Een korte terugblik op de uitspraken van Toyota, die 3 maanden geleden beweerden ontwikkeld te hebben “de eerste flexfuel plug-in hybride ter wereld” in Brazilië : echt ?
Meer info en opmerkingen van Sycomoreen in de FAQ van 20/06/2018
Volkswagen Golf GTE85 MORE: Hybrid multifuel SYCOMOREEN
Re: Volkswagen Golf GTE85 MORE: Hybrid multifuel SYCOMOREEN
Een recente korte zomervakantie, langer
verbruik:
* Brandstof: 5 L / 100 km
* Elektriciteit: 1,4 kWh / 100 km
De werkelijke kosten voor 100 km:
* Brandstof: 5 L / 100 km x 0.58 € / L = 2,90 €
* Elektriciteit: 1,4 kWh x 0.15 € / kWh = 0,21 €
Totaal: 3,11 € / 100 km
Verbruik per 100 km:
* in alle thermische zones: 6 L / 100 km
* All-elektrische: 15 kWh / 100 km
Financiële economie, in vergelijking met de conventionele SP95 1,50 € / L voor 6 L / 100km:
(1.50 € / L x 6 L / 100km - 3.11 € / 100km)
298 km x = €17.55
CO2-emissies: reductie van een 3-factor
Meer details over de Veelgestelde vragen over GTE85+ vanaf 01-07-2018
verbruik:
* Brandstof: 5 L / 100 km
* Elektriciteit: 1,4 kWh / 100 km
De werkelijke kosten voor 100 km:
* Brandstof: 5 L / 100 km x 0.58 € / L = 2,90 €
* Elektriciteit: 1,4 kWh x 0.15 € / kWh = 0,21 €
Totaal: 3,11 € / 100 km
Verbruik per 100 km:
* in alle thermische zones: 6 L / 100 km
* All-elektrische: 15 kWh / 100 km
Financiële economie, in vergelijking met de conventionele SP95 1,50 € / L voor 6 L / 100km:
(1.50 € / L x 6 L / 100km - 3.11 € / 100km)
298 km x = €17.55
CO2-emissies: reductie van een 3-factor
Meer details over de Veelgestelde vragen over GTE85+ vanaf 01-07-2018
0 x
Re: Volkswagen Golf GTE85 MORE: Hybrid multifuel SYCOMOREEN
het zomernieuws van de GTE85+
Er is 62 km afgelegd, oftewel 000 km afgelegd sinds de flexfuel-transformatie, inclusief ongeveer 38 km op de thermische motor.
En alles is in orde.
Hier is mijn allerlaatste rijcyclus van 100 uur, de zesde om precies te zijn:
4957 km afgelegd met slechts 2,7 L/100 km E85
verbruik:
* Brandstof: 2,7 L / 100 km
* Elektriciteit: 7.4 kWh / 100 km
De werkelijke kosten voor 100 km:
* Brandstof: 2,7 L / 100 km x 0.58 € / L = 1.57 €
* Elektriciteit: 7,4 kWh x 0.15 € / kWh = 1.11 €
Totaal: 2,68 € / 100 km
Verbruik per 100 km:
* in alle thermische zones: 6 L / 100 km
* All-elektrische: 15 kWh / 100 km
Financiële besparingen in vergelijking met de conventionele SP95 1,50 € / L voor 6 L / 100km:
(1.50 €/L x 6 L/100km - 2.68 € /100km) x 4957 km = €313.28
CO2-emissies: reductie van een 5-factor,
meer informatie over de GTE85 PLUS FAQ van 12/07/2018
Er is 62 km afgelegd, oftewel 000 km afgelegd sinds de flexfuel-transformatie, inclusief ongeveer 38 km op de thermische motor.
En alles is in orde.
