Nieuw voor Echo Moteur²

Bewerkingen en wijzigingen in de motoren, ervaringen, bevindingen en ideeën.
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 79117
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Plaats: planet Serre
x 10973




par Christophe » 06/04/08, 20:12

Hier ben ik terug uit Douai, de conferentie is goed verlopen en ik bedank het team nogmaals voor de uitnodiging en het welkom!

Bovendien slaagden ze erin een heel mooi artikel te schrijven in de Voix du Nord (gepubliceerd op zaterdag, dus dezelfde dag van de conferentie, jammer want te laat om de conferentie aan te kondigen...).

Ik zal het scannen en morgen posten.

Ondertussen kunt u deze lezen die gepubliceerd is in de Observateur du Douaisis op 28/02/2008:

Beeld
0 x
Chatham
Ik postte 500 berichten!
Ik postte 500 berichten!
berichten: 536
Inschrijving: 03/12/07, 13:40




par Chatham » 07/04/08, 09:08

echo-moteur² schreef:Merk ook op dat de eerste testfase aanstaande donderdag 6 maart start. We hopen dus de "klassieke" motor te testen (zonder het systeem toe te voegen), om een ​​vergelijkende basis te krijgen voor de rest van de tests.



Het is inderdaad essentieel om zinvolle vergelijkende tests uit te kunnen voeren...
De problemen beginnen wanneer u het systeem wilt aanpassen aan variaties in het motortoerental (retouren, acceleraties) zonder problemen met de werking...
Good luck...
0 x
Avatar de l'utilisateur
Capt_Maloche
Modérateur
Modérateur
berichten: 4559
Inschrijving: 29/07/06, 11:14
Plaats: Ile de France
x 42




par Capt_Maloche » 07/04/08, 09:48

Het lijkt erop dat je het al geprobeerd hebt Chatham, heb ik het fout?

Toff, zal de breedte van de foto's echt moeten vergroten (ik denk niet dat een enkele internetgebruiker een schermresolutie heeft die lager is dan 800 pixels)
als je de capaciteit van de afbeeldingen wilt verkleinen, is het in het compressiepercentage dat je moet afspelen, met een jpg-kwaliteitspercentage ingesteld op 80%, de afbeeldingen zijn leesbaar en tres licht, zelfs in hoge resolutie. (45 KB voor 1024x768)
0 x
"Verbruik is vergelijkbaar met een zoekopdracht troost, een manier om een ​​toenemende existentiële leegte. Met, de sleutel, een hoop frustratie en een beetje schuld, het verhogen van het milieubewustzijn." (Gérard Mermet)
OUCH, Ouille, OUCH, aahh! ^ _ ^
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 79117
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Plaats: planet Serre
x 10973




par Christophe » 07/04/08, 10:23

1) Chatam heeft voor zover ik weet niets meegemaakt (of hij heeft niets gezegd).

Nee, waterdoping is zelfregulerend (althans gedeeltelijk) ... in tegenstelling tot 100% ... Het is duidelijk dat als de motorfabrikanten beginnen, het meer gereguleerd zal zijn ...

2) De scanbreedte van dit item is kleiner dan onze limiet van 640 pixels. Dan nee voor B&W artikelen, het is niet .jpg die gebruikt moet worden maar .gif...
0 x
Chatham
Ik postte 500 berichten!
Ik postte 500 berichten!
berichten: 536
Inschrijving: 03/12/07, 13:40




par Chatham » 07/04/08, 11:32

Capt_Maloche schreef:Het lijkt erop dat je het al geprobeerd hebt Chatham, heb ik het fout?


Nee, maar ik heb echo's gehad van tests van onderzoekscentra van motorfabrikanten...
0 x
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 79117
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Plaats: planet Serre
x 10973




par Christophe » 07/04/08, 11:34

Echo's = gerucht = 0 wetenschappelijke waarde = nul, niets, niets, niets...

We willen namen, nummers, rapporten...Ik heb het recht om te dromen, nietwaar?

Heb je het laatste nieuws gelezen?
https://www.econologie.com/diesel-renaul ... -3772.html
0 x
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 79117
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Plaats: planet Serre
x 10973




par Christophe » 07/04/08, 17:44

En hier is het artikel dat zaterdag is gepubliceerd: Beeld

Grotere .pdf-versie: https://www.econologie.com/gillier-panto ... -3777.html
Dernière édition par Christophe de 08 / 04 / 08, 11: 26, 1 keer bewerkt.
0 x
Avatar de l'utilisateur
Remundo
Modérateur
Modérateur
berichten: 15992
Inschrijving: 15/10/07, 16:05
Plaats: Clermont Ferrand
x 5188




par Remundo » 07/04/08, 18:29

Interessant onderzoek...

Hoewel ik sceptisch ben over waterhydrolyse. Per saldo zou het niet veel energie in het systeem brengen door herverbranding met zuurstof. En het valt nog te bezien of er echt sprake is van hydrolyse...

Ik denk integendeel dat er veel op het spel staat in de water/lucht-aerosol op het moment van de injectie van diesel op het TDC

Zeker, de waterdamp heeft een beetje warmte teruggewonnen uit de uitlaat, maar het is erg laag...

Ik denk dat de winst (als er winst is) op het moment van verbranding is.

Voor stof/onverbrande stoffen lijdt het geen twijfel dat de aanwezigheid van water in de uitlaat ze samenklontert en misschien hun productie op het moment van verbranding vermindert...

Speculaties van mijn kant... Ik vertrouw op de resultaten van dit jonge, dynamische en vriendelijke Echo Moteur²-team, evenals op de expert Christophe!

@+
0 x
Beeld
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 79117
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Plaats: planet Serre
x 10973




par Christophe » 07/04/08, 18:49

Ben hydrolyse van water weet zeker dat het gebeurt tijdens verbranding ... nu kan het geen energie opleveren.

Maar pkoi heb je het over hydrolyse? Ik zie het nergens in dit topic?
0 x
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 79117
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Plaats: planet Serre
x 10973




par Christophe » 07/04/08, 19:05

Hier is de .pdf-versie van het artikel: https://www.econologie.com/gillier-panto ... -3777.html
0 x

 


  • Vergelijkbare onderwerpen
    antwoorden
    bekeken
    laatste bericht

Terug naar "Water injectie in de motoren: de montage en experimenteren"

Wie is er online?

Gebruikers die dit bekijken forum : Geen geregistreerde gebruikers en 165-gasten