Het verwijderen van uitlaatgassen paramotor PAP TOP80
-
- Modérateur
- berichten: 79115
- Inschrijving: 10/02/03, 14:06
- Plaats: planet Serre
- x 10972
Het verwijderen van uitlaatgassen paramotor PAP TOP80
Bij de landing van mijn laatste vlucht merkte ik een geluid uit de uitlaatpijp. Ik heb geen enkele schok gehad tijdens de vlucht...waarschijnlijk de schuld van de trillingen (minder dan 40 uur is de motor toch niet veel). Schijnt ook niets van te merken...
Dus vanmorgen opende ik het en het resultaat: de 1e grote absorber dwaalde volledig rond in de cartridge (aluminium)...Ik kon niet vinden hoe het eerder was bevestigd en het lijkt behoorlijk vervormd (eivormige vorm en geplet aan het uiteinde). Ik heb ook geen spoor van absorberende wol gezien??? Verdomme eruit of nooit geweest?
Het lijkt erop dat er bijna geen expansiepot (akoestisch gezien) op de TOP80 zit...
Ik denk dat ik dit stuk dat geen enkel akoestisch belang meer heeft, ga klaren en een paar honderd gram extra ga winnen!
Het blijft om de methode te vinden om het uit de pot te krijgen, anders moet ik aluminium lassen (geen probleem, maar ik vermijd nog steeds liever een aero-onderdeel...)
Verwijderingsmethode:
a) We verwijderen de 4 veren:
b) We serveren de 2 schroeven ter hoogte van de silentblocks (de schroef zit er niet doorheen, het silentblock zit vanzelf vast op het frame)
c) Binnenkant van de pot en 1e "vervormde" absorber:
d) Ik begin??
Dus vanmorgen opende ik het en het resultaat: de 1e grote absorber dwaalde volledig rond in de cartridge (aluminium)...Ik kon niet vinden hoe het eerder was bevestigd en het lijkt behoorlijk vervormd (eivormige vorm en geplet aan het uiteinde). Ik heb ook geen spoor van absorberende wol gezien??? Verdomme eruit of nooit geweest?
Het lijkt erop dat er bijna geen expansiepot (akoestisch gezien) op de TOP80 zit...
Ik denk dat ik dit stuk dat geen enkel akoestisch belang meer heeft, ga klaren en een paar honderd gram extra ga winnen!
Het blijft om de methode te vinden om het uit de pot te krijgen, anders moet ik aluminium lassen (geen probleem, maar ik vermijd nog steeds liever een aero-onderdeel...)
Verwijderingsmethode:
a) We verwijderen de 4 veren:
b) We serveren de 2 schroeven ter hoogte van de silentblocks (de schroef zit er niet doorheen, het silentblock zit vanzelf vast op het frame)
c) Binnenkant van de pot en 1e "vervormde" absorber:
d) Ik begin??
0 x
Doe een afbeeldingen zoeken of tekst zoeken - Netiquette van forum
- Capt_Maloche
- Modérateur
- berichten: 4559
- Inschrijving: 29/07/06, 11:14
- Plaats: Ile de France
- x 42
Nou hier is het, dat dacht ik al, en je ziet dat het verwijderbaar is
hoeveel uur is deze pot? want misschien moet ik naar de mijne kijken
De schokdemper kan op rollen worden gekocht, ik heb die van mijn tweezitter vervangen
hoeveel uur is deze pot? want misschien moet ik naar de mijne kijken
De schokdemper kan op rollen worden gekocht, ik heb die van mijn tweezitter vervangen
0 x
"Verbruik is vergelijkbaar met een zoekopdracht troost, een manier om een toenemende existentiële leegte. Met, de sleutel, een hoop frustratie en een beetje schuld, het verhogen van het milieubewustzijn." (Gérard Mermet)
OUCH, Ouille, OUCH, aahh! ^ _ ^
OUCH, Ouille, OUCH, aahh! ^ _ ^
-
- Modérateur
- berichten: 79115
- Inschrijving: 10/02/03, 14:06
- Plaats: planet Serre
- x 10972
Minder dan 40 uur en nooit een schok... behalve trillingen...
