Hallo,
een ozongenerator bij de inlaat, dus meer zuurstof, minder stikstof, betere verbranding en minder brandstof nodig voor verbranding, is dat geldig en haalbaar ???
GEO .
Ozon bij toelating ???
- geotrouvetout
- Ik begrijp econologic
- berichten: 108
- Inschrijving: 18/09/05, 21:10
- Plaats: 76
-
- Modérateur
- berichten: 79112
- Inschrijving: 10/02/03, 14:06
- Plaats: planet Serre
- x 10972
Ik denk dat het goed kan werken in termen van depollutie (ik noemde het kort in mijn pantoneverslag als pantonehypothese). Aan de andere kant is het nodig om een heilige ozonstroom te hebben om een motor te beïnvloeden gezien de stromen van lucht werd aangezogen ... Dat is de zorg ...
0 x
Doe een afbeeldingen zoeken of tekst zoeken - Netiquette van forum
- geotrouvetout
- Ik begrijp econologic
- berichten: 108
- Inschrijving: 18/09/05, 21:10
- Plaats: 76
Wat de stroming betreft, in ieder geval kon in eerste instantie een ozoninjectie worden gedaan om het verbruik en de vervuiling te beoordelen in vergelijking met een inname zonder ozon.
Het bedrijf Ozonex gebruikt een ozonbuis van ongeveer 4 kV voor de behandeling van zwembadwater zoals chloor, het zou nodig zijn om te weten waar deze buizen te vinden zijn voor tests.
Ik zou mijn oude doos opnieuw moeten contacteren, er waren enkele voorbeelden van deze buizen, omdat we de THT-generatoren voor Ozonex hebben vervaardigd.
GEO .
Het bedrijf Ozonex gebruikt een ozonbuis van ongeveer 4 kV voor de behandeling van zwembadwater zoals chloor, het zou nodig zijn om te weten waar deze buizen te vinden zijn voor tests.
Ik zou mijn oude doos opnieuw moeten contacteren, er waren enkele voorbeelden van deze buizen, omdat we de THT-generatoren voor Ozonex hebben vervaardigd.
GEO .
0 x
-
- Modérateur
- berichten: 79112
- Inschrijving: 10/02/03, 14:06
- Plaats: planet Serre
- x 10972
Als de consument u interesseert, is deze oplossing niet de juiste ...
als het verval is, wordt er gegraven!
als het verval is, wordt er gegraven!
0 x
Doe een afbeeldingen zoeken of tekst zoeken - Netiquette van forum
Dag
Dat interesseert me, kunt u het onderwerp nader toelichten.
Omdat het moeilijk is om de lucht te ioniseren zonder een bepaald deel van ozon te hebben, als de ozon neutraal is of liever dat het de motor niet beïnvloedt, is het al dat, ik weet dat het corrosief is.
Andre
engel schreef:Ik zag een proefschrift over de toelating van ozon in motoren.
In 2-woorden geen interesse ozon is niet stabiel bij hoge temperaturen gegenereerd door verbranding ...
Dat interesseert me, kunt u het onderwerp nader toelichten.
Omdat het moeilijk is om de lucht te ioniseren zonder een bepaald deel van ozon te hebben, als de ozon neutraal is of liever dat het de motor niet beïnvloedt, is het al dat, ik weet dat het corrosief is.
Andre
0 x
- olifant
- Econologue expert
- berichten: 6646
- Inschrijving: 28/07/06, 21:25
- Plaats: Charleroi, centrum van de wereld ....
- x 7
we sluiten ons aan bij veel dingen die zijn gezegd over "verbeterde elektrolyse", in het bijzonder door kapitein Maloche.
UV-buizen lijken mij niet de juiste oplossing, ik ga liever uit van een goede 20 tot 30 kV generator!
UV-buizen lijken mij niet de juiste oplossing, ik ga liever uit van een goede 20 tot 30 kV generator!
0 x
olifant Supreme Ere éconologue PCQ ..... Ik ben te voorzichtig, niet rijk genoeg en te lui om bespaart de CO2! http://www.caroloo.be
Terug naar de "Special motoren, octrooien, brandstofverbruik reduction"
Wie is er online?
Gebruikers die dit bekijken forum : Geen geregistreerde gebruikers en 205-gasten