Hallo,
Denk je dat het mogelijk is om een V-motor te gebruiken om hem om te vormen tot een Stirling Alpha-motor?
Ik denk aan een tweecilinder pneumatische compressor, maar ben een beetje bang voor de temperatuurbestendigheid.
Of zelfs een V-twin motorfiets, betere temperatuurbestendigheid.
het is voldoende om de twee uitgangen van de kaars te verbinden door een wisselaar (voor te stellen) en om een van de twee cilinderkoppen in het midden van een parabool te plaatsen en de beurt wordt gespeeld
Ik wacht op jullie meningen
Weldra
Fred
Stirlingmotor van herstel
- louphil
- Éconologue goed!
- berichten: 278
- Inschrijving: 22/07/05, 01:20
- Plaats: Gironde (Ste Foy-la-Grande)
- x 4
Dit onderwerp is al aan de orde geweest in dit draadje: https://www.econologie.com/forums/moteur-stirling-t1244.html
Het lijkt moeilijk omdat er verschillende volumes nodig zijn voor de "warme" en "koude" cilinders. Maar misschien heb ik het onderwerp verkeerd begrepen...
In ieder geval lijkt het erop dat de Stirling steeds meer mensen zou interesseren. Zie ook Pascl HA PHAM's topic, waarin het idee ook wordt overwogen... https://www.econologie.com/forums/machine-rotative-a-piston-annulaire-tri-lobique-t1455.html
Het lijkt moeilijk omdat er verschillende volumes nodig zijn voor de "warme" en "koude" cilinders. Maar misschien heb ik het onderwerp verkeerd begrepen...
In ieder geval lijkt het erop dat de Stirling steeds meer mensen zou interesseren. Zie ook Pascl HA PHAM's topic, waarin het idee ook wordt overwogen... https://www.econologie.com/forums/machine-rotative-a-piston-annulaire-tri-lobique-t1455.html
0 x
http://wunic.fr
Dit komt omdat de snelheid van het licht groter is dan die van gezonde
Sommigen hebben de briljante lucht voordat de airco ....
Dit komt omdat de snelheid van het licht groter is dan die van gezonde
Sommigen hebben de briljante lucht voordat de airco ....
Hallo .
voor een stirling in V is een faseverschuiving van 90° nodig.
alleen Harley Davidsons hebben deze faseverschuiving, wat hun geluid zo karakteristiek maakt..
Ik denk dat de makkelijkste manier is om 2 grasmaaiermotoren te koppelen. de cilinderkoppen zijn heel simpel te sleutelen (zijkleppen..)
en het koppelen van de motoren wordt eenvoudig bereikt door de starttanden van het magnetische vliegwiel - in metaal op veel modellen. de cilinders variëren van 125 tot 600cm3 ... veel plezier ..
en gemakkelijk om een koude zuiger te hebben en een hete onafhankelijke ...
voor een stirling in V is een faseverschuiving van 90° nodig.
alleen Harley Davidsons hebben deze faseverschuiving, wat hun geluid zo karakteristiek maakt..
Ik denk dat de makkelijkste manier is om 2 grasmaaiermotoren te koppelen. de cilinderkoppen zijn heel simpel te sleutelen (zijkleppen..)
en het koppelen van de motoren wordt eenvoudig bereikt door de starttanden van het magnetische vliegwiel - in metaal op veel modellen. de cilinders variëren van 125 tot 600cm3 ... veel plezier ..
en gemakkelijk om een koude zuiger te hebben en een hete onafhankelijke ...
0 x
Nou, ik heb wat onderzoek gedaan en ik vond een basis die niet al te slecht was.
De 110cc 4 remps motoren van pocketbikes, deze motoren zijn te vinden in onderdelen voor iets meer dan 100 euro per stuk.
voor de testen in solar mode val ik terug op een grote 1m² fresnel.
Ik stelde mezelf een vraag, is de dichtheid van zo'n motor perfect of niet, de segmentatie laat altijd een beetje gas achter, nietwaar?????
A+
Fred
De 110cc 4 remps motoren van pocketbikes, deze motoren zijn te vinden in onderdelen voor iets meer dan 100 euro per stuk.
voor de testen in solar mode val ik terug op een grote 1m² fresnel.
Ik stelde mezelf een vraag, is de dichtheid van zo'n motor perfect of niet, de segmentatie laat altijd een beetje gas achter, nietwaar?????
A+
Fred
0 x
-
- Vergelijkbare onderwerpen
- antwoorden
- bekeken
- laatste bericht
-
- 25 antwoorden
- 2522 bekeken
-
laatste bericht par Macro
Bekijkt laatste berichten
16/08/23, 21:35Een onderwerp gepost in de forum : speciale motoren, octrooien, het brandstofverbruik verminderen
-
- 17 antwoorden
- 10683 bekeken
-
laatste bericht par izentrop
Bekijkt laatste berichten
07/09/20, 09:05Een onderwerp gepost in de forum : speciale motoren, octrooien, het brandstofverbruik verminderen
-
- 1 antwoorden
- 7408 bekeken
-
laatste bericht par Pascaltech
Bekijkt laatste berichten
03/08/16, 10:11Een onderwerp gepost in de forum : speciale motoren, octrooien, het brandstofverbruik verminderen
-
- 1 antwoorden
- 8284 bekeken
-
laatste bericht par chatelot16
Bekijkt laatste berichten
11/03/16, 20:29Een onderwerp gepost in de forum : speciale motoren, octrooien, het brandstofverbruik verminderen
-
- 9 antwoorden
- 8360 bekeken
-
laatste bericht par Pascaltech
Bekijkt laatste berichten
03/08/16, 10:22Een onderwerp gepost in de forum : speciale motoren, octrooien, het brandstofverbruik verminderen
Terug naar de "Special motoren, octrooien, brandstofverbruik reduction"
Wie is er online?
Gebruikers die dit bekijken forum : Geen geregistreerde gebruikers en 185-gasten