elektrische auto en vervoer, wire nieuws

[Remundo]

Europa en Frankrijk, volledig in de steek.

[moinsdewatt]

De cijfers van september 2021 in Frankrijk



volledig op de Avere-website

http://www.avere-france.org/Site/Articl ... adherent=0

[Remundo]

een interessant filmpje:

[moinsdewatt]

CATL, de lithiumbatterijgigant in China, wordt de op een na grootste marktkapitalisatie in China en haalt daarmee Industrial & Commercial Bank of China Ltd.

CATL wordt het op één na grootste aandeel van China

Bloomberg-nieuws | 22 november 2021

De favoriete Chinese investeerder Contemporary Amperex Technology Co. heeft maandag een nieuw record bereikt, waarbij het een staatsbank inhaalde en het op een na grootste bedrijf werd dat aan de kust genoteerd staat.

Met een marktkapitalisatie van bijna 1.59 biljoen yuan ($249 miljard) aan het einde, overtrof de Tesla-leverancier ternauwernood Industrial & Commercial Bank of China Ltd. op 1.55 biljoen yuan. De Chinese drankproducent Kweichow Moutai Co. blijft het nummer één aandeel met een marktwaarde van 2.33 biljoen yuan.
..............
CATL, gevestigd in de zuidoostelijke provincie Fujian, is 's werelds grootste fabrikant van energiebatterijen en -materialen en telt ook autogiganten Daimler, BMW en BAIC Motor Corp als klanten. De aandelen van de Chinese EV-toeleveringsketen zijn dit jaar bijna verdubbeld, te midden van de krachtige steun van Peking voor groene voertuigen en koolstofneutraliteit.
............

https://www.mining.com/web/catl-becomes ... est-stock/

[moinsdewatt]

Automarkt oktober 2021: de elektrische auto nog steeds in het groen

Michaël Torregrossa 2 november 2021

In een instortende automarkt blijft de elektrische auto in het groen staan. In Frankrijk werden in oktober bijna 16 registraties geregistreerd.

Door het tekort aan onderdelen en de langere levertijden is de automarkt op zijn slechtst. De elektrische auto blijft echter weerstand bieden aan de heersende somberheid. Volgens cijfers van de PFA elektrisch vertegenwoordigde in oktober 13,15% van de verkoop van nieuwe personenauto's in Frankrijk. In totaal werden er over de periode 15 registraties geregistreerd, dat is 587% meer dan een jaar geleden. Een goede prestatie in een automarkt die in totaal 50% is gedaald ten opzichte van vorig jaar.

De Dacia Spring elektriseert de markt
Als we de komende dagen de kans krijgen om gedetailleerder terug te komen op de verkoop per model, leveren de door de PFA gecommuniceerde gegevens ons al enkele interessante resultaten op.

Met 2 verkochte exemplaren zou de Renault ZOE in oktober de leiding in het segment moeten overnemen. De diamanten stadsauto wordt op de voet gevolgd door de Dacia Spring, die 348 registraties heeft en de verkoop in het tot nu toe onbezette, goedkope segment helpt stimuleren. Uiteindelijk zouden de twee modellen van de Renault-groep de eerste plaats in het klassement voor de maand oktober moeten bezetten, vóór de Model 2, die in die periode 204 registraties had.


Top 10 elektrisch – oktober 2021

Renault ZOE (2.348 stuks)
Dacia Lente (2.204 eenheden)
Peugeot e-208 (1.732 stuks)
Tesla Model 3 (951 eenheden)
Renault Twingo ZE (903 stuks)
Fiat 500 (875 stuks)
Peugeot e-2008 (655 stuks)
Kia e-Niro (530 stuks)
Mini Cooper SE (466 stuks)
Hyundai Kona Elektrisch (463 stuks)


Record voor plug-in hybride

De plug-in hybride, die ook ongevoelig is voor de traagheid van de automarkt, zette in oktober een historische prestatie neer en naderde voor het eerst een marktaandeel van 10% (9,75% om precies te zijn). In volumetermen komen de 11 verkochte eenheden in oktober verre van overeen met de historische prestaties van de maand juni (560).

https://www.automobile-propre.com/march ... s-le-vert/

[phil53]

De elektrische auto wordt verkocht omdat de staat momenteel niet het eerlijke deel van de belastingen int vergeleken met andere modellen.

[GuyGadeboisTheBack]

De elektrische auto wordt verkocht omdat de staat momenteel niet het eerlijke deel van de belastingen int vergeleken met andere modellen.

Het zijn zelfs alle Fransen die hun handen in de portemonnee steken door de voordelen en andere kortingen zo te financieren tegens pseudo-ecologen bedenken een gebaar voor de planeet door "schoon" te rijden...

[Rajqawee]

De elektrische auto wordt verkocht omdat de staat momenteel niet het eerlijke deel van de belastingen int vergeleken met andere modellen.

Het zijn zelfs alle Fransen die hun handen in de portemonnee steken door de voordelen en andere kortingen zo te financieren tegens pseudo-ecologen bedenken een gebaar voor de planeet door "schoon" te rijden...

Ik heb een kennis die net van baan is veranderd. Hij gaat om 1u20 (ongeveer 120 km), 3 dagen per week (de rest telewerken) aan het werk. Voor EDF. Hij kocht daarom een ​​“groot model” elektrische auto (€49k!!!), omdat hij maar heel weinig voor elektriciteit betaalt. Ik ben er nog steeds verbaasd over. Alleen al om deze reden zijn dat ongeveer 30000 terminals per jaar.

[Macro]

De elektrische auto wordt verkocht omdat de staat momenteel niet het eerlijke deel van de belastingen int vergeleken met andere modellen.

Het zijn zelfs alle Fransen die hun handen in de portemonnee steken door de voordelen en andere kortingen zo te financieren tegens pseudo-ecologen bedenken een gebaar voor de planeet door "schoon" te rijden...

Nee man... Alleen de belastingplichtige idioten steken hun handen in hun zakken... En persoonlijk... Door mijn EDF-factuur te betalen... betaal ik veel contributie zodat arme mensen kunnen beschikken over elektriciteit tegen sociaal tarief... Denk er over na...

[GuyGadeboisTheBack]

De elektrische auto wordt verkocht omdat de staat momenteel niet het eerlijke deel van de belastingen int vergeleken met andere modellen.

Het zijn zelfs alle Fransen die hun handen in de portemonnee steken door de voordelen en andere kortingen zo te financieren tegens pseudo-ecologen bedenken een gebaar voor de planeet door "schoon" te rijden...

Nee man... Alleen de belastingplichtige idioten steken hun handen in hun zakken... En persoonlijk... Door mijn EDF-factuur te betalen... betaal ik veel contributie zodat arme mensen kunnen beschikken over elektriciteit tegen sociaal tarief... Denk er over na...

Waarom "no Guy" als je een belastingbetaler bent? Dat gezegd hebbende, geef ik mijn geld liever aan arme mensen in ellende dan om te sponsoren tegens valse milieuactivisten.