Revolutionaire elektrische voertuigen, EINDELIJK!
- Lietseu
- Econologue expert
- berichten: 2327
- Inschrijving: 06/04/07, 06:33
- Plaats: Antwerpen België, Skype lietseu1
- x 3
Revolutionaire elektrische voertuigen, EINDELIJK!
Hallo allemaal, Ik zou jullie graag wat informatie willen geven over enkele fantastische machines die momenteel worden ontwikkeld en die (zeer binnenkort) op de Europese markt te koop zullen zijn...
De Land Glider van Nissan loopt voorop, hij wordt op internet gepresenteerd, maar er moet nog informatie komen over de autonomie en prestaties ervan...
De machine kantelt 17° in bochten...
de buitenkant
Het interieur...
http://www.nissan-zeroemission.com/EN/H ... LandGlider
http://www.nissan-zeroemission.com/EN/NEWS/
Scr. Nissan
en hier in actie:
Dan volgt een proces (reeds bekend en gebruikt... voor onder andere elektrische tandenborstels) waarmee de batterijen kunnen worden opgeladen zonder direct contact met het voertuig, terwijl het sap wordt omgezet naar de juiste spanning... Het principe is eenvoudig en wordt gebruikt de elektromagnetische inductie tussen twee spoelen. De stroom van een stroom in de zendspoel creëert een magnetisch veld dat een stroom induceert in de ontvangstspoel die zich onder het chassis van de auto bevindt. Het gepresenteerde model heeft een vermogen van 10 kW, maar het bedrijf is van plan een model van 3 kW voor particulieren te ontwikkelen. Nissan kondigt de commercialisering van het systeem in 2010 aan. Het bedrijf hoopt een systeem te ontwikkelen dat met een hoog rendement werkt, zelfs als de twee spoelen in een horizontaal vlak ten opzichte van elkaar zijn verschoven. De toelaatbare marge van uitlijningsfouten zou +/- 10 cm zijn.
src.enerzine
Een geniale driewielermachine om met nieuwsgierigheid te volgen, de "Tribred Pon-e" is volgens de ontwerper in staat om 30 km/u te bereiken op een zeer gladde ondergrond voor een wegautonomie van ongeveer 32 km, op volle capaciteit. De gemiddelde kosten voor het opladen van de batterij bedragen ongeveer € 0,04 per oplaadbeurt.
src energie
miauw
De Land Glider van Nissan loopt voorop, hij wordt op internet gepresenteerd, maar er moet nog informatie komen over de autonomie en prestaties ervan...
De machine kantelt 17° in bochten...
de buitenkant
Het interieur...
http://www.nissan-zeroemission.com/EN/H ... LandGlider
http://www.nissan-zeroemission.com/EN/NEWS/
Scr. Nissan
en hier in actie:
Dan volgt een proces (reeds bekend en gebruikt... voor onder andere elektrische tandenborstels) waarmee de batterijen kunnen worden opgeladen zonder direct contact met het voertuig, terwijl het sap wordt omgezet naar de juiste spanning... Het principe is eenvoudig en wordt gebruikt de elektromagnetische inductie tussen twee spoelen. De stroom van een stroom in de zendspoel creëert een magnetisch veld dat een stroom induceert in de ontvangstspoel die zich onder het chassis van de auto bevindt. Het gepresenteerde model heeft een vermogen van 10 kW, maar het bedrijf is van plan een model van 3 kW voor particulieren te ontwikkelen. Nissan kondigt de commercialisering van het systeem in 2010 aan. Het bedrijf hoopt een systeem te ontwikkelen dat met een hoog rendement werkt, zelfs als de twee spoelen in een horizontaal vlak ten opzichte van elkaar zijn verschoven. De toelaatbare marge van uitlijningsfouten zou +/- 10 cm zijn.
src.enerzine
Een geniale driewielermachine om met nieuwsgierigheid te volgen, de "Tribred Pon-e" is volgens de ontwerper in staat om 30 km/u te bereiken op een zeer gladde ondergrond voor een wegautonomie van ongeveer 32 km, op volle capaciteit. De gemiddelde kosten voor het opladen van de batterij bedragen ongeveer € 0,04 per oplaadbeurt.
src energie
miauw
0 x
Door het verwijderen van Human Nature, het was ver van zijn natuur! Lietseu
"De kracht van liefde, moet sterker zijn dan de liefde voor kracht" eigentijds Lie Tseu?
