LITHIUM, genoeg middelen voor alle elektrische voertuigen?

Auto's, bussen, fietsen, elektrische vliegtuigen: alle elektrisch vervoer die er bestaan. Conversie, motoren en elektrische aandrijvingen voor het transport ...
moinsdewatt
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 5111
Inschrijving: 28/09/09, 17:35
Plaats: Isére
x 554

Re: LITHIUM, voldoende middelen voor alle elektrische voertuigen?




par moinsdewatt » 18/11/18, 11:44

Lithium in Arkansas. Er zal een proefinstallatie worden gebouwd voor de verwerking van lithiumpekel.

Standard Lithium, Lanxess overweegt lithium-joint venture in Arkansas

Reuters 12 november 2018

Beeld

Standard Lithium Ltd zei maandag dat het een overeenkomst heeft getekend met Lanxess AG om een ​​proeffabriek te bouwen die lithium uit de pekel uit Arkansas zal verwerken, als onderdeel van een lopend onderzoek naar de vraag of een joint venture moet worden ontwikkeld om het witte metaal te produceren.

Het tweetal streeft ernaar om uiteindelijk op grote schaal lithium – een belangrijk onderdeel van de accu’s van elektrische auto’s – te produceren uit pekel, een bijproduct van de bestaande broomproductiefaciliteiten van Lanxess in de zuidelijke staat.

Het lithiumproductieproces zou anders zijn dan de verdampingsvijvers die doorgaans in Chili en elders worden gebruikt om het metaal te produceren.

Het in Vancouver, Brits Colombia gevestigde Standard Lithium zei dat het een eigen lithiumextractieproces heeft ontwikkeld dat zou vertrouwen op de bestaande Lanxess-infrastructuur in Arkansas en op de pekel van het Duitse bedrijf.

“Dit zal een belangrijke stap zijn in de ontwikkeling van een lithiumindustrie in Arkansas”, zegt Robert Mintak, CEO van Standard Lithium. “De proeffabriek moet laten zien dat het een proces is dat op de lange termijn kan werken.”
......

http://www.mining.com/web/standard-lith ... t-venture/
0 x
moinsdewatt
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 5111
Inschrijving: 28/09/09, 17:35
Plaats: Isére
x 554

Re: LITHIUM, voldoende middelen voor alle elektrische voertuigen?




par moinsdewatt » 09/12/18, 14:43

Australië verlaagt de lithiumprijs

Door Claire Fages RFI 30 november 2018

Het is het belangrijkste metaal van de energietransitie: lithium, gebruikt in accu’s van elektrische auto’s. Toch stortte de prijs binnen een paar maanden in. Tot in Australië vermenigvuldigen de projecten zich.

Plotselinge correctie op de lithiummarkt. De prijzen, die tussen 2014 en 2017 verviervoudigden, zijn sinds halverwege het jaar met 50% gedaald. Ze stagneren vandaag rond de $12 per ton lithiumcarbonaat, $000 per ton lithiumhydroxide. China heeft zijn subsidies voor elektrische auto’s verlaagd.

Bovenal is het aantal lithiumwinningslocaties toegenomen; er zijn er in totaal een tiental en er zijn ongeveer vijftig gepland. In Amerika, Latijn natuurlijk, in de salars, de zoutwoestijnen van Chili en Argentinië. Maar ook in China en vooral in Australië. Dit is de nieuwe grens voor lithium. Tussen 2016 en 2020 zal de Oceanische reus zijn productie hebben verdrievoudigd. Eind 2018 wordt Australië al de grootste producent van lithium ter wereld, vóór Chili.

Australische lithiumhydroxidestorm

Waarom deze plotselinge stormloop op Australisch lithium? Het is niet dezelfde geologie als in de salars van Latijns-Amerika. In Australië zit lithium in een gesteente, spodumeen. En lithiumhydroxide wordt gemakkelijker geëxtraheerd dan in Chileense zouten.. Dit lithiumhydroxide is echter bezig de overwinning te behalen in de nieuwe samenstelling van elektrische batterijen, boven lithiumcarbonaat dat tot nu toe gemakkelijk uit de Zuid-Amerikaanse zoutvlakten kon worden gewonnen.

