Tesla Model S elektrische premium sedan (goedkoopste)

[Macro]

In het geval van de tesla wat heel erg pijn zal doen:
- de airbags
- gordelspanners en veiligheidsgordels.
daar zitten we al op 5000€

[Christophe]

RSV: Reparatie boven waarde
VEI: Economisch onherstelbaar voertuig.

Dus eigenlijk te duur om te repareren voor de bouzin rating.

Ok bedankt en wat is dan de nuance tussen de 2?

[sherkanner]

RSV: Reparatie boven waarde
VEI: Economisch onherstelbaar voertuig.

Dus eigenlijk te duur om te repareren voor de bouzin rating.

Ok bedankt en wat is dan de nuance tussen de 2?

De RSV is geblokkeerd in de prefectuur in afwachting van een deskundig advies. Vaak is het frame/chassis aangetast, het is zwaar reparatieniveau.
De VEI niet. Dit is bijvoorbeeld het geval wanneer je de motorkap en de spatborden van je auto verfrommelt, zonder dat het chassis is aangetast, het is duur, het is economisch niet interessant, maar het is niet per se zwaar reparatieniveau (werkuur).

[Christophe]

Uh ok bedankt, maar kan een RSV een VEI worden na expertise / ontgrendeling door de prefectuur of is het noodzakelijkerwijs "voor onderdelen"?

[Macro]

http://www.auto-selection.com/services/ ... to/vei.php

Wanneer een voertuig is geclassificeerd als VEI (economisch onherstelbaar voertuig), wordt de grijze kaart in de prefectuur "bevroren" om elke verkoop van het voertuig (of aan een autoprofessional) en de circulatie ervan te blokkeren.

Om de grijze kaart te deblokkeren, moet u de prefectuur een nalevingsrapport kunnen bezorgen dat is opgesteld door een erkende auto-expert. Dit conformiteitsrapport getuigt van de goede staat van onderhoud van het voertuig, in overeenstemming met de regels van de kunst en de niet-gevaarlijkheid van het voertuig voor zijn inzittenden en andere weggebruikers.

Om dit te doen, moet u dus contact opnemen met een expert van uw keuze (meestal de expert die het eerste rapport heeft opgesteld, omdat in ieder geval de door hem voorgeschreven methodologie moet worden gerespecteerd), om hem te vragen het werk van de overdracht in voorwaarde.

Er zijn geen wetten die de herstelverplichtingen regelen in het geval van VEI, het is aan de deskundige om zijn methodiek en zijn onderzoeken op te leggen, omdat hij in dit geval zijn eigen verantwoordelijkheid op zich neemt tijdens de ondertekening van het conformiteitsrapport.
In de meeste gevallen: hergebruikte onderdelen worden niet geaccepteerd, alle werkzaamheden worden uitgevoerd door een vakman, alle werkzaamheden aan de richtbank worden zorgvuldig door de vakman gecontroleerd, evenals de staat van de lasnaden voor het slijpen...
Bovendien zal de expert alle veiligheidselementen van het voertuig controleren en, indien nodig, vervangen: remmen, schokdempers, banden, enz.


De VEI verving de RSV. Mijn Zx in VEi is alleen geblokkeerd bij overdracht naar de prefectuur
terwijl mijn alfa die geen van deze procedures onderging, vorig jaar door een expert werd geblokkeerd na een onbalans in de efficiëntie van de achterschokdempers gediagnosticeerd door een CT na reparatie van de voorschokbrekers.

kortom, als je geen expert of bodybuilder kent die een expert smeert... Het is dood

Als je een goede bodybuildervriend hebt (maar een jeugdvriend die je een vrouw en leven schuldig is), zal het doorgaan als een brief van 5 g met postzegel voor 20...

[Christophe]

Andere interessante info, een "supercharger" van Telsamotors:

De Tesla "supercharger": 480 km opladen in minder dan een uur

Tegen volgend jaar zal Tesla een "supercharger"-netwerk installeren dat in staat is om een ​​batterij van 85 kWh in 10 minuten van 90% naar 45% op te laden.

Het bedrijf heeft zojuist zijn eerste "Model S" aan klanten geleverd en de eerste journalisten hebben het eindelijk kunnen uitproberen. Het oordeel is unaniem: ze staan ​​allemaal versteld van de wegkwaliteiten, de acceleraties en de afwerking van de auto.