Men ziet duidelijk alleen met het hart, de belangrijkste is onzichtbaar voor de ogen ...
"De kracht van liefde, moet sterker zijn dan de liefde voor kracht" eigentijds Lie Tseu?
Men ziet duidelijk alleen met het hart, de belangrijkste is onzichtbaar voor de ogen ...
-
- Ik postte 500 berichten!
- berichten: 716
- Inschrijving: 21/12/08, 18:25
- Plaats: Straatsburg
- x 7
Liesteu
Hier is een goed begin.
We vinden de volgende gegevens:
- Vermogen 80 kW, of 109 pk
- Batterijcapaciteit 24 kWh, oftewel 86,4 MJ
- Maximale snelheid 140 km/u
Aan de andere kant kan ik de massa van deze prachtige machine niet vinden. De massa van de batterijen kunnen we nog grofweg bepalen (dus een idee van de prijs?): met een hypothese van 150 Wh/kg (?), komen we op 160 kg! Dit duidt op een vrij hoge totale massa (rond de 600 kg?).
Van mijn kant (maar ben ik objectief? ) voor een tweezitter, waarom probeer je niet een enkel gemotoriseerd wiel aan de achterkant, ook al betekent dit dat je de spoorbreedte vooraan een beetje moet verbreden. En nu we toch bezig zijn: verwijder het kantelsysteem. Deze 2 keuzes zouden het mogelijk maken om een wiel, een differentieel (in principe), de transmissieassen, een ophanging, een kantelsysteem... te verwijderen en gewicht te besparen. Verder lijkt het vermogen overdreven (109 pk). En dan zou een kleine verfijning van de achterkant het mogelijk maken om de weerstand van de basis enz. verder te verminderen. Naar schatting zou dan misschien 80 kg aan batterijen voldoende zijn. De totale objectieve massa zou dan dichter bij de 400 kg kunnen liggen, of zelfs iets minder? (dicht bij een RENAULT VESTA van 480 kg met 4 zitplaatsen).
Dit alles zodat wij het ons kunnen veroorloven… Maar deze Nissan betekent al een duidelijke vooruitgang vergeleken met onze huidige “monsters”. Hoewel de ‘zero CO2’-toespraak van Nissan verontrustend is…
We hopen dat deze auto de ideeën van andere fabrikanten zal versnellen en zal leiden tot ultraeenvoudige ‘low cost’-modellen.
Wat de tweede machine betreft, ik ben dol op zijn extreme eenvoud .
Michel
Hier is een goed begin.
We vinden de volgende gegevens:
- Vermogen 80 kW, of 109 pk
- Batterijcapaciteit 24 kWh, oftewel 86,4 MJ
- Maximale snelheid 140 km/u
Aan de andere kant kan ik de massa van deze prachtige machine niet vinden. De massa van de batterijen kunnen we nog grofweg bepalen (dus een idee van de prijs?): met een hypothese van 150 Wh/kg (?), komen we op 160 kg! Dit duidt op een vrij hoge totale massa (rond de 600 kg?).
Van mijn kant (maar ben ik objectief? ) voor een tweezitter, waarom probeer je niet een enkel gemotoriseerd wiel aan de achterkant, ook al betekent dit dat je de spoorbreedte vooraan een beetje moet verbreden. En nu we toch bezig zijn: verwijder het kantelsysteem. Deze 2 keuzes zouden het mogelijk maken om een wiel, een differentieel (in principe), de transmissieassen, een ophanging, een kantelsysteem... te verwijderen en gewicht te besparen. Verder lijkt het vermogen overdreven (109 pk). En dan zou een kleine verfijning van de achterkant het mogelijk maken om de weerstand van de basis enz. verder te verminderen. Naar schatting zou dan misschien 80 kg aan batterijen voldoende zijn. De totale objectieve massa zou dan dichter bij de 400 kg kunnen liggen, of zelfs iets minder? (dicht bij een RENAULT VESTA van 480 kg met 4 zitplaatsen).
