Alternatieve energie voor een 2-wielen?

[Pouz]

hallo evribodi!

Onvoorwaardelijke motor (Triumph Tiger 885i voor degenen die het weten), ik wilde een alternatieve energie gebruiken voor benzine.

Ik kneep mijn ogen halfdicht op de elektriciteit. Maar scooters hebben een belachelijk bereik bij niet minder belachelijke snelheden, bij voorkeur bergafwaarts met de wind in je rug <_

Ik hitched op diesel fietsen (sisi, het bestaat!):
Enfield? Ja ... Het vermogen is meer dan limiet (9 CV met gemodificeerde nokkenassen), en zodra het opkomt, moet pedaal ... Echt niet, ik woon aan de voet van de Vogezen.
Andere merken worden niet geïmporteerd in Frankrijk:
Diesel voor het Amerikaanse leger Dat zou ideaal zijn. 1030 km / u optimale snelheid, 110 piek, 160L per 2 ( ). Geen geluk, het is nog steeds gereserveerd voor het leger (VS en de NAVO).
De Duitsers hebben dit:
Diesel Wiesel . Het rolt zelfs in plantaardige olie!
Maar het is niet goedgekeurd in Frankrijk ... Chance ...: angry:

Een Pantone-systeem aanpassen?
De cameraman denkt dat er niet genoeg ruimte is en dat de focus scherp koopbaar is.
Kortom, mijn bescheiden mechanische kennis lijkt achterhaald.

Dus wat is er nog over van de 2-wielen in Frankrijk?

[MobyleX]

Wat overblijft is:
_Generator van turbulentie
Magneten op brandstoftoevoer
foto's in de brandstof
_electrolyse (te controleren)

Of heb je de eerste hybride motorfiets ontworpen, wat denk je ervan?

[Christophe]

De cameraman denkt dat er niet genoeg ruimte is en dat de focus scherp koopbaar is.
Kortom, mijn bescheiden mechanische kennis lijkt achterhaald.

In de huidige staat van mijn kennis eigenlijk, ik denk dat het te ingewikkeld is om een ​​pantone op 2 wielen te plaatsen ... niettemin een gebruiker van dit forum gewoon geprobeerd
Het bewijs in foto's en video's: http://members.chello.fr/a.meaglia/cariboo...ost1/index.html

[rpsantina]

Ik scheen te hebben gelezen dat een fietser GPLisé had (: huh :) zijn becane (750VFF, als ik het me goed herinner) ...

Ik kan het niet meer in handen krijgen ... <_

Ik die me aan het lachen had gemaakt, was toen hij de methode uitlegde om het roadbook te maken.
Alle stopplaatsen waren in de buurt van een station waar LPG was (~ 150km).
Op dat moment was het niet van tevoren gewonnen

[MobyleX]

Maar ik vergat ... Zoals 2 groen wiel, daar is de fiets !!

[Pouz]

Ik word opgewonden, Patrice:
Ik woon op 50 km van mijn werkplek (kan niet dichterbij wonen, mevrouw heeft een verblijfsrecht voor zijn taf opgelegd).
Dus daar heen gaan op de fiets is niet eenvoudig. Vooral omdat ik snelwegterminals van 10 heb ...

Ik kan de trein nemen, maar er is geen station in het dorp waar ik werk.
Dus, met de trein, doe ik:
- 1 / 4-fiets om van huis naar het treinstation te gaan
- 3 / 4-trein naar het centraal station van Straatsburg
- 1 / 2-fiets om van het station naar mijn TAF te gaan (en nogmaals, snel te trappen!)

Hetzelfde voor de terugkeer.

Als het mooi weer is, is het mogelijk. Als het regent waar het sneeuwt, is het al minder voor de hand liggend.
Niet dat het me stoort om nat te zijn, maar mijn superieuren waarderen matig de komst van een druipende en zwetende clodo in de doos.

Dus het beperkt mijn mogelijkheden niet.

[SixK]

Probeer de 125cc 4temps met de mijne is 3,9l / 100Km heeft 120 Counter ... (ofwel een kleine 110Km / h in ieder geval) en 400Km autonomie met zijn reservoir 16 liter

het zal voorkomen dat je je hoofd neemt met een pantone-steun;)



SixK

[Pouz]

Het duwt het probleem alleen maar weg <_

Mijn Tiger verbruikt 5L naar 100. 5.5 L als ik het moeilijk heb.

3.9l, het is veel brandstof, niets (we zeggen "leeg veld" B)). Het is het niet waard om 20.000 FOB-ballen te investeren om alleen 1 L / 100 op te slaan.

Dus ga naar de pomp door de molen te verwisselen of te vullen met zelfgemaakte benzine, gemaakt met amuur, ik zou graag ...: rolleyes:

Dat leven is wreed met motorrijders