Ben demonteerbaar ja maar toch maar 1/2...
Het probleem dat ik heb is dat ik niet helemaal begrijp dat het de vervorming van de absorber is (geperforeerd plaatwerk dat we op de laatste foto zien) ... logischerwijs had het rond moeten zijn en niet zo geplet! Noch vervormd op het einde!
Ook kan ik de afwezigheid van absorberende minerale wol rond de absorber niet verklaren ... het zou me verbazen als het er helemaal uit had kunnen komen ... Ik denk niet dat er een was ...
Anders kan de complete pot worden ingewisseld voor € 480...mwarf!!!
Nee, ik denk dat ik de absorber ga verwijderen die in de cartridge ronddwaalt en dat is alles...
Ben demonteerbaar ja maar toch maar 1/2...
Het probleem dat ik heb is dat ik niet helemaal begrijp dat het de vervorming van de absorber is (geperforeerd plaatwerk dat we op de laatste foto zien) ... logischerwijs had het rond moeten zijn en niet zo geplet! Noch vervormd op het einde!
Ook kan ik de afwezigheid van absorberende minerale wol rond de absorber niet verklaren ... het zou me verbazen als het er helemaal uit had kunnen komen ... Ik denk niet dat er een was ...
Anders kan de complete pot worden ingewisseld voor € 480...mwarf!!!
Nee, ik denk dat ik de absorber ga verwijderen die in de cartridge ronddwaalt en dat is alles...
0 x
Doe een afbeeldingen zoeken of tekst zoeken - Netiquette van forum
- wirbelwind262
- Éconologue goed!
- berichten: 238
- Inschrijving: 29/06/05, 11:58
- Plaats: fouras
- x 29
welkom
Ik viel op ça
et http://www.usppa.org/Resources/HomeImpr ... uffler.htm het is duidelijk dat de geperforeerde plaat de omstandigheden in de geluiddemper niet ondersteunt ... is het ijzerhoudend?
anders zie ik alleen een pijp en een geluiddemper, er is geen ontspanningsvolume.
http://www.footflyer.com/fix/motor/exha ... ncer1a.JPG om het goedkoper te maken
Ik viel op ça
et http://www.usppa.org/Resources/HomeImpr ... uffler.htm het is duidelijk dat de geperforeerde plaat de omstandigheden in de geluiddemper niet ondersteunt ... is het ijzerhoudend?
anders zie ik alleen een pijp en een geluiddemper, er is geen ontspanningsvolume.
http://www.footflyer.com/fix/motor/exha ... ncer1a.JPG om het goedkoper te maken
0 x
-
- Modérateur
- berichten: 79115
- Inschrijving: 10/02/03, 14:06
- Plaats: planet Serre
- x 10972
geweldige links bedankt.
de 1e is het oude top80 potmodel.
op de nieuwe is er nog steeds een hoeveelheid ontspanning omdat de elleboog voor het binnengaan van de cartridge breder wordt en er een tegenkegel in de aluminium cartridge zit.
maar het is zeker dat ik een meer flagrante pot ontspanning verwachtte...
maar gezien het vermogen van 14.5 pk dat deze 80cc levert, is er noodzakelijkerwijs een optimalisatie in ontspanning...
de 1e is het oude top80 potmodel.
op de nieuwe is er nog steeds een hoeveelheid ontspanning omdat de elleboog voor het binnengaan van de cartridge breder wordt en er een tegenkegel in de aluminium cartridge zit.
maar het is zeker dat ik een meer flagrante pot ontspanning verwachtte...
maar gezien het vermogen van 14.5 pk dat deze 80cc levert, is er noodzakelijkerwijs een optimalisatie in ontspanning...
