Quasiturbine, zijn zijn kwaliteiten een mythe?

Tips, advies en tips om uw verbruik, processen of uitvindingen te verlagen als onconventioneel motoren: de Stirlingmotor, bijvoorbeeld. Octrooien verbetering van verbranding: waterinjectie plasma behandeling, ionisatie van de brandstof of oxidatiemiddel.
Avatar de l'utilisateur
Remundo
Modérateur
Modérateur
berichten: 16170
Inschrijving: 15/10/07, 16:05
Plaats: Clermont Ferrand
x 5261




par Remundo » 18/05/08, 18:39

Hallo Wiskunde,

De uitvinder legt zelf uit waarom het werkt op zijn site...
http://quasiturbine.promci.qc.ca/ETheoryQTConcept.htm

Dit is het beeld waar ik naar op zoek was en dat ik in zijn boek had gelezen, niet gemakkelijk te vinden in Frankrijk (boekhandel Quebec in Parijs)
Beeld
We zien de resultaten van de drukkrachten op de messen. De krachten op de gewrichten zijn niet weergegeven en lopen in ieder geval allemaal door het midden en hebben dus geen nut bij het genereren van de draaibeweging op alle 4 de bladen.

We kunnen duidelijk zien dat er hier sprake is van een fundamentele conceptuele kloof: niet genoeg hefboomwerking !

Dit is heel duidelijk te zien in de radiale/tangentiële ontbinding die hij maakt van de stuwkracht (als gevolg van de druk): de kleine pijlen zijn de tangentiële pijlen, de enige die het koppel produceren.

En opnieuw is deze positie de beste omdat de diamant daar maximaal is. Hoe vierkanter het wordt, hoe erger het wordt...

@+
0 x
Beeld
Avatar de l'utilisateur
Matthedesigner
Ik leer econologic
Ik leer econologic
berichten: 13
Inschrijving: 05/04/08, 13:11
Plaats: Frankrijk




par Matthedesigner » 18/10/08, 12:53

Hallo, het is lang geleden dat ik langskwam... Ik denk dat het tijd is!

Bedankt Remundo voor je laatste uitleg, zoals ze zeggen "een tekening is altijd beter dan honderden woorden".

Nou, ik realiseer me dat ik nog steeds niet heb gezegd wat ik zei dat ik zou doen, dat wil zeggen de geschiedenis van wat "Quasiturbine" wordt genoemd...
Sorry dat ik je weer ga teleurstellen, maar ik zal het pas vanavond of morgen uitleggen, ik heb het super druk (nou ja niet echt ^_^, maar nu moet ik weg).

Ik zou ook alles willen bespreken met betrekking tot de gekozen productieoplossingen, de gebruikte materialen enz. enz. Ik weet er niet veel van, maar ik denk dat ik er een bepaalde mening over heb, en ik wil meer weten.

A+
0 x
Matthieu
Avatar de l'utilisateur
Remundo
Modérateur
Modérateur
berichten: 16170
Inschrijving: 15/10/07, 16:05
Plaats: Clermont Ferrand
x 5261




par Remundo » 18/10/08, 14:09

Oja dan!! Wij wachten nog steeds... : Cheesy:

vriendschappelijk 8)
0 x
Beeld
Avatar de l'utilisateur
Matthedesigner
Ik leer econologic
Ik leer econologic
berichten: 13
Inschrijving: 05/04/08, 13:11
Plaats: Frankrijk




par Matthedesigner » 19/10/08, 19:00

welkom
Dus daar heb je het: ons onderzoek naar de stand van de techniek was gebaseerd op de patenten die vóór die van St-Hilaire waren ingediend. Dankzij de website
http://ep.espacenet.com/advancedSearch?locale
Er is veel informatie gevonden over een van de patenten van St-Hilaire. voornamelijk nummer US6899075B2. Want als je een patent aanvraagt ​​en er stand van de techniek bestaat, zal dit op het patent verschijnen...
Vreemd (...) dit patent in kwestie is niet echt meer beschikbaar, het is een autre die het vervangt waarin veel minder stand van de techniek wordt aangehaald.
Maar ik heb een screenshot van wat je moet zien:
Beeld

kijk eens bij "geciteerde referenties"...

Wat betreft het begin van het concept vertelde iemand ons dat het eerste ingediende patent dateert uit het einde van de 19e eeuw, maar dat dit in feite een oplossing was die in werkelijkheid niet zou werken. Maar we konden geen informatie over dit onderwerp vinden.
Wat betreft patenten met betrekking tot een vervormbaar rotorsysteem, hier is een tijdlijn:
1963 Pierre Magnetenet, een Fransman (nr. FR1376285A, zoek opnieuw hier Als u dat wilt

1965 Andrew Novak (US3196854A1)

1967 - 1977 Alfred Jordan, Duitser, dient verschillende patenten in (in volgorde CH440832A5, DE1295569B1, DE1451764A1, DE1551118A1, FR2374512A1, US3295505A1, US3369529A1, US4181481A1)

1976 Martin Artajo Jose Ignacio een Spanjaard (CA999241A, kijk ook naar de andere patenten die hij heeft ingediend, het is interessant en doet me denken aan die van St-Hilaire over de Quasiturbine met "karren")

In 1980 Jean-Pierre Ambert heeft een patentaanvraag ingediend (FR2493397A1) die, naar mijn mening (vertel me eens of ik ongelijk heb?) niet succesvol was, omdat hem de vorige stand van de techniek werd gepresenteerd.

en 1986, publicatie van een patent door een Italiaan, Contiero (WO8600370A1)

En dan komen die uit St-Hilaire, hier

Kleine details, als u op deze site een patent zoekt, kunt u klikken op "Origineel document" en vervolgens op "Volledig document opslaan" om het volledig te bekijken. Ex voor die ene door Andrew Novak
0 x
Matthieu
Avatar de l'utilisateur
Remundo
Modérateur
Modérateur
berichten: 16170
Inschrijving: 15/10/07, 16:05
Plaats: Clermont Ferrand
x 5261




par Remundo » 19/10/08, 19:04

Hoi Matt, leuk onderzoek!

