elektrisch vervoer: auto's, fietsen, openbaar vervoer, vliegtuigen ...Nieuwe NMC 811-batterijen met lange levensduur (verlies <3% voor 200.000 km)

Auto's, bussen, fietsen, elektrische vliegtuigen: alle elektrisch vervoer die er bestaan. Conversie, motoren en elektrische aandrijvingen voor het transport ...
jean.caissepas
Éconologue goed!
Éconologue goed!
berichten: 247
Inschrijving: 01/12/09, 00:20
Plaats: R.alpes
x 20

Nieuwe NMC 811-batterijen met lange levensduur (verlies <3% voor 200.000 km)

Message non lupar jean.caissepas » 24/06/20, 12:09

Feedback van een Chinese EV met NMC 811-batterijen (artikel in het Engels):

https://pushevs.com/2020/06/22/weltmeis ... gradation/

A+
0 x
Verleden gewoonten moet veranderen,
omdat de toekomst mag niet sterven.

Avatar de l'utilisateur
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 53320
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Plaats: planet Serre
x 1408

Re: Nieuwe NMC 811-batterijen met lange levensduur (verlies <3% voor 200.000 km)

Message non lupar Christophe » 24/06/20, 13:41

Ik ken de 811-variant niet, maar het blijkt dat ik sinds eind 2016 een NMC-batterij test ...

Een element heeft zojuist de geest opgegeven :( 6 maanden geleden werkte het nog steeds nikkel !!

Ik heb geen vertrouwen meer in de effecten van aankondigingen op de batterijen ... nog meer als het uit het Chinees komt !! : Mrgreen:
0 x
Avatar de l'utilisateur
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 53320
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Plaats: planet Serre
x 1408

Re: Nieuwe NMC 811-batterijen met lange levensduur (verlies <3% voor 200.000 km)

Message non lupar Christophe » 24/06/20, 14:22

Uh de NMC 811 lijkt al te zijn ingehaald door de 90 en dit artikel is bijna 1 jaar oud:

https://pushevs.com/2019/07/11/ncm-90-s ... ery-cells/

Screenshot_2020-06-24 Cycling-performance-of-NCM-cathodes-using-Li-metal-anode-1536x1140 png webp (WEBP Image, 1536 × 1140 [...]. Png)


Ik wist niet dat er variaties waren in NMC :schok: :schok: :schok:

Lees ook:

https://forums.automobile-propre.com/to ... -38-22443/
0 x
jean.caissepas
Éconologue goed!
Éconologue goed!
berichten: 247
Inschrijving: 01/12/09, 00:20
Plaats: R.alpes
x 20

Re: Nieuwe NMC 811-batterijen met lange levensduur (verlies <3% voor 200.000 km)

Message non lupar jean.caissepas » 24/06/20, 14:36

Christophe schreef:Ik ken de 811-variant niet, maar het blijkt dat ik sinds eind 2016 een NMC-batterij test ...

Een element heeft zojuist de geest opgegeven :( 6 maanden geleden werkte het nog steeds nikkel !!


Het grote verschil tussen je accu en die van deze auto is dat deze op deze EV is voorzien van vloeistofkoeling.
Dit is voldoende om het verschil in levensduur te verklaren van het feit dat Li-Ionen niet van warmte houden (al bij 40 ° dragen ze 2x sneller ...)

Vervolgens deed de VE slechts gedeeltelijke cycli, wat de levensduur van de batterij verminderde van 500 (0 tot 100%) tot 5000 cycli (20 tot 70%)

Bovendien beloven de volgende NCMA-batterijen 3000 tot 4000 cycli> 85%

1-s2.0-S1369702118309477-gr4.jpg
1-s2.0-S1369702118309477-gr4.jpg (111.38 KB) 596 keer bekeken
0 x
Verleden gewoonten moet veranderen,

omdat de toekomst mag niet sterven.
Avatar de l'utilisateur
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 53320
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Plaats: planet Serre
x 1408

Re: Nieuwe NMC 811-batterijen met lange levensduur (verlies <3% voor 200.000 km)

Message non lupar Christophe » 24/06/20, 14:41

Mogelijke ...

Ik heb wat "hittegolf" -tests gedaan, maar de NMC warmt veel minder op dan de Lipo, waardoor gekke C (tot 100 ° C voor de beste stroom) mogelijk is ... Ik werk bij minder dan 5 ° C, wat "redelijk" is ...

En ik heb een BMS erop die van kwaliteit lijkt ...

Dit verhinderde niet dat een element zwak werd ... na slechts enkele tientallen cycli ...
0 x

ENERC
Éconologue goed!
Éconologue goed!
berichten: 426
Inschrijving: 06/02/17, 15:25
x 130

Re: Nieuwe NMC 811-batterijen met lange levensduur (verlies <3% voor 200.000 km)

Message non lupar ENERC » 24/06/20, 17:45

Christophe schreef:Mogelijke ...