Hier is mijn allerlaatste rijcyclus van 100 uur, de zesde om precies te zijn:
4957 km afgelegd met slechts 2,7 L/100 km E85
verbruik:
* Brandstof: 2,7 L / 100 km
* Elektriciteit: 7.4 kWh / 100 km
De werkelijke kosten voor 100 km:
* Brandstof: 2,7 L / 100 km x 0.58 € / L = 1.57 €
* Elektriciteit: 7,4 kWh x 0.15 € / kWh = 1.11 €
Totaal: 2,68 € / 100 km
Verbruik per 100 km:
* in alle thermische zones: 6 L / 100 km
* All-elektrische: 15 kWh / 100 km
Financiële besparingen in vergelijking met de conventionele SP95 1,50 € / L voor 6 L / 100km:
(1.50 €/L x 6 L/100km - 2.68 € /100km) x 4957 km = €313.28
CO2-emissies: reductie van een 5-factor,
meer informatie over de GTE85 PLUS FAQ van 12/07/2018
0 x
Re: Volkswagen Golf GTE85 MORE: Hybrid multifuel SYCOMOREEN
De resultaten van mijn laatste ervaring: 683 km afgelegd met 6,4 L/100 km E85
verbruik:
* Brandstof: 6.4 L / 100 km
* Elektriciteit: 0.5 kWh / 100 km
De werkelijke kosten voor 100 km:
* Brandstof: 6,4 L / 100 km x 0.58 € / L = 3,71 €
* Elektriciteit: 0,5 kWh x 0.18 € / kWh = 0.09 €
Totaal: 3,80 € / 100 km
Verbruik per 100 km:
* in alle thermische zones: 7 L / 100 km
* All-elektrische: 16 kWh / 100 km
Financiële besparingen in vergelijking met de conventionele SP95 1,55 € / L voor 6 L / 100km:
(1.55 € / L x 6 L / 100km - 3.80 € / 100km)
700 km x = €38.50
CO2-emissies: reductie van één 3 factor,
Details en archief op de GTE85+ FAQ van 27/07/2018
verbruik:
* Brandstof: 6.4 L / 100 km
* Elektriciteit: 0.5 kWh / 100 km
De werkelijke kosten voor 100 km:
* Brandstof: 6,4 L / 100 km x 0.58 € / L = 3,71 €
* Elektriciteit: 0,5 kWh x 0.18 € / kWh = 0.09 €
Totaal: 3,80 € / 100 km
Verbruik per 100 km:
* in alle thermische zones: 7 L / 100 km
* All-elektrische: 16 kWh / 100 km
Financiële besparingen in vergelijking met de conventionele SP95 1,55 € / L voor 6 L / 100km:
(1.55 € / L x 6 L / 100km - 3.80 € / 100km)
700 km x = €38.50
CO2-emissies: reductie van één 3 factor,
Details en archief op de GTE85+ FAQ van 27/07/2018
0 x
Re: Volkswagen Golf GTE85 MORE: Hybrid multifuel SYCOMOREEN
Zoals gewoonlijk publiceerde ik een zomerintermezzo in de nieuwe platanen
Dit jaar is het gewijd bij Sucrerie Bourdon, gevestigd in Aulnat die bieten verwerkt die in de Auvergne zijn geteeld al bijna 2 eeuwen ; het is nu samengevoegd met de Groep Crystal Union.
alle details op deze link
Dit jaar is het gewijd bij Sucrerie Bourdon, gevestigd in Aulnat die bieten verwerkt die in de Auvergne zijn geteeld al bijna 2 eeuwen ; het is nu samengevoegd met de Groep Crystal Union.
Bourdon, de oudste suikerfabriek van Frankrijk, cultiveert zijn wortels... sinds 1835!
In 1853 legde Bourdon de eerste steen van een nieuwe fabriek, waarvan de oorspronkelijke gebouwen nog steeds bestaan. Vanaf 1855 werd er 24000 ton bieten verwerkt. Het is een van de belangrijkste Franse zoetigheden van die tijd. Tien jaar later steeg de productie naar 71000 ton, al een kwart van de huidige productie. Deze uitzonderlijke ontwikkeling van de bieten vindt zijn oorsprong in de onrust die voortkwam uit de revolutie van 1789.
alle details op deze link
0 x
Re: Volkswagen Golf GTE85 MORE: Hybrid multifuel SYCOMOREEN
Wat nieuws over het elektrische pakket,
Ik bereik mijn 64000 km, waarvan ongeveer 42000 elektrisch gereden worden (2/3).