Dit alles zodat wij het ons kunnen veroorloven… Maar deze Nissan betekent al een duidelijke vooruitgang vergeleken met onze huidige “monsters”. Hoewel de ‘zero CO2’-toespraak van Nissan verontrustend is…
We hopen dat deze auto de ideeën van andere fabrikanten zal versnellen en zal leiden tot ultraeenvoudige ‘low cost’-modellen.
Wat de tweede machine betreft, ik ben dol op zijn extreme eenvoud .
Michel
0 x
- Lietseu
- Econologue expert
- berichten: 2327
- Inschrijving: 06/04/07, 06:33
- Plaats: Antwerpen België, Skype lietseu1
- x 3
Hier zijn de videolinks voor de twee machines, eerst de tweezitter:
http://www.youtube.com/watch?v=3juWKlTC ... _embedded#
http://www.youtube.com/watch?v=chd_a4v3 ... r_embedded
miauw
http://www.youtube.com/watch?v=3juWKlTC ... _embedded#
http://www.youtube.com/watch?v=chd_a4v3 ... r_embedded
miauw
Dernière édition par Lietseu de 22 / 10 / 09, 20: 09, 1 keer bewerkt.
0 x
Door het verwijderen van Human Nature, het was ver van zijn natuur! Lietseu
"De kracht van liefde, moet sterker zijn dan de liefde voor kracht" eigentijds Lie Tseu?
Men ziet duidelijk alleen met het hart, de belangrijkste is onzichtbaar voor de ogen ...
"De kracht van liefde, moet sterker zijn dan de liefde voor kracht" eigentijds Lie Tseu?
Men ziet duidelijk alleen met het hart, de belangrijkste is onzichtbaar voor de ogen ...
-
- Modérateur
- berichten: 79362
- Inschrijving: 10/02/03, 14:06
- Plaats: planet Serre
- x 11060
Sorry Lietseu maar dit is allemaal onzin om de reden die Jancovici hierin vermeldt Extrait
0 x
Doe een afbeeldingen zoeken of tekst zoeken - Netiquette van forum
-
- Modérateur
- berichten: 79362
- Inschrijving: 10/02/03, 14:06
- Plaats: planet Serre
- x 11060
Ja Dirk Pitt, maar het maakt ze niet uit! Ze zijn niet van plan het zojuist aangehaalde uittreksel van Janco op de markt te brengen...
0 x
Doe een afbeeldingen zoeken of tekst zoeken - Netiquette van forum
- Lietseu
- Econologue expert
- berichten: 2327
- Inschrijving: 06/04/07, 06:33
- Plaats: Antwerpen België, Skype lietseu1
- x 3
Nou ja, we zijn op dit moment niet benauwd, wij katten...
Ik zou geen nee zeggen tegen een hybride in de trant van wat al is gezegd in onze talrijke berichten over het onderwerp "auto's van de toekomst"...
Maar ik zou ook graag willen dat iemand mij bewijst dat we echt voertuigen kunnen produceren die zo min mogelijk vervuilen, met een verbruik van 1l/100 bij 90 per uur voor een auto die overeenkomt met een do-doche (twee paarden) met vier passagiers?
om te zien, maar eerlijk gezegd heb ik twijfels, ik heb de neiging om te geloven wat ik zie, behalve als we over immateriële dingen praten...
miauw
Ik zou geen nee zeggen tegen een hybride in de trant van wat al is gezegd in onze talrijke berichten over het onderwerp "auto's van de toekomst"...
Maar ik zou ook graag willen dat iemand mij bewijst dat we echt voertuigen kunnen produceren die zo min mogelijk vervuilen, met een verbruik van 1l/100 bij 90 per uur voor een auto die overeenkomt met een do-doche (twee paarden) met vier passagiers?
om te zien, maar eerlijk gezegd heb ik twijfels, ik heb de neiging om te geloven wat ik zie, behalve als we over immateriële dingen praten...
miauw
0 x
Door het verwijderen van Human Nature, het was ver van zijn natuur! Lietseu
"De kracht van liefde, moet sterker zijn dan de liefde voor kracht" eigentijds Lie Tseu?
