Elke dag elektrisch rijden

[Peter]

Yup, concreet gaan we van de diesel-SUV naar de elektrische SUV en we gaan verder op het traject van maximale verspilling van middelen om de heilige groei te verlengen.

[Obamot]

Sorry, zo begreep ik je antwoord niet...
Forhorse, dit is niet de drogreden van de perfecte oplossing, maar een valse oplossing die (zoals gewoonlijk) het probleem alleen maar verschuift.

Dit is waar de onverenigbaarheid tussen determinisme en vrijheid verschijnt. En lijkt elk "ideaal doel" (zo niet ideologisch) te breken als een tussentijdse consensus (of zoiets...)

En dat is wat mij stoort aan een idealistische benadering, (die graag humanistisch zou willen zijn) waar vrijheid wordt vergroot door de dictatuur van de werkelijkheid (terwijl, klootzak, ze niets van iemand vroeg ) terwijl het de motor van de verbeelding zou moeten zijn...

In plaats daarvan is de paradox dat de wereld onvermijdelijk lijkt te worden geleid door determinisme, ook al is het determinisme dat ons naar het einde zal leiden, naar het resultaat van al onze tegenstrijdigheden en a contrario alle onmogelijkheden van "vooruitgang" (ik zeg dat zonder een definitieve definitie aan dit woord willen geven)

het is een beetje zoals in de thermodynamica, als determinisme eerst leidt tot een punt van evenwicht, dan uiteindelijk tot 'statisme' (de ultieme toestand waarin alles compleet is en niets beweegt)

En als dat zo is, moet ik zeggen dat het teleurstellend is, ik die dacht dat ik in dit woord een meer 'filosofische' dan 'fysieke' notie zag.

[sicetaitsimple]

maar van een valse oplossing die (zoals gewoonlijk) het probleem alleen maar verschuift.

Ik verplaats het probleem liever naar een oplossing waar het beter beheersbaar is op "regionaal" niveau dan het over te laten aan "marktwerking". En het lijkt mij dat het nieuws mijn gelijk bewijst.

[phil59]

De verschillende tarieven voor dezelfde terminal ...

Een mooi voorbeeld hier, waar helaas de laadmap erg misplaatst is...

chargemap tarief

sunpark tarief chargemap.JPG (45.51 KiB) 185 keer bekeken

tarief sunpark newmotion.JPG (27.8 Kio) 185 keer bekeken

Shell tarief

Freshmile tarief

tarief sunpark freshmile.JPG (83.79 KiB) 185 keer geraadpleegd

In mijn geval zal het ongeveer 3 uur opladen zijn, dus € 5.40 voor die tijd, en 33 kWh, € 8.25, of ongeveer € 14. Ik zal niet vol zijn, maar zou op meer dan 85% zijn....waardoor de kWh meer dan 40 cts zal zijn, het is de pb vaak met freshmile, en de tijd....

Als ik in zoé was, om hetzelfde te bezorgen, zou ik maar 1u30 hebben gehad, dus 2.70€ voor die tijd, en 8.25€, of ongeveer 11€.

[Obamot]

Hoeveel kost het ons per 100km?

[phil59]

Laten we zeggen dat ik 250 km heb, met een groot deel op 120, en vorig jaar heb ik ongeveer 40 kWh verbruikt om te tanken, of ongeveer 17, wat neerkomt op ongeveer € 7 voor 100 km, met een gemiddelde snelheid van 90-100 km/u.

Dit jaar vertrek ik slechts ongeveer 3 uur.

[phil59]

Oeps, het was 42kWh, en ik had de auto ongeveer 4 uur laten staan....

sun2022.JPG (12.24 KiB) 179 keer bekeken

Maar het was slechts 10.50€....

[Obamot]

Dat is niet slecht!

Wat was de prijs voor de crisis?

[phil59]

10.50 was in 2022 en 25 cent per kWh is in België een mooie prijs per kWh.

Vaak is dat in België en Nederland meer dan 30 cent per kWh.

Maar 10.50€ voor 250 km, dat brengt ons op 4.20€ voor 100 km.

Ik betaalde in Nederland al zo'n 90 cent per kWh, 4-5 jaar geleden...

[izentrop]

maar van een valse oplossing die (zoals gewoonlijk) het probleem alleen maar verschuift.

Ik verplaats het probleem liever naar een oplossing waar het beter beheersbaar is op "regionaal" niveau dan het over te laten aan "marktwerking". En het lijkt mij dat het nieuws mijn gelijk bewijst.

Niet goed begrepen.

Hoe dan ook, de verschuiving begint en elektrisch is de koolstofarmste oplossing, de meest economische, op voorwaarde dat batterijen en energie volgen...