Renault Twingo III: Aandrijving en motor achteraan.
Renault Twingo III: Aandrijving en motor achteraan.
Hallo,
Ik deel mijn enthousiasme voor de toekomstige Renault Twingo III, het kan de passies triggeren door R8 Gordini en Simca Rally terug te roepen.
http://www.largus.fr/geneve/2014/nouvel ... 00371.html
Ik deel mijn enthousiasme voor de toekomstige Renault Twingo III, het kan de passies triggeren door R8 Gordini en Simca Rally terug te roepen.
http://www.largus.fr/geneve/2014/nouvel ... 00371.html
0 x
oh ja ...
het is misschien een mooie grap ...
Een voortstuwing met het grootste deel van het gewicht op de achterwielen ...
je kunt het stuur altijd op een glibberige weg draaien, in de richting die je wilt.
Positief punt: de keuze voor een klein blok 3-cilinders: deze motor moet economisch en uitgebalanceerd zijn.
het is misschien een mooie grap ...
Een voortstuwing met het grootste deel van het gewicht op de achterwielen ...
je kunt het stuur altijd op een glibberige weg draaien, in de richting die je wilt.
Positief punt: de keuze voor een klein blok 3-cilinders: deze motor moet economisch en uitgebalanceerd zijn.
0 x
- olifant
- Econologue expert
- berichten: 6646
- Inschrijving: 28/07/06, 21:25
- Plaats: Charleroi, centrum van de wereld ....
- x 7
Raaaaah! Dodelijke val, dubbel gevaarlijk omdat, naar jouw mening, dit soort voertuig koopt? Als het mensen zijn die weinig rijden, dus de minst ervaren incidenten die ermee omgaan. (met de neiging om tijdens het draaien af te remmen)
En omdat het minder goed beschermd zal zijn omdat er meer motor aan de voorkant zal zijn ....
Ik heb erg slechte herinneringen aan mijn BMW 1600 van 1969 en mijn vrienden, het was nog erger, ze rolden in ladybug of R8, zelfs in Simca 1000. De lieveheersbeestjes zeiden dat het veilig was om een zak cement in de kofferbak te doen.
En omdat het minder goed beschermd zal zijn omdat er meer motor aan de voorkant zal zijn ....
Ik heb erg slechte herinneringen aan mijn BMW 1600 van 1969 en mijn vrienden, het was nog erger, ze rolden in ladybug of R8, zelfs in Simca 1000. De lieveheersbeestjes zeiden dat het veilig was om een zak cement in de kofferbak te doen.
0 x
olifant Supreme Ere éconologue PCQ ..... Ik ben te voorzichtig, niet rijk genoeg en te lui om bespaart de CO2! http://www.caroloo.be
- olifant
- Econologue expert
- berichten: 6646
- Inschrijving: 28/07/06, 21:25
- Plaats: Charleroi, centrum van de wereld ....
- x 7
Ja, maar bijna niemand rijdt slim!
Een van de grote voordelen van de Twingo 1 was dat de wielen degradeerden naar de 4-hoeken, waardoor hij uitstekend kon worden gebruikt, zoals op de vorige mini.
Mijn vrouw had er een voor 17 jaar / 225000 km (ze draaide nog steeds als een klok toen we haar opnieuw verkochten) het was buitengewoon veelzijdig. Ik zou graag willen proberen om volwassen 4 + -bagage en 2-gitaren (in flightcase) in het nieuwe te plaatsen, om te zien .....
Door tegens, de 1 verbruikt veel voor een kleine: 8 easy liters!
Een van de grote voordelen van de Twingo 1 was dat de wielen degradeerden naar de 4-hoeken, waardoor hij uitstekend kon worden gebruikt, zoals op de vorige mini.
Mijn vrouw had er een voor 17 jaar / 225000 km (ze draaide nog steeds als een klok toen we haar opnieuw verkochten) het was buitengewoon veelzijdig. Ik zou graag willen proberen om volwassen 4 + -bagage en 2-gitaren (in flightcase) in het nieuwe te plaatsen, om te zien .....
Door tegens, de 1 verbruikt veel voor een kleine: 8 easy liters!
0 x
olifant Supreme Ere éconologue PCQ ..... Ik ben te voorzichtig, niet rijk genoeg en te lui om bespaart de CO2! http://www.caroloo.be
- olifant
- Econologue expert
- berichten: 6646
- Inschrijving: 28/07/06, 21:25
- Plaats: Charleroi, centrum van de wereld ....
- x 7
We hopen van wel, maar moe van de dure en gecompliceerde als we eenvoudig kunnen zijn?
Deze auto is een puur marketingobject, geen twingo!
Deze auto is een puur marketingobject, geen twingo!
0 x
olifant Supreme Ere éconologue PCQ ..... Ik ben te voorzichtig, niet rijk genoeg en te lui om bespaart de CO2! http://www.caroloo.be
zelfs zonder de elektronica is het een veilige gok dat de bediening behoorlijk effectief is.
sinds 40 jaar hebben de verbindingen met de weg vorderingen gemaakt. Ik denk dat we ons moeten hoeden voor reacties gebaseerd op oude 40ans-concepten. in ieder geval zijn er utac en andere tests die de capaciteiten van deze auto laten zien.
sinds 40 jaar hebben de verbindingen met de weg vorderingen gemaakt. Ik denk dat we ons moeten hoeden voor reacties gebaseerd op oude 40ans-concepten. in ieder geval zijn er utac en andere tests die de capaciteiten van deze auto laten zien.
0 x
-
- Modérateur
- berichten: 79126
- Inschrijving: 10/02/03, 14:06
- Plaats: planet Serre
- x 10974
Zolang je auto spreekt, komt de Europese 1ere in oplaadbare hybride binnenkort? Het is bij BM: https://www.econologie.com/forums/bmw-serie- ... 13080.html
0 x
Doe een afbeeldingen zoeken of tekst zoeken - Netiquette van forum
Dirk Pitt schreef:zelfs zonder de elektronica is het een veilige gok dat de bediening behoorlijk effectief is.
sinds 40 jaar hebben de verbindingen met de weg vorderingen gemaakt. Ik denk dat we ons moeten hoeden voor reacties gebaseerd op oude 40ans-concepten. in ieder geval zijn er utac en andere tests die de capaciteiten van deze auto laten zien.
+1; Competitie eenzitters zijn ontworpen voor de best mogelijke wegligging ..... en hebben praktisch alle een "centrale achter" motor. Voordat we zeggen dat het niet standhoudt als het achteraan zit, zullen we moeten zien hoe ze de balans hebben bereikt. Waar het om gaat is dat het niet gemeen is, op glad / hobbelig terrein / op hellingen / remmen op een bocht enz ... -draaien zoals een R8 is gevaarlijk met de motor voor of achter.
0 x
Reden is de waanzin van de sterkste. De reden voor de minder sterk is waanzin.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
-
- Vergelijkbare onderwerpen
- antwoorden
- bekeken
- laatste bericht
-
- 1 antwoorden
- 3047 bekeken
-
laatste bericht par ange
Bekijkt laatste berichten
15/08/06, 17:40Een onderwerp gepost in de forum : De bistro: leven op de site, vrije tijd en ontspanning, humor en gezelligheid en advertenties
Wie is er online?
Gebruikers die dit bekijken forum : Geen geregistreerde gebruikers en 261-gasten