Een teken: de nummer één ter wereld op het gebied van lithium, de Amerikaan Albermarle, heeft een project in Chili opgeschort, het wordt waar gecompliceerd door de eisen van de Chileense staat aan prijzen die bedoeld zijn voor de lokale batterijproductie, om te investeren in twee Australische mijnen. Het Chinese bedrijf Tianqi, dat al sterk aanwezig is in Chili, investeert op zijn beurt in Australische deposito's.

Overeenkomst met de Verenigde Staten


Deze nieuwe productie heeft ook tot doel de hulpbronnen voor fabrikanten van elektrische batterijen opnieuw in evenwicht te brengen. De verwerking van steenlithium in Australië, een zeldzame gebeurtenis in dit exporterende land van ruwe mineralen, wordt aangemoedigd door de lithiumgiganten in de wereld en door de Verenigde Staten, die op dit gebied een overeenkomst met Australië hebben ondertekend. Kidman Resources, een van de lokale mijnbouwspelers, plant een derde lithiumhydroxidefabriek in Australië om onder meer de Amerikaanse fabrikant van elektrische voertuigen Tesla te bevoorraden.


http://www.rfi.fr/emission/20181130-aus ... ix-lithium
0 x
moinsdewatt
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 5111
Inschrijving: 28/09/09, 17:35
Plaats: Isére
x 554

Re: LITHIUM, voldoende middelen voor alle elektrische voertuigen?




par moinsdewatt » 09/12/18, 14:44

Lithium bij prospectie Ghana :

Fase 1-boringen bij het lithiumproject van IronRidge in Ghana bevestigen een aanzienlijke afzetting
20 november 2018 DOOR: MARLENY ARNOLDI

Het op de doellijst geplaatste IronRidge Resources heeft de resultaten verzameld van een boorprogramma met 58 holes en 8 m in omgekeerde circulatie (RC) in zijn Ewoyaa-project in Ghana


De resultaten omvatten onder meer de laatste 13 geboorde gaten, die meerdere brede, hoogwaardige lithiumboorkruisingen hadden, teruggekeerd met een lithiumoxide-grens van 0.5% en een maximale interne verdunning van 10 m.

Hoogtepunten van de laatste 13 holes zijn onder meer 56 m bij 1.71% lithiumoxide vanaf 48 m en 67 m bij 1.32% lithiumoxide vanaf 37 m.

De uiteindelijke resultaten die zijn ontvangen voor het Fase 1-boorprogramma geven aan dat de Ewoyaa-afzetting bestaat uit steile oostelijke hellingen naar subverticale pegmatietdijken en lichamen in de zuidelijke, centrale, noordelijke uitbreidings- en noordoostelijke zones met geïnterpreteerde ware breedtes tussen 20 m en 100 m en blijft open naar het noorden.

Er wordt ook gewerkt aan een pittingprogramma om uitbreidingen te testen.

COO Len Kolff verklaarde dinsdag dat het fase 1-boorprogramma het potentieel van Ewoyaa als een belangrijke lithiumvondst bevestigde en dat de stabiele jurisdictie van Ghana een goed voorteken is voor de toekomstige ontwikkeling van de lithiumportfolio van het bedrijf aan de Cape Coast.

http://m.miningweekly.com/article/phase ... ep_id:3861
0 x
moinsdewatt
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 5111
Inschrijving: 28/09/09, 17:35
Plaats: Isére
x 554

Re: LITHIUM, voldoende middelen voor alle elektrische voertuigen?




par moinsdewatt » 16/12/18, 17:46

Iberisch Schiereiland, na het lithium uit Portugal waar ik het al over had, goede Lithium in Spanje !

Infinity Lithium onthult "uitstekende resultaten" van een scopingonderzoek naar lithiumhydroxide in San Jose in Spanje

Door DANIEL BRIGHTMORE. 03 december 2018

Infinity Lithium heeft de voltooiing aangekondigd van de San Jose Lithium Project Scoping Study, die de mogelijkheid heeft benadrukt om lithiumhydroxide van batterijkwaliteit te produceren door de oplevering van een volledig geïntegreerd, goedkoop project met een lange levensduur.

De geplande mijn in San Jose ligt op 2.5 uur rijden van Madrid in de proactieve mijnbouwregio Extramadura met direct beschikbare infrastructuur, waaronder een grote gaspijpleiding. Het zal profiteren van een van Europa's grootste lithiumvoorraden met een verwachte projectduur van 24 jaar, wat de creatie van 200 banen en 1,000 ondersteunende functies zou opleveren.