Ik heb het peloton gedroogd in pure EV-modus gedurende 48 km, warm weer (26°C) en perfect droog wegdek, 11,5 kWh/100 km en zeer soepel rijdend, geen verbruikers aan boord.
soit 5,52 kWh uit het pakket gehaald,
tevens 15% capaciteitsverlies ten opzichte van de oorspronkelijke waarde (6,5 kWh)
mijn capaciteitsverliespercentage: 0,35% / 1000 km in VE geduwd.
Ik bereik mijn 64000 km, waarvan ongeveer 42000 elektrisch gereden worden (2/3).
Ik heb het peloton gedroogd in pure EV-modus gedurende 48 km, warm weer (26°C) en perfect droog wegdek, 11,5 kWh/100 km en zeer soepel rijdend, geen verbruikers aan boord.
soit 5,52 kWh uit het pakket gehaald,
tevens 15% capaciteitsverlies ten opzichte van de oorspronkelijke waarde (6,5 kWh)
mijn capaciteitsverliespercentage: 0,35% / 1000 km in VE geduwd.
0 x
Re: Volkswagen Golf GTE85 MORE: Hybrid multifuel SYCOMOREEN
vandaag, een nieuwe test van de accucapaciteit,
in de VE-modus, rijden koel en een netwerk van elektronen aan het einde, 15 ° C en droge weg.
Resultaat: 46 km x 11,9 kWh / 100 km = 5.47 kWh
Het punt op de batterij van de GTE85 +:
Dus ik ben er goed in 5,5 kWh extraheerbare capaciteit, verlies van 1 kWh vergeleken met de nieuwe prestaties, ook 15%.
Fietsen en kilometers rijden.
65 000 km, waarvan ongeveer 43 000 heeft gereisd in VE, wat overeenkomt met ongeveer:
* 6500 kWh verbruikt door de batterijen (en 7 600 kWh opgenomen in het stopcontact)
* 1100-batterijcycli (op basis van XUMUMX kWh-extracten gemiddeld)
Verlies tarief
* 0,35% / 1000 km verlies,
* 14% verlies voor 1000-cycli.
in de VE-modus, rijden koel en een netwerk van elektronen aan het einde, 15 ° C en droge weg.
Resultaat: 46 km x 11,9 kWh / 100 km = 5.47 kWh
Het punt op de batterij van de GTE85 +:
Dus ik ben er goed in 5,5 kWh extraheerbare capaciteit, verlies van 1 kWh vergeleken met de nieuwe prestaties, ook 15%.
Fietsen en kilometers rijden.
65 000 km, waarvan ongeveer 43 000 heeft gereisd in VE, wat overeenkomt met ongeveer:
* 6500 kWh verbruikt door de batterijen (en 7 600 kWh opgenomen in het stopcontact)
* 1100-batterijcycli (op basis van XUMUMX kWh-extracten gemiddeld)
Verlies tarief
* 0,35% / 1000 km verlies,
* 14% verlies voor 1000-cycli.
0 x
Re: Volkswagen Golf GTE85 MORE: Hybrid multifuel SYCOMOREEN
Sycamorean terug naar schoolnieuws over onderwerpen die te maken hebben met hybride elektromobiliteit:
Wie zei dat hybride auto's niet sportief of efficiënt waren?
De 80 kWh E.HOME COCO elektrische zelfrijdende caravan ontwikkeld door DETHLEFFS
Een terugblik op de eerste tests van de OPALE fotovoltaïsche garage (al 6 jaar!)
Wie zei dat hybride auto's niet sportief of efficiënt waren?
De 80 kWh E.HOME COCO elektrische zelfrijdende caravan ontwikkeld door DETHLEFFS
Een terugblik op de eerste tests van de OPALE fotovoltaïsche garage (al 6 jaar!)