Men ziet duidelijk alleen met het hart, de belangrijkste is onzichtbaar voor de ogen ...
"De kracht van liefde, moet sterker zijn dan de liefde voor kracht" eigentijds Lie Tseu?
Men ziet duidelijk alleen met het hart, de belangrijkste is onzichtbaar voor de ogen ...
- Lietseu
- Econologue expert
- berichten: 2327
- Inschrijving: 06/04/07, 06:33
- Plaats: Antwerpen België, Skype lietseu1
- x 3
Voor onze econologievrienden de link op econo.:
https://www.econologie.com/nissan-land-g ... -4143.html
miauw
https://www.econologie.com/nissan-land-g ... -4143.html
miauw
0 x
Door het verwijderen van Human Nature, het was ver van zijn natuur! Lietseu
"De kracht van liefde, moet sterker zijn dan de liefde voor kracht" eigentijds Lie Tseu?
Men ziet duidelijk alleen met het hart, de belangrijkste is onzichtbaar voor de ogen ...
"De kracht van liefde, moet sterker zijn dan de liefde voor kracht" eigentijds Lie Tseu?
Men ziet duidelijk alleen met het hart, de belangrijkste is onzichtbaar voor de ogen ...
-
- Modérateur
- berichten: 79362
- Inschrijving: 10/02/03, 14:06
- Plaats: planet Serre
- x 11060
Lietseu schreef:Maar ik zou ook graag willen dat iemand mij bewijst dat we echt voertuigen kunnen produceren die zo min mogelijk vervuilen, met een verbruik van 1l/100 bij 90 per uur voor een auto die overeenkomt met een do-doche (twee paarden) met vier passagiers?
Ik hoop dat dit een van de projecten van de vereniging wordt!!!
Zoek een buggy (om het fietsgedeelte niet opnieuw te moeten doen) en zet er een kleine tweecilinder dieselmotor in van zo'n 20 pk... werk ook aan de banden en ik denk dat we rond de 2 L/100 komen...
Komt alles goed met u, meneer Thomas?
0 x
Doe een afbeeldingen zoeken of tekst zoeken - Netiquette van forum
-
- Vergelijkbare onderwerpen
- antwoorden
- bekeken
- laatste bericht
-
- 57 antwoorden
- 7466 bekeken
-
laatste bericht par Christophe
Bekijkt laatste berichten
11/06/23, 16:23Een onderwerp gepost in de forum : elektrisch vervoer: auto's, fietsen, openbaar vervoer, vliegtuigen ...
-
- 14 antwoorden
- 9632 bekeken
-
laatste bericht par moinsdewatt
Bekijkt laatste berichten
26/07/21, 00:18Een onderwerp gepost in de forum : elektrisch vervoer: auto's, fietsen, openbaar vervoer, vliegtuigen ...
-
- 33 antwoorden
- 14950 bekeken
-
laatste bericht par phil59
Bekijkt laatste berichten
10/02/20, 19:28Een onderwerp gepost in de forum : elektrisch vervoer: auto's, fietsen, openbaar vervoer, vliegtuigen ...
-
- 2 antwoorden
- 3907 bekeken
-
laatste bericht par Ahmed
Bekijkt laatste berichten
22/09/16, 21:53Een onderwerp gepost in de forum : elektrisch vervoer: auto's, fietsen, openbaar vervoer, vliegtuigen ...
-
- 1375 antwoorden
- 265140 bekeken
-
laatste bericht par plasmanu
Bekijkt laatste berichten
08/12/23, 13:20Een onderwerp gepost in de forum : elektrisch vervoer: auto's, fietsen, openbaar vervoer, vliegtuigen ...
Terug naar "Elektrisch vervoer: auto's, fietsen, openbaar vervoer, vliegtuigen ..."
Wie is er online?
Gebruikers die dit bekijken forum : Forhorse en 203 gasten