Ryan Parkin, Chief Executive Officer, merkte op: “We hebben een geweldig resultaat behaald met ons verkennend onderzoek: een NPV (netto contante waarde) van meer dan $715 miljoen en een IRR (internationaal rendement) van 51%. De productie van lithiumhydroxide is een zeer gespecificeerd vakgebied. We zijn uitgekomen met C1-bedrijfskosten van $ 5,343 per ton, wat ons aan de onderkant van de kostencurve plaatst en in lijn ligt met de voordelen die hardrockproducenten hebben ten opzichte van pekelproducten op dit gebied.”

Infinity verwacht dat het project 5.1 miljard dollar aan inkomsten en ruim 126 miljoen dollar aan vrije cashflow (vóór belastingen) per jaar zal genereren, wat een terugverdientijd van circa 28 maanden zal opleveren. Het bedrijf heeft ook een aanzienlijk potentieel aangehaald om de inkomsten te verhogen door het opnemen van bijproductcredits (tin en boor).”

https://www.miningglobal.com/mining-sit ... y-san-jose
0 x
moinsdewatt
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 5111
Inschrijving: 28/09/09, 17:35
Plaats: Isére
x 554

Re: LITHIUM, voldoende middelen voor alle elektrische voertuigen?




par moinsdewatt » 20/01/19, 20:25

Een Duits bedrijf verkrijgt de exploitatie van de Uyuni-salar

De Uyuni Salar, gelegen in Bolivia, is de grootste zoutwoestijn ter wereld en bevat een derde van de lithiumreserves van de planeet. Tot nu toe werd het niet uitgebuit vanwege een gebrek aan competentie van de Boliviaanse staatsbedrijven die verantwoordelijk waren voor deze exploitatie. Om dit probleem op te lossen heeft Bolivia het Duitse bedrijf ACI Systems aangesteld als strategische partner voor de industrialisatie van de Salar de Uyuni.
Half december werd in Berlijn een overeenkomst tussen ACI en het Boliviaanse bedrijf YLB (Yacimientos de Litio Bolivianos) officieel ondertekend. Dit is heel goed nieuws voor het Europese “Airbus-batterijen”-project, aangezien Europese bedrijven zo toegang zullen krijgen tot de grootste lithiumreserve ter wereld.

De partners zijn van plan om vanaf 30.000 40.000 tot 2022 ton lithiumhydroxide per jaar te produceren. Vervolgens zou de productie verder kunnen toenemen.


Extract https://www.automobile-propre.com/batte ... tiel-actu/

Duitse ACI Systems en YLV gaan Uyuni-lithiumafzetting in Bolivia ontwikkelen

Metal News - Gepubliceerd op 13 december 2018

Reuters meldde dat Duitsland en Bolivia een partnerschap hebben gesloten voor het industriële gebruik van lithium, een belangrijke grondstof voor de productie van batterijcellen, in een belangrijke stap om minder afhankelijk te worden van Aziatische marktleiders in het aanbrekende tijdperk van elektrische auto's. De Duitse minister van Economie, Peter Altmaier, zei: “Duitsland zou een leidende locatie moeten worden voor de productie van batterijcellen. Een groot deel van de productiekosten is gekoppeld aan grondstoffen. De Duitse industrie doet er daarom goed aan om haar behoefte aan lithium vroegtijdig veilig te stellen om te voorkomen dat ze achterop raakt en Het afglijden in afhankelijkheid. De deal is een belangrijke bouwsteen om deze voorziening veilig te stellen.”

Met de joint venture werkt het Boliviaanse staatsbedrijf YLB samen met het Duitse particuliere ACI Systems.o de enorme zoutvlakte van Uyuni ontwikkelen en een lithiumhydroxidefabriek bouwen, evenals een fabriek voor batterijen voor elektrische auto's in Bolivia.


https://steelguru.com/auto/german-aci-s ... type=metal
0 x
moinsdewatt
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 5111
Inschrijving: 28/09/09, 17:35
Plaats: Isére
x 554

Re: LITHIUM, voldoende middelen voor alle elektrische voertuigen?




par moinsdewatt » 09/02/19, 19:29

Het Thacker Pass-project in Nevada zal naar verwachting in 30 beginnen met de productie van 000 ton lithium, en vervolgens toenemen tot 2022 ton per jaar in 60.

Het Thacker Pass-lithiumproject is een lithiumproject van wereldklasse dat wordt ontwikkeld in Humboldt County, Nevada, VS.