Er is ook,
FR1386505A afgegeven aan Guy LAURENCIN in 1964

Hier is de link geüpload op econology:
https://www.econologie.info/share/partag ... HkgT35.pdf
0 x
Beeld
Avatar de l'utilisateur
Remundo
Modérateur
Modérateur
berichten: 16170
Inschrijving: 15/10/07, 16:05
Plaats: Clermont Ferrand
x 5261




par Remundo » 19/10/08, 19:17

Matthedesigner schreef:In 1980 Jean-Pierre Ambert heeft een patentaanvraag ingediend (FR2493397A1) die, naar mijn mening (vertel me eens of ik ongelijk heb?) niet succesvol was, omdat hem de vorige stand van de techniek werd gepresenteerd.

Helemaal,

Jean Pierre Ambert is ook GIPA, en hier is zijn site:
http://home.tele2.fr/gipa-s-team/Gipa.htm
waar hij onder meer de ontstaansgeschiedenis van zijn MRLD-concept uitlegt.
http://home.tele2.fr/gipa-s-team/Moteur ... if%204.htm

En hij werkt nu samen met een mini-SME uit Grenoble (Pulswer) die zich wil lanceren in MRLD’s (rotatiemotoren met vervormbare diamanten)
http://www.consciencenergetique.com/fil ... t_0802.pdf

Het is nog steeds een beetje geblokkeerd als niche met de Quasiturbine... : Idee:

Tenslotte: waarom niet?
Dernière édition par Remundo de 19 / 10 / 08, 19: 21, 1 keer bewerkt.
0 x
Beeld
Avatar de l'utilisateur
Matthedesigner
Ik leer econologic
Ik leer econologic
berichten: 13
Inschrijving: 05/04/08, 13:11
Plaats: Frankrijk




par Matthedesigner » 19/10/08, 19:17

Goed gezien! Die kon ik me niet meer herinneren.

Ben jij de ‘econoloog’ die veel naar het type motor heeft gekeken maar ideeën heeft om het concept efficiënter te maken? (Pascal Ha Pham vertelde me tijdens e-mailuitwisselingen voor het project over iemand voor wie dit het geval is)

Bewerk:
Remundo schreef:Er is ook,
FR1386505A afgegeven aan Guy LAURENCIN in 1964
Dernière édition par Matthedesigner de 19 / 10 / 08, 19: 30, 1 keer bewerkt.
0 x
Matthieu
Avatar de l'utilisateur
Remundo
Modérateur
Modérateur
berichten: 16170
Inschrijving: 15/10/07, 16:05
Plaats: Clermont Ferrand
x 5261




par Remundo » 19/10/08, 19:19

Laten we zeggen dat ik me in het onderwerp heb verdiept... Ik kan daar niet meteen over communiceren. : Idee:
0 x
Beeld
Avatar de l'utilisateur
Matthedesigner
Ik leer econologic
Ik leer econologic
berichten: 13
Inschrijving: 05/04/08, 13:11
Plaats: Frankrijk




par Matthedesigner » 19/10/08, 19:24

Remundo schreef:Helemaal,

Jean Pierre Ambert is ook GIPA, en hier is zijn site:
http://home.tele2.fr/gipa-s-team/Gipa.htm
waar hij onder meer de ontstaansgeschiedenis van zijn MRLD-concept uitlegt.
http://home.tele2.fr/gipa-s-team/Moteur ... if%204.htm

En hij werkt nu samen met een Lyonnaise miniSME (Pulswer) die zich wil lanceren in MRLD's (roterende motoren met vervormbare diamanten)
http://www.consciencenergetique.com/fil ... t_0802.pdf

Het is nog steeds een beetje geblokkeerd als niche met de Quasiturbine...

Tenslotte: waarom niet?


Ja, we hadden contact gehad met iemand van Pulswer, die ons behoorlijk op de hoogte had gebracht. Ten slotte was hij het zelfs die aan het begin van het project tijdens e-mailuitwisselingen over "MRLD" sprak en niet over "Quasiturbines". Dit intrigeerde ons en na onderzoek hebben we hierdoor echt de ontstaansgeschiedenis van het concept ontdekt. En een van de eerste websites die toen werd gevonden, was die van Jean-Pierre Ambert
Dernière édition par Matthedesigner de 19 / 10 / 08, 19: 48, 1 keer bewerkt.
0 x
Matthieu
Avatar de l'utilisateur
Matthedesigner
Ik leer econologic
Ik leer econologic
berichten: 13
Inschrijving: 05/04/08, 13:11
Plaats: Frankrijk




par Matthedesigner » 19/10/08, 19:25

Remundo schreef: Laten we zeggen dat ik me in het onderwerp heb verdiept... Ik kan daar niet meteen over communiceren.


Ik begrijp... ;-)
0 x
Matthieu

Terug naar de "Special motoren, octrooien, brandstofverbruik reduction"

Wie is er online?

Gebruikers die dit bekijken forum : Geen geregistreerde gebruikers en 220-gasten