Hallo allemaal, ik stuiter terug om te delen wat de laatste DIY's in E85 op deze R19 waren. Het tanken met E85 zorgde ervoor dat sommige afdichtingen in de carburateur (versnellerpomp) beter werden. Zeehonden op voorraad hadden het probleem in 5 minuten opgelost. Ik vermoedde de koppeling...

Citro, ik denk dat Macro objectief blijft, maar ik denk niet dat het eerlijk is om te zeggen dat hij verkeerd informeert en dat hij van NOx en deeltjes houdt, hij levert nog steeds veel moeite tussen HVB, zijn volgende lithiumconversie, zijn ballenbrander, enz. .., ik denk dat hij zou kunnen zijn...

Citro, ik denk dat Macro objectief blijft, maar ik denk niet dat het eerlijk is om te zeggen dat hij verkeerd informeert en dat hij van NOx en deeltjes houdt, hij levert nog steeds veel moeite tussen HVB, zijn volgende lithiumconversie, zijn ballenbrander, enz. .., ik denk dat hij zou kunnen zijn...

Oké, ik begrijp je standpunt. Aan de andere kant ben ik niet zo enthousiast over het gebruik van remblokken ook voor de handrem, omdat een trommel een groter rempotentieel heeft voor een systeem van vergelijkbare grootte, en in het geval van een noodstop is dat wat telt (de nadeel...

Hallo allemaal, Interessant dit remprobleem Christophe. Ik heb hetzelfde met mijn Subaru Outback. Als ik hem gebruik (momenteel een keer per maand, eerder dan veel meer), aarzel ik niet om hem aan te raken als hij eenmaal heet is om het hele ding nauwkeurig te ontroesten en de motor te laten draaien...

[Humormodus AAN]

We hebben het bewijs nu Citro is een weg dader, een tuneur en kiter VE, maar waar zal deze wereld .

106 SP hapering Polini Kit Li-Ion .

[Humor Mode OFF]

Zonder naar het uiterste puntje van Canada te gaan, hebben we hier een paar zeer moeilijke weken, maar over het algemeen gaat het goed met ons. Het is waar dat ik het op prijs stel om de enige op de weg te zijn in VE :mrgreen:, maar hier duurt het over het algemeen helaas niet erg lang, het rolt constant. Arctische diesel...

Geen Citro goed gezegd in Frankrijk:D, vanwege de diesels. Dieselolie stolt veel eerder dan benzine, vooral als de pompen niet voorzien in extreme koude of arctische diesel. De LDR kan ook een probleem zijn als ze bijvoorbeeld een type nemen dat alleen houdbaar is bij -20°C. Benzine is altijd vluchtig...

Zorg voor een goede carb-afstelling, controleer alle luchtinlaten, vervang alle filters, pomp je banden goed op, doe er kwaliteitsbenzine in en rij heel proactief, gebruik de freewheel, je zou je verbruik heel sterk moeten zien dalen. Zoals onze vrienden hebben opgemerkt, riskeer je echt...

Ja, de blauwe auto is sowieso ronduit classier. Trouwens, is dat waar het is?