Thacker Pass wordt de grootste lithiumafzetting in de VS en wordt ontwikkeld door Lithium Nevada, een volledige dochteronderneming van Lithium Americas (LAC). Er wordt verwacht dat de mijn een levensduur van 46 jaar zal hebben.

De pre-haalbaarheidsstudie (PFS) van het tweefasige project werd in 2018 voltooid. De lithiumproductie uit de eerste fase zal naar verwachting in 2022 van start gaan met een snelheid van 30,000 ton per jaar (tpj) voor een periode van 3.5 jaar. Verwacht wordt dat de tweede fase de productiesnelheid vanaf 60,000 zal verhogen tot 2026 ton per jaar.
......
De Thacker Pass-afzetting bevindt zich in de uitgestorven McDermitt Caldera-supervulkaan, die wordt geassocieerd met de Yellowstone-hotspot.


https://www.compelo.com/energy/projects ... evada-usa/
0 x
moinsdewatt
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 5111
Inschrijving: 28/09/09, 17:35
Plaats: Isére
x 554

Re: LITHIUM, voldoende middelen voor alle elektrische voertuigen?




par moinsdewatt » 10/02/19, 23:24

Bolivia tekent met een consortium van Chinese industriëlen voor de productie van lithium in Bolivia.
Er zal 2.3 miljard dollar worden geïnvesteerd.

Bolivia kiest Chinese partner voor lithiumproject ter waarde van 2.3 miljard dollar

Reuters 6 februari 2019

Bolivia heeft een Chinees consortium gekozen om het te helpen lithium te produceren, zei de regering woensdag, waardoor China een potentiële voet aan de grond krijgt in de enorme onaangeboorde reserves van het gewaardeerde elektrische batterijmetaal van het land.

Het Chinese Xinjiang TBEA Group Co Ltd zal een belang van 49 procent hebben in een joint venture met het Boliviaanse staatslithiumbedrijf YLB, aldus het Boliviaanse bedrijf. Samen zullen de twee bedrijven lithium en andere materialen produceren uit de zoutvlakten van Coipasa en Pastos Grandes in de Boliviaanse Andes, met een geschatte investering van minstens 2.3 miljard dollar.

Bolivia beschikt over enkele van de grootste lithiumvoorraden ter wereld – een sleutelcomponent in batterijen die elektrische auto's, laptops en mobiele telefoons van stroom voorzien – maar moet het metaal nog op commerciële schaal produceren.

De voorlopige overeenkomst geeft Peking een tweede kans in Bolivia nadat het Duitse bedrijf ACI Systems GmbH vorig jaar boven Chinese rivalen werd verkozen als strategische partner voor Bolivia's grootste lithiumafzetting in de zoutvlakten van Uyuni.

Xinjiang TBEA versloeg zes rivalen die ook probeerden samen te werken met Bolivia op het gebied van Coipasa en Pastos Grandes, waaronder ACI, Uranium One – een dochteronderneming van het Russische staatsnucleaire bedrijf Rosatom – en het Ierse bedrijf Clontarf Energy Plc.

De Chinese ambassadeur in La Paz, Liang Yu, noemde de overeenkomst ‘historisch’ tijdens een ceremonie met Boliviaanse functionarissen in de hooglandstad Oruro, uitgezonden op de staatstelevisie.

China, de grootste mondiale verbruiker van lithium, zal in 800,000 2025 ton lithium per jaar nodig hebben om zijn groeiende elektrische auto-industrie te ondersteunen, zei hij.

"We gaan een strategische alliantie aangaan", zei Liang.

Er zijn nog geen officiële schattingen van de hoeveelheid lithium die Coipasa en Pastos Grandes in voorraad hebben.

Bolivia zei vorige maand dat uit een nieuwe studie is gebleken dat Uyuni waarschijnlijk minstens 21 miljoen ton lithium heeft, meer dan het dubbele van een eerdere schatting.

