Omzetten van een automotor voor stationair gebruik

Tips, advies en tips om uw verbruik, processen of uitvindingen te verlagen als onconventioneel motoren: de Stirlingmotor, bijvoorbeeld. Octrooien verbetering van verbranding: waterinjectie plasma behandeling, ionisatie van de brandstof of oxidatiemiddel.
Avatar de l'utilisateur
Flytox
Modérateur
Modérateur
berichten: 14141
Inschrijving: 13/02/07, 22:38
Plaats: Bayonne
x 839




par Flytox » 04/11/13, 21:14

Dit is precies het soort manipulatie dat u moet proberen door een lege houder te maken en de krukas met de hand rond te draaien voordat u een starterslag maakt. : Mrgreen: Er mag niet de mogelijkheid zijn van veel uit fase (1-tand, 2 max?) : Mrgreen:

In elk geval, wanneer u de volumetrische ratio aanzienlijk verhoogt, heeft u altijd hoofdpijn met de kleppen.

Op sommige niet-turbo motoren kan men proberen om de aac van de turbo-versie te monteren, normaal is er minder kruising van de kleppen.
0 x
Reden is de waanzin van de sterkste. De reden voor de minder sterk is waanzin.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
dede2002
Grote Econologue
Grote Econologue
berichten: 1111
Inschrijving: 10/10/13, 16:30
Plaats: platteland Genève
x 189




par dede2002 » 04/11/13, 21:48

chatelot16 schreef:als we eerder willen sluiten door een nokkenas te verschuiven, zal deze ook eerder worden geopend, dus vóór de pmh ... dus een botsing in de zuiger


En als we later openen, sluiten we later, we hebben de repressie en geen botsing.
0 x

 


  • Vergelijkbare onderwerpen
    antwoorden
    bekeken
    laatste bericht

Terug naar de "Special motoren, octrooien, brandstofverbruik reduction"

Wie is er online?

Gebruikers die dit bekijken forum : Geen geregistreerde gebruikers en 292-gasten