Utopia proces

Tips, advies en tips om uw verbruik, processen of uitvindingen te verlagen als onconventioneel motoren: de Stirlingmotor, bijvoorbeeld. Octrooien verbetering van verbranding: waterinjectie plasma behandeling, ionisatie van de brandstof of oxidatiemiddel.
jonule
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 2404
Inschrijving: 15/03/05, 12:11

par jonule » 12/09/05, 10:50

waarom praten we nog steeds over financiële winstgevendheid?
het Jean Marc Moreau-systeem is eenvoudig reproduceerbaar, nietwaar?
basis elektrolyse + diverse gadgets en hop!

dus wanneer begint de patiënt te opereren, zoals de pantoneprocedure (of ledlamp)? ;)
0 x
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 79117
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Plaats: planet Serre
x 10972

par Christophe » 12/09/05, 11:34

jonule schreef:waarom praten we nog steeds over financiële winstgevendheid?

Omdat niemand (of bijna) anders kan redeneren ... of misschien omdat we in een samenleving zijn waar geld alles domineert?

ps: voor de operatie is het zodra Moreau meer coöperatief is ... Op dit moment niet veel discussie mogelijk ...
0 x
bel3pc
Ik leer econologic
Ik leer econologic
berichten: 26
Inschrijving: 14/09/05, 12:47

par bel3pc » 14/09/05, 12:56

Na een telefoontje deze maandag, en mijn antwoord van de zoektocht naar een medewerker (hij is op zoek naar 200 meczno)

Productievertraging !!!

Ik woeder al twee jaar dat hij ons bluft met deze mooie woorden.

Hij moet een Parijse zijn.

In plaats van tijd te besteden aan het beantwoorden van al deze e-mails op een groot aantal sites
Het was beter om actief te zijn in het vinden van serieuze colaborateusr.
Ik stelde hem voor om hier in België te gaan produceren via een productieworkshop !!! we kunnen ...

Hij geeft niet om ons.

Maar ik geloof nog steeds dat het moet werken

Christian Peret: ph34r :: boos :: boos :: boos :: boos:
0 x
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 79117
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Plaats: planet Serre
x 10972

par Christophe » 14/09/05, 13:01

Het doet me denken aan een bepaalde persluchtauto ....

Nee serieus ... laten we de HVB en de pantone eens nader bekijken, want het is tenminste concreet!
0 x
bel3pc
Ik leer econologic
Ik leer econologic
berichten: 26
Inschrijving: 14/09/05, 12:47

par bel3pc » 14/09/05, 14:10

econology schreef:Het doet me denken aan een bepaalde persluchtauto ....

Nee serieus ... laten we de HVB en de pantone eens nader bekijken, want het is tenminste concreet!

Ja inderdaad, ging op de site in zijn tijd
Het stonk naar figuratie.

Ik ben een handleiding, het was schandalig voor de arbeiders.

Dit type 2000 km om extra's te zien.
Maar ook hier werkt het zonder problemen.

Ze zijn alleen op zoek naar geld en vooral duiven.
Maar voor de toekomst van onze aarde wordt het van vitaal belang om applicaties toegankelijk te maken.

Christian Peret
0 x
bel3pc
Ik leer econologic
Ik leer econologic
berichten: 26
Inschrijving: 14/09/05, 12:47

par bel3pc » 14/09/05, 14:14

econology schreef:Het doet me denken aan een bepaalde persluchtauto ....

Nee serieus ... laten we de HVB en de pantone eens nader bekijken, want het is tenminste concreet!

Hallo de beheerder,

Zijn er in uw handtekening enkele dingen die mij aanspreken?

Voertuig: Moto VFR 750 uit 1994 @ 115 g CO2 / km (4.9 tot 5.2 L / 100 van 95)

Ik heb een Pan 1100ST die 8l is, wat is jouw geheime 115g Co2 ?? uw vervuilingsgraad ???

Christelijke PERET
0 x
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 79117
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Plaats: planet Serre
x 10972

par Christophe » 14/09/05, 14:22

Geen geheim ... ben ik een goede "serie" tegengekomen? Ik rijd echter niet als een lopette wanneer het nodig is om te openen (maar de rest van de tijd is het nog steeds vrij rustig .... 160-170 snelheidsmeter op de snelweg) en het heeft "al" 50 km .... maar de V000 van de VFR is zeer beroemd om zijn mechanische betrouwbaarheid (en die zegt dat betrouwbaarheid na verloop van tijd soberheid zegt) ... mijn ex-afleiding verbruikt zoveel, zie iets meer, voor de 4/1 van vermogen en 2% minder massa. .

Hoeveel dingen is de 1100-pan?

ps: 115 gram CO2 = CO2-uitstoot overeenkomend met 5L per 100.
0 x
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 79117
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Plaats: planet Serre
x 10972

par Christophe » 14/09/05, 14:24

bel3pc schreef:Maar voor de toekomst van onze aarde wordt het van vitaal belang om applicaties toegankelijk te maken.

Het is een van de basisprincipes van de econologie: pkoi een ecologische oplossing ontwikkelen als deze te duur en niet snel genoeg voor het grote publiek niet van toepassing is? (Typisch voorbeeld: brandstofcellen ...)
0 x
bel3pc
Ik leer econologic
Ik leer econologic
berichten: 26
Inschrijving: 14/09/05, 12:47

par bel3pc » 14/09/05, 14:46

econology schreef:Hoeveel dingen is de 1100-pan?

100 bourines.

Ik kan u bevestigen dat ze op deze machine ook een zeer sterke zijbetrouwbaarheid en soberheid hebben gerealiseerd.

Als ik het heb over het verbruik van 8 liter is het Maxi met passagiersarmen en bagage.
De snelheid is vergelijkbaar met die van u

Coll Papy op kleine wegen en niet onder 150 op snelweg.
Snelheid variërend tussen 150 en 200.

Mady & Christian
PANST1000 2000
Blauwe nacht
Intens leven naar de Avenier van onze aarde.
0 x
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 79117
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Plaats: planet Serre
x 10972

par Christophe » 14/09/05, 14:50

Ben Ik heb nooit meer dan 6.2 L / 100 tot 2 in de bergen (maar zonder bagage) overschreden, maar moet zeggen dat mijn SCx iets lager dan de jouwe moet zijn. Ik denk dat de carburatie enigszins slecht is ingesteld (het "pête" in de pot in vertraging na grote versnelling)

Het is ook een V4-pan, lijkt mij maar dwars?
0 x

 


  • Vergelijkbare onderwerpen
    antwoorden
    bekeken
    laatste bericht

Terug naar de "Special motoren, octrooien, brandstofverbruik reduction"

Wie is er online?

Gebruikers die dit bekijken forum : Geen geregistreerde gebruikers en 189-gasten