0 x
Re: Volkswagen Golf GTE85 MORE: Hybrid multifuel SYCOMOREEN
7e cyclus van 100 uur rijden in Golf GTE85 PLUS
5155 km afgelegd met slechts 2,8 L/100 km E85!
verbruik:
* Brandstof: 2,8 L / 100 km
* Elektriciteit: 7.4 kWh / 100 km
De werkelijke kosten voor 100 km:
* Brandstof: 2,8 L / 100 km x 0.58 € / L = 1.62 €
* Elektriciteit: 7,4 kWh x 0.18 € / kWh = 1.33 €
Totaal: € 2,95 / 100 km
Verbruik per 100 km:
* in alle thermische zones: 6 L / 100 km
* All-elektrische: 15 kWh / 100 km
Financiële economie, in vergelijking met de conventionele SP95 1,55 € / L voor 6 L / 100km:
(1.55 €/L x 6 L/100km - 2.95 € /100km) x 5155 km = €327.34
CO2-emissies: reductie van één 7 factor
Details en informatie: Veelgestelde vragen vanaf 28/09/2018
5155 km afgelegd met slechts 2,8 L/100 km E85!
verbruik:
* Brandstof: 2,8 L / 100 km
* Elektriciteit: 7.4 kWh / 100 km
De werkelijke kosten voor 100 km:
* Brandstof: 2,8 L / 100 km x 0.58 € / L = 1.62 €
* Elektriciteit: 7,4 kWh x 0.18 € / kWh = 1.33 €
Totaal: € 2,95 / 100 km
Verbruik per 100 km:
* in alle thermische zones: 6 L / 100 km
* All-elektrische: 15 kWh / 100 km
Financiële economie, in vergelijking met de conventionele SP95 1,55 € / L voor 6 L / 100km:
(1.55 €/L x 6 L/100km - 2.95 € /100km) x 5155 km = €327.34
CO2-emissies: reductie van één 7 factor
Details en informatie: Veelgestelde vragen vanaf 28/09/2018
0 x
Re: Volkswagen Golf GTE85 MORE: Hybrid multifuel SYCOMOREEN
een goede prestatie bij de laatste tankbeurt in de Golf GTE85 PLUS
ruim 2000 km afgelegd met slechts 40L E85 en 2 L/100 km E85!
verbruik:
* Brandstof: 2 L / 100 km
* Elektriciteit: 8.3 kWh / 100 km
De werkelijke kosten voor 100 km:
* Brandstof: 2 L / 100 km x 0.58 € / L = 1.16 €
* Elektriciteit: 8,3 kWh x 0.18 € / kWh = 1.50 €
Totaal: 2,66 € / 100 km
Verbruik per 100 km:
* in alle thermische zones: 6.6 L / 100 km
* All-elektrische: 15 kWh / 100 km
Financiële economie, in vergelijking met de conventionele SP95 1,55 € / L voor 6 L / 100km:
(1.55 €/L x 6 L/100km - 2.66 € /100km) x 2019 km = €134.06
CO2-emissies: reductie van één 10 factor
Details en verduidelijkingen: Veelgestelde vragen vanaf 07/10/2018
ruim 2000 km afgelegd met slechts 40L E85 en 2 L/100 km E85!
verbruik:
* Brandstof: 2 L / 100 km
* Elektriciteit: 8.3 kWh / 100 km
De werkelijke kosten voor 100 km:
* Brandstof: 2 L / 100 km x 0.58 € / L = 1.16 €
* Elektriciteit: 8,3 kWh x 0.18 € / kWh = 1.50 €
Totaal: 2,66 € / 100 km
Verbruik per 100 km:
* in alle thermische zones: 6.6 L / 100 km
* All-elektrische: 15 kWh / 100 km
Financiële economie, in vergelijking met de conventionele SP95 1,55 € / L voor 6 L / 100km:
(1.55 €/L x 6 L/100km - 2.66 € /100km) x 2019 km = €134.06
CO2-emissies: reductie van één 10 factor
Details en verduidelijkingen: Veelgestelde vragen vanaf 07/10/2018
1 x
Terug naar de "Special motoren, octrooien, brandstofverbruik reduction"
Wie is er online?
Gebruikers die dit bekijken forum : Geen geregistreerde gebruikers en 160-gasten