YLB en Xinjiang TBEA zullen hydroxide, lithiumcarbonaat en lithiumchloride produceren uit Coipasa en Pastos Grandes, evenals kaliumsulfaat, boorzuur en natriumbroom, aldus YLB.



http://www.mining.com/web/bolivia-picks ... m-project/
0 x
moinsdewatt
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 5111
Inschrijving: 28/09/09, 17:35
Plaats: Isére
x 554

Re: LITHIUM, voldoende middelen voor alle elektrische voertuigen?




par moinsdewatt » 24/02/19, 12:18

Lithiumnieuws in Portugal:

De Europese drang naar elektrische voertuigen is een zegen voor het Portugese lithiumproject van Savannah

Cecilia Jamasmie 23 februari 2019

Lithiummijnwerkers hebben hun oog laten vallen op Portugal, een land dat niet zoals andere rechtsgebieden ‘mijnbouw’ schreeuwt, maar dat nu al Europa’s grootste producent van dit product is, dankzij de stijgende populariteit van elektrische voertuigen (EV’s).

Een van die bedrijven is Savannah Resources, dat momenteel zijn Mina do Barroso-project in het noorden van het land bevordert, misschien wel een van de meest geavanceerde lithiummijnconcessies in Europa.

Beeld
Boren bij het lithiumproject Mina do Barroso in Noord-Portugal. (Afbeelding met dank aan Savannah Resources.)

Volgens bedrijfsfunctionarissen is de mijn op weg om de eerste belangrijke producent van spodumeen, een harde vorm van lithium, op het continent te worden.

“We bevinden ons in een unieke positie in Europa”, vertelt CEO David Archer aan MINING.com. “Mina do Barroso bevat de grootste spodumeenlithiummineraalbron in Europa met 20.1 miljoen ton en 1.04% Li₂O en is verwant aan de succesvolle Australische spodumeenmijnontwikkelingen.”

Archer merkt op dat het project goed wordt bediend met lokale infrastructuur, waaronder de nabijgelegen haven van Leixoes, de op een na grootste van Portugal.

Beeld
Mina do Barroso lithium projectverhuur. (Met dank aan Savannah Resources.)

Savannah, genoteerd aan AIM, de internationale markt voor kleinere bedrijven van de London Stock Exchange, verwierf in mei 75 een belang van 2017% in Mina do Barroso en heeft sindsdien een snelle ontwikkelingsaanpak gehandhaafd.

Het bedrijf gaat momenteel verder met een definitieve haalbaarheidsstudie (DFS) onder leiding van Primero, een Australisch adviesbureau met diepgaande ervaring op het gebied van lithium. Archer verwacht dat het onderzoek halverwege het jaar zal zijn afgerond.

Hoewel een groot deel van de recente boringen gericht was op het vergroten van de categorieën minerale hulpbronnen voor de DFS, blijft het programma uitbreidingen opleveren voor de gemineraliseerde zone in het Grandao-gebied, diepgaande uitbreidingen bij Reservatorio en verdere bemoedigende resultaten van de Pinheiro-afzetting.

Savannah Resources schat dat het hele project naar schatting 20 miljoen ton grondstoffen bevat, waarvan meer dan 200,000 ton Li20 bevat. Bovendien hebben de metallurgische testresultaten een “uitstekend” 6% Li20-concentraat met lage onzuiverheid opgeleverd, dat volgens Archer “ideaal” is voor de EV-batterijindustrie, wat het project verder valideert.

Eén minpunt is dat het op basis van schattingen van deskundigen 2.5 keer duurder is om lithium te produceren dat wordt gewonnen uit de granieten rotsen van Portugal dan uit de pekelvelden van Chili, waar enkele van de grootste bekende voorraden van het witte metaal ter wereld liggen.

“Mina do Barroso bevindt zich internationaal in het onderste kwartiel van de spodumeenlithiumkosten en is de beste Europese analoog van de succesvolle Australische producenten”, betoogt Archer. “Australië is nu de dominante producent van lithium, wat de superieure concurrentiepositie illustreert van de hardsteenproducenten van lithium, dat de voorkeur heeft voor de productie van lithiumhydroxide en kostenvoordelen biedt ten opzichte van pekel,” zegt hij.

Mina do Barroso zal in eerste instantie 6% Li2O-spodumeenconcentraten produceren, bestemd voor China. De dagbouwmijn zal ook een bijproduct van veldspaat en kwarts opleveren dat zal worden verkocht aan klanten uit de keramiekindustrie, zowel lokaal als in buurlanden en Spanje.

Archer zegt dat het bedrijf binnenkort een beslissing zal nemen over de ontwikkeling van de mijn, waarvoor het een mijnbouwcontract van 30 jaar heeft tot 2036.

