Sdc77 schreef:
Doping met waterstof / zuurstof is niet abstract, het kan alleen de verbranding verbeteren, dus ik geloof in de dood, ik zal beginnen met het maken van een elektrolyseur en zal het echt zien: rolleyes:
Ik heb een elektrolyseur gemaakt zoals je zegt:
Ik heb het getest ... niet erg lang!
De motor draait inderdaad om de beurt bij het starten en de prestaties zijn blijkbaar beter.
Eerste tests na 20 km kilometers al 2 goede cm aanslag in de tank
Hete draden die de elektroden voeden Ik dacht dat het te wijten was aan slecht contact ...
Tweede test over langere afstanden.
Ik begreep al snel dat als de waterhoogte niet voldoende en constant was, de assemblage niet meer werkt en echt begint te verwarmen.
Stop tests na de vernietiging van de tank.
Ik heb niets meer om te proberen als tests, we hebben een nieuwe auto gekocht en Madame wil niet dat ik haar auto meer benader.
GEEN WIJZIGING van de motor.
Helemaal eens met waar de interesse in mijn ogen voor het Moreau-systeem, ik houd heel sterk op een auto de implementatie van al deze tanks in een modelauto. Er ontbreekt ruimte, hoewel ik voor de plaatsing van de reactor een start van de uitlaatleiding moet kopen en deze moet aanpassen voordat ik deze op de auto installeer, als deze niet langer operationeel is.
Het hebben van een tweede voertuig is ook niet representatief in mijn ogen omdat het niet regelmatig genoeg en in dagelijkse omstandigheden zal worden gebruikt. Het zal alleen worden gebruikt voor de parade en om te pronken.
Zoals ik in een bericht hierboven al zei, moedigt niets me aan om te beginnen, er zijn teveel verschillende modellen.
Er moet een werkplaats worden gelanceerd en hetzelfde type samenstel moet op een groot aantal verschillende voertuigen worden geïnstalleerd. Wat betreft LPG en vervolgens de nodige aanpassingen maken voor elk type voertuig, zouden we dan een breed scala aan gegevens hebben voor toekomstige ontwikkelingen
Tot op heden wil elke uitvinder zijn oplossing en beschouwt deze als de beste. dit is niet hoe je vooruitgaat in een project. Elke nieuwe prestatie is een nieuwe vraagstelling. Sinds ik met dit project begon, is er niets echt veranderd in concrete termen.
Bla bla
De pantone werkt niet koud, elektrolyse lijkt mij een betere oplossing voor automotoren
Nog steeds goed
Concreet stel ik voor:
Een oproep aan de kandidaat die geïnteresseerd is om deze te wijzigen.
Dat een keuze moet worden gemaakt op een type reactor, bubbler.
Dat een specificatie wordt opgesteld.
Een duidelijke beschrijving is nauwkeurig van de montage en een lijst van de benodigde onderdelen.
De keuze blijft om de set te monteren of zelfs, of om deel te nemen aan de workshops:
Productie en montage op uw eigen voertuig.
Voor de kit zouden we een kleine productie kunnen lanceren, afhankelijk van de kandidaten, betere inkoopprijzen zullen resulteren.
Dit is wat ik concreet noem, maar zoals gewoonlijk zal dit zonder gevolgen zijn. Omdat verontrustend in deze wereld van politici die iedereen bang hebben gemaakt.
Christelijke PERET