Ik heb wat "hittegolf" -tests gedaan, maar de NMC warmt veel minder op dan de Lipo, waardoor gekke C (tot 100 ° C voor de beste stroom) mogelijk is ... Ik werk bij minder dan 5 ° C, wat "redelijk" is ...

En ik heb een BMS erop die van kwaliteit lijkt ...

Dit verhinderde niet dat een element zwak werd ... na slechts enkele tientallen cycli ...

De belastingscurve heeft ook een sterke impact: EV's worden maximaal opgeladen bij 2C van 10% tot 70% (max), en dan steeds langzamer om rond 0,1C te eindigen.
Opladen boven 2C boven 70% doodt de batterijen. Ik had gehoord dat PSA het op de 208 wilde doen, maar ik denk dat ze het opgaven.
0 x
Avatar de l'utilisateur
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 53320
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Plaats: planet Serre
x 1408

Re: Nieuwe NMC 811-batterijen met lange levensduur (verlies <3% voor 200.000 km)

Message non lupar Christophe » 24/06/20, 18:28

Geen zorgen met de laadcurve: ik laad op 5A max (dus 0.125C max ...) met een speciale lithium-oplader (dus met de curve die goed gaat)
0 x
phil59
Ik begrijp econologic
Ik begrijp econologic
berichten: 95
Inschrijving: 09/02/20, 10:42
x 13

Re: Nieuwe NMC 811-batterijen met lange levensduur (verlies <3% voor 200.000 km)

Message non lupar phil59 » 24/06/20, 21:29

Op een elektrische auto is het beter om "flesvoeding" te geven, weinig op te laden, maar vaak.

Aan de andere kant gaat sneller opladen over het algemeen tot 60% supersnel, tot 80%, het is heel eerlijk, en van 85% tot 100% duurt het ongeveer dezelfde tijd slechts 20 tot 80% ...

Op de ion, die 16 kWh batterij heeft, op meer dan 100 km, en niet ver van 000 jaar, verloor ik ongeveer 8% autonomie, misschien 15 snelle ladingen op deze, en veel lading van 20 tot 70%, kan spanningsverschil tot 100% van de resterende energie op de cellen ....

Op die van mijn vrouw was het verlies van autonomie in 3 jaar en 60 km minder dan 000-3% en ze had meer dan 4 snelladingen gehad (> = 200 kW).

De batterijen houden het over het algemeen niet slecht op EV's.

Ik heb nog steeds een Sony-camcorder, bijna 20 jaar oud, en de "ion" -batterij gaat nog steeds tussen de 30 en 45 minuten mee ...

Ik heb behoorlijk veel vertrouwen in de batterijen ...
0 x
jean.caissepas
Éconologue goed!
Éconologue goed!
berichten: 247
Inschrijving: 01/12/09, 00:20
Plaats: R.alpes
x 20

Re: Nieuwe NMC 811-batterijen met lange levensduur (verlies <3% voor 200.000 km)

Message non lupar jean.caissepas » 26/06/20, 11:23

Christophe schreef:Ik heb wat "hittegolf" -tests gedaan, maar de NMC warmt veel minder op dan de Lipo, waardoor gekke C (tot 100 ° C voor de beste stroom) mogelijk is ... Ik werk bij minder dan 5 ° C, wat "redelijk" is ...


Nog een grafiek over NMC 811-batterijen:
Beeld
1 x
Verleden gewoonten moet veranderen,

omdat de toekomst mag niet sterven.
Avatar de l'utilisateur
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 53320
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Plaats: planet Serre
x 1408

Re: Nieuwe NMC 811-batterijen met lange levensduur (verlies <3% voor 200.000 km)

Message non lupar Christophe » 26/06/20, 13:08

Bedankt ... Dus we kennen de technologie van CATL-batterijen waar begin juni veel over werd gesproken: uitvindingen-innovaties / catl-ready-to-produce-batterijen-gepland-voor-16-jarigen-en-2 miljoen-km-t16472.html maar zonder technologische details.

Dus het zou NMC 532 zijn?

Maar ik begrijp het lezen van deze vergelijkingen niet helemaal, wat moeten we precies zien?
Dat bij 45 ° C de levensduur wordt verkort ok ... maar wat nog meer?

Ik zie geen significante verschillen tussen de NMC 811 en NMC 532 behalve de 150 extra cycli bij 45 ° C?

Voor vertrouwelijkheid is het rappé!

Wat betekent RT (fietsen)?

Heeft u andere CATL-dia's? Bron van deze?
0 x




  • Vergelijkbare onderwerpen
    antwoorden
    bekeken
    laatste bericht

Terug naar "Elektrisch vervoer: auto's, fietsen, openbaar vervoer, vliegtuigen ..."

Wie is er online?

Gebruikers die dit bekijken forum : Geen geregistreerde gebruikers en 6-gasten