijn als de motorrem zwak is.
Terug naar de "Special motoren, octrooien, brandstofverbruik reduction"
Gebruikers die dit bekijken forum : Geen geregistreerde gebruikers en 243-gasten