Het is momenteel alleen verkrijgbaar in beperkte series (1500 stuks) met de 85 kWh-batterij voor een prijs van $ 87, volgens het principe van afromen van de markt. Vervolgens zal de 400 kWh-versie (85 km actieradius volgens Tesla) beschikbaar zijn voor $ 480, de 77 kWh-versie (400 km actieradius) voor 60 en de 385 kWh-versie (67 km actieradius) voor $ 400. 40. The Environment Protection Agency ( EPA) geeft officieel een actieradius van 260 km aan de 57kWh-versie (tegenover 400 km voor de Leaf en 426 km voor de i-MiEV).

Maar het meest opvallend is de aankondiging van Tesla-CEO Elon Musk van de 90kW, 440-volt "supercharger" -array die het bedrijf volgend jaar zal installeren. Hiermee kan een batterij van 85 kWh snel worden opgeladen in minder dan een uur. Hij zal ook bruikbaar zijn voor Model S met een batterij van 60 kWh, maar niet voor versies met een batterij van 40 kWh.

Het zal waarschijnlijk geen simpele laadpaal worden, maar echte laad- en batterijwisselstations aangezien de batterijen van de S verwisselbaar zijn. Deze stations zullen waarschijnlijk ook worden uitgerust met zonnepanelen, aangezien Tesla al geruime tijd samenwerkt met SolarCity (specialist in zonnesystemen), een ander bedrijf waarvan Musk een van de oprichters en huidig ​​voorzitter is (naast SpaceX! !!).

Kortom, het is duidelijk dat het snellaadsysteem van Tesla de concurrentie aangaat met het Japanse model van Chademo en het door Europeanen en Amerikanen ontwikkelde SAE-systeem. Er komen dus drie standaarden, zowel voor pc's (Mac, Windows en Unix) als voor smartphones (iOS, Windows en Android).

Bovendien lijkt Tesla steeds meer op Apple, met zijn Tesla Stores, zijn gedurfde technologische weddenschappen, zijn innovatieve producten en zijn huisstandaarden. De Californische fabrikant heeft al 12 Stores (verkooppunten met avant-gardistisch design) en is van plan er tegen het einde van het jaar 22 te hebben. Tesla hoopt in 5 000 auto's te verkopen (het bedrijf zegt dat het 2012 bestellingen heeft) en 10 in 000. Op dit moment produceert Tesla 20 auto per dag en is van plan tegen het einde van het jaar te groeien tot 000 auto's per werkdag.' jaar.

Om uit de schaduw te komen die Tesla hem geeft, heeft Fisker zojuist betaald voor 4 pagina's advertenties in de Wall Street Journal, waarin hij aankondigde dat hij meer dan 1 Fisker Karma's heeft afgeleverd. Het bedrijf gaat er prat op dat in Nederland bijvoorbeeld de Karma in de eerste 000 maanden van 4 beter verkocht dan de BMW Serie 2012, de Audi A7 en de Mercedes S. Ik heb de cijfers gecontroleerd, en inderdaad van januari tot april 8, 2012 Karmas Daar werden 88 BMW Serie 87's en 7 A52's verkocht. Het meest verkocht? De Porsche Panamera, met 8 stuks. Dit bewijst dat de high-end niet vaststaat en dat Tesla en Fisker hun kans hebben. Bovendien lijkt het er in Nederland op dat elektrische auto's met range extenders succesvol zijn: over de eerste 139 maanden wegen de Ampera (4) en de Volt (632) ruimschoots op tegen de Leaf, 47 tegen 679.

Net als de match tussen Volt/Ampera en Leaf, zal het interessant zijn om de verkoopcijfers van de Tesla Model S en de Fisker Karma te volgen.

Bron: http://www.automobile-propre.com/2012/0 ... une-heure/

[nlc]

Ik ben het onderwerp aan het opgraven, ja, er zijn Tesla model S in Frankrijk
Sinds september eigenlijk

[ik Citro]

Lang daarvoor heb ik het geprobeerd in juni 2013 in Bordeaux, maar de Parijse showroom was al enkele maanden open...

Aan de andere kant denk ik dat je inderdaad...
Het eerste lid van forum eigenaar van een TESLA S...

[Remundo]

Hallo NLC,

wauw, mooie wagen

en tot slot, hoe laadt hij deze auto op? Kunt u zich uw elektrische keuzes herinneren?

@+

[nlc]

Lang daarvoor heb ik het geprobeerd in juni 2013 in Bordeaux, maar de Parijse showroom was al enkele maanden open...

Ja, natuurlijk, maar ik had het over geleverde voertuigen, niet over proefauto's;)

Het eerste lid van forum eigenaar van een TESLA S...

Mogelijk !