Dag
Ik hoop dat dit bericht over het juiste onderwerp gaat. Ik heb er geen enkele gevonden.
Wat betreft de steeds terugkerende vraag: hoeveel moet je van je auto houden als je hem wilt inruilen om minder CO2 uit te stoten? Wat is de retourtijd?
Ik heb wat snelle berekeningen gemaakt, rekening houdend met een onzekerheid van 30%.
Overwegende:
-Overgang van een auto die 170gCO2/km uitstoot naar 135gCO2/km, bijvoorbeeld een 306 Tdiesel naar een 307 HDI. Dit vertegenwoordigt 35 g/km.
- Koolstofvoetafdruk van een bedrijf als PSA met 2 miljoen voertuigen/jaar
met een pollepel.
-geen rekening houden met de uitstoot van broeikasgassen door airconditioning
Ik kom op het resultaat van 180 km +- 000%. Maar het staat heel open voor kritiek!
Heeft u gegevens, referenties, publicaties in deze richting?
Bedankt voor je berichten!!!
P. Bindmiddel
Levenscyclusanalyse van een auto en CO2
- Gregconstruct
- Econologue expert
- berichten: 1781
- Inschrijving: 07/11/07, 19:55
- Plaats: Amay België
-
- Modérateur
- berichten: 79117
- Inschrijving: 10/02/03, 14:06
- Plaats: planet Serre
- x 10972
Dit soort vragen heb ik mezelf vaak gesteld (niet bepaald de jouwe). Als u het heeft over de COXNUMX-voetafdruk van PSA, waar heeft u die dan gevonden?
En heeft u bij uw berekening rekening gehouden met grijze energie en bij uitbreiding grijze CO2?
Wat mij betreft heb ik altijd gelezen dat een nieuwe auto zo’n 30 km CO000 ‘kost’, zonder ooit absolute zekerheid te hebben (geen officiële cijfers).
Daarom interesseer ik mij enorm voor uw CO2-cijfers over PSA.
Bovendien zouden we de redenering kunnen uitbreiden naar (minstens) 2 andere bronnen:
- elektriciteit: hoeveel kWh/nieuwe auto?
- water: hoeveel L/nieuwe auto?
Voor water denk ik dat het ongeveer het dubbele is van het gewicht van de auto. Maar wederom geen zekerheden en dan moeten deze cijfers over een paar jaar flink zijn gedaald!
Om dit goed te doen zouden we ook rekening moeten houden met de winning, het transport en de productie van grondstoffen, evenals met de reizen van fabrieksmedewerkers...etc etc... (ja ik weet het, ik kibbel maar... ) ....
En heeft u bij uw berekening rekening gehouden met grijze energie en bij uitbreiding grijze CO2?
Wat mij betreft heb ik altijd gelezen dat een nieuwe auto zo’n 30 km CO000 ‘kost’, zonder ooit absolute zekerheid te hebben (geen officiële cijfers).
Daarom interesseer ik mij enorm voor uw CO2-cijfers over PSA.
Bovendien zouden we de redenering kunnen uitbreiden naar (minstens) 2 andere bronnen:
- elektriciteit: hoeveel kWh/nieuwe auto?
- water: hoeveel L/nieuwe auto?
Voor water denk ik dat het ongeveer het dubbele is van het gewicht van de auto. Maar wederom geen zekerheden en dan moeten deze cijfers over een paar jaar flink zijn gedaald!
Om dit goed te doen zouden we ook rekening moeten houden met de winning, het transport en de productie van grondstoffen, evenals met de reizen van fabrieksmedewerkers...etc etc... (ja ik weet het, ik kibbel maar... ) ....
0 x
Doe een afbeeldingen zoeken of tekst zoeken - Netiquette van forum
bonjour Christophe
Steeds meer "Franse" fabrikanten doen niets anders dan reserveonderdelen assembleren die afkomstig zijn van onderaannemers en uit het buitenland. Dus om uw onderzoek uit te voeren, zal het werk "Kolosal" zijn. Bovendien zullen deze cijfers ze misschien niet vrijgeven. Het is graag een verkoper om te zeggen dat voor een Franse auto bijna alles in het buitenland wordt gemaakt...
We kunnen misschien een idee krijgen van de grote stukken, ze hebben de motoren ooit allemaal gemonteerd/klaar ontvangen (van Valeo?).
A+
Christophe schreef:...
Om dit goed te doen zouden we ook rekening moeten houden met de winning, het transport en de productie van grondstoffen, evenals met de reizen van fabrieksmedewerkers...etc etc... (ja ik weet het, ik kibbel maar... ) ....
Steeds meer "Franse" fabrikanten doen niets anders dan reserveonderdelen assembleren die afkomstig zijn van onderaannemers en uit het buitenland. Dus om uw onderzoek uit te voeren, zal het werk "Kolosal" zijn. Bovendien zullen deze cijfers ze misschien niet vrijgeven. Het is graag een verkoper om te zeggen dat voor een Franse auto bijna alles in het buitenland wordt gemaakt...
We kunnen misschien een idee krijgen van de grote stukken, ze hebben de motoren ooit allemaal gemonteerd/klaar ontvangen (van Valeo?).
A+
0 x
Reden is de waanzin van de sterkste. De reden voor de minder sterk is waanzin.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
-
- Vergelijkbare onderwerpen
- antwoorden
- bekeken
- laatste bericht
-
- 84 antwoorden
- 50045 bekeken
-
laatste bericht par Christophe
Bekijkt laatste berichten
01/03/16, 12:36Een onderwerp gepost in de forum : Innovaties, uitvindingen, patenten en ideeën voor duurzame ontwikkeling
Ga terug naar "Innovaties, uitvindingen, patenten en ideeën voor duurzame ontwikkeling"
Wie is er online?
Gebruikers die dit bekijken forum : Geen geregistreerde gebruikers en 113-gasten