Portugal produceert ongeveer 11% van de mondiale lithiummarkt, maar de productie ervan wordt volledig gebruikt voor de productie van keramiek en glaswerk. Dat is de reden waarom Europa afhankelijk is van de import van lithium uit de “Lithiumdriehoek” van Latijns-Amerika, maar ook uit Australië en China.

http://www.mining.com/wp-content/upload ... dotcom.jpg

http://www.mining.com/europes-push-evs- ... m-project/
0 x
moinsdewatt
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 5111
Inschrijving: 28/09/09, 17:35
Plaats: Isére
x 554

Re: LITHIUM, voldoende middelen voor alle elektrische voertuigen?




par moinsdewatt » 21/04/19, 11:12

Opwaartse herwaardering van 100% van de lithiumcarbonaatreserves van het Pastos Grandes-project in Argentinië.

Millennial Lithium-aandelen stijgen met 12% na een stijging van de schatting van de hulpbronnen

Eerder publiceerde het bedrijf een bijgewerkte schatting van de middelen voor zijn Pastos Grandes lithiumproject in Salta, Argentinië. Het project bevat nu 4.12 miljoen ton lithiumcarbonaat-equivalent en 15.3 miljoen ton potas-equivalent in gemeten en aangegeven hulpbronnen. De afgeleide hulpbronnen zijn ook toegenomen tot 798,000 ton lithiumcarbonaat-equivalent en 2.97 miljoen ton potas-equivalent.

De schatting van de hulpbronnen is gebaseerd op ruim 15,000 meter boren in 33 gaten en vertegenwoordigt een stijging van bijna 100% ten opzichte van de vorige schatting van de hulpbronnen uit 2017. Het bedrijf verwacht tegen het einde van het tweede kwartaal van 2019 een haalbaarheidsstudie in te dienen en een proefverwerkingsfabriek op de projectlocatie te bouwen.
.....


http://www.mining.com/millennial-lithiu ... -estimate/
0 x
moinsdewatt
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 5111
Inschrijving: 28/09/09, 17:35
Plaats: Isére
x 554

Re: LITHIUM, voldoende middelen voor alle elektrische voertuigen?




par moinsdewatt » 21/04/19, 11:13

Vervolg van dit bericht van 24 februari 2019 http://www.oleocene.org/phpBB3/viewtopi ... 3#p2281213

Savannah Resources wordt 100% eigenaar van het Barroso-lithiummijnproject in Portugal.

Savannah Resources gaat de volledige controle over de lithiummijn in Portugal overnemen

15 april 2019

Multi-commodity-ontwikkelaar Savannah Resources (AIM:SAV) wordt de enige eigenaar van het lithiumproject Mina do Barroso in Portugal via een bod op alle aandelen ter waarde van $11.9 miljoen.

Het in Londen gevestigde bedrijf, dat al 75% van de activa bezit, zei dat volledige eigendom zijn aandeelhouders "een grotere blootstelling" zou geven aan het project terwijl het wordt ontwikkeld en gecommercialiseerd.
Mina do Barroso, misschien wel een van de meest geavanceerde lithiummijnconcessies in Europa, zal naar verwachting de eerste belangrijke producent van spodumeen, een harde vorm van lithium, op het continent worden.

Savannah, dat in mei 2017 een meerderheidsbelang in het project verwierf, heeft sindsdien een snelle ontwikkelingsaanpak gehandhaafd.

Beeld

Het bedrijf schat dat het hele project een geschatte hoeveelheid grondstoffen van 20 miljoen ton bevat, waarvan meer dan 200,000 ton Li20 bevat. Bovendien hebben de metallurgische testresultaten een “uitstekend” 6% Li20-concentraat met lage onzuiverheid opgeleverd, dat volgens CEO David Archer “ideaal” is voor de EV-batterijindustrie, waardoor het project verder wordt gevalideerd.

Mina do Barroso zal in eerste instantie 6% Li2O-spodumeenconcentraten produceren, bestemd voor China. De dagbouwmijn zal ook een bijproduct van veldspaat en kwarts opleveren dat zal worden verkocht aan klanten uit de keramiekindustrie, zowel lokaal als in buurlanden en Spanje.


http://www.mining.com/savannah-resource ... -portugal/
0 x

 


  • Vergelijkbare onderwerpen
    antwoorden
    bekeken
    laatste bericht

Terug naar "Elektrisch vervoer: auto's, fietsen, openbaar vervoer, vliegtuigen ..."

Wie is er online?

Gebruikers die dit bekijken forum : Geen geregistreerde gebruikers en 158-gasten