0 x
Doe een afbeeldingen zoeken of tekst zoeken - Netiquette van forum
- wirbelwind262
- Éconologue goed!
- berichten: 238
- Inschrijving: 29/06/05, 11:58
- Plaats: fouras
- x 29
-
- Ik begrijp econologic
- berichten: 70
- Inschrijving: 26/10/05, 19:19
- x 1
-
- Modérateur
- berichten: 79115
- Inschrijving: 10/02/03, 14:06
- Plaats: planet Serre
- x 10972
Hier heb je gevonden, ja het is geduwd ... en betrouwbaar als een motor ... vandaar de prijs ... 2500 euro motor alleen ...
0 x
Doe een afbeeldingen zoeken of tekst zoeken - Netiquette van forum
-
- Modérateur
- berichten: 79115
- Inschrijving: 10/02/03, 14:06
- Plaats: planet Serre
- x 10972
Nou, ik dacht een beetje ... (als het mij overkomt ...)
Ik denk dat de absorber "vast" in de cartridge zat (dus niet te repareren zonder de cartridge te openen en opnieuw te solderen). Zijn radiale en longitudinale vervormingen zijn het gevolg van trillingen en schokgolven...dat het zo veel vervormd is in (minder dan) één vlucht, baart me toch een beetje zorgen...Ik leg niet uit waarom het ook vervormd is na slechts 40 motoruren?!?
Het zal moeilijk zijn om dit onderdeel eruit te krijgen zonder de cartridge door te snijden, dus ik zal proberen iets te vinden om het in een vaste positie te houden...
Ik denk dat de absorber "vast" in de cartridge zat (dus niet te repareren zonder de cartridge te openen en opnieuw te solderen). Zijn radiale en longitudinale vervormingen zijn het gevolg van trillingen en schokgolven...dat het zo veel vervormd is in (minder dan) één vlucht, baart me toch een beetje zorgen...Ik leg niet uit waarom het ook vervormd is na slechts 40 motoruren?!?
Het zal moeilijk zijn om dit onderdeel eruit te krijgen zonder de cartridge door te snijden, dus ik zal proberen iets te vinden om het in een vaste positie te houden...
0 x
Doe een afbeeldingen zoeken of tekst zoeken - Netiquette van forum
Als je de ziel van je uitlaatdemper herbouwt in vulgair schroot, zal deze op dezelfde manier corroderen en snel worden vernietigd. Ga naar de schroothandelaar, daar vind je roestvrijstalen platen met een gelijkwaardig gat (rooster van afzuigkap, afzuiging, filter enz...).
De gaten mogen niet te groot zijn (max. 2 mm?), anders zal het absorbens met hoge snelheid verpulveren / versperren... en hallo decibels. Om te voorkomen dat de absorber verstopt raakt, kunt u ook een ronde zeer fijne roestvrijstalen gaas (bijvoorbeeld 0.5 mm mesh) op uw doorboorde plaat bevestigen en de absorber "zeer strak" monteren.
Voor steenwol zijn er verschillende kwaliteiten. Ik heb de referenties niet ...maar degene die het beste werkt / lang meegaat, is degene die het meest compact / moeilijk te vormen is.
De gaten mogen niet te groot zijn (max. 2 mm?), anders zal het absorbens met hoge snelheid verpulveren / versperren... en hallo decibels. Om te voorkomen dat de absorber verstopt raakt, kunt u ook een ronde zeer fijne roestvrijstalen gaas (bijvoorbeeld 0.5 mm mesh) op uw doorboorde plaat bevestigen en de absorber "zeer strak" monteren.
Voor steenwol zijn er verschillende kwaliteiten. Ik heb de referenties niet ...maar degene die het beste werkt / lang meegaat, is degene die het meest compact / moeilijk te vormen is.
0 x
Reden is de waanzin van de sterkste. De reden voor de minder sterk is waanzin.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Wie is er online?
Gebruikers die dit bekijken forum : Geen geregistreerde gebruikers en 251-gasten