Zo ziet het eruit met de bijbehorende app.....
HET beste is om jezelf te managen, maar nog niet gedaan....
Bij nader inzien zouden zelfs 10A stopcontacten voldoende zijn, op 10H zet je genoeg terug om ruim 100 km te doen. En dan, de sonoff, het lijkt mij dat het 16A max is, dus misschien is het beter om niet het maximum te nemen en voorzichtig te zijn!
Wat te bevredigen in 95% van de tijd veel mensen.
Uitzonderlijke gevallen, nou ja, die zijn uitzonderlijk.
Elke gebruiker kan het stopcontact waarop hij een abonnement heeft genomen in gebruik nemen.
Elektrisch systeem voor het bewaken van een cluster van belastingen voor EV's
Re: Elektrisch systeem voor het begeleiden van een laadcluster voor EV's
1 x
hmmmmm, hmmmmmmmmmmm, hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhmmmmmmmmmm, huh, hmmmmmmmmmmm.
Re: Elektrisch systeem voor het begeleiden van een laadcluster voor EV's
ja inderdaad
maar dat is allemaal duister voor mij, en ik moet de roep van stromingen beheersen.
maar dat is allemaal duister voor mij, en ik moet de roep van stromingen beheersen.
0 x
Re: Elektrisch systeem voor het begeleiden van een laadcluster voor EV's
je wilt 10 oplaadpunten installeren ok.
U bent er zeker van dat de 10 wordt ingenomen, daar onmiddellijk of niet.
Slaapt men thuis, of is het alleen of bijna voor de dag?
Op een gegeven moment, zelfs 10 klemmen van 10A, heb je 100A nodig....of bijna, maar daarmee kun je zelf bepalen welke stopcontacten geautoriseerd zijn of niet.
Maar volgens welke criteria?
Prioriteitsbeheer waarbij je een abonnement op je telefoon hebt, tegen verschillende prijzen.
Maar welke kracht heb je op dit moment overwogen? waar ben je ?
U bent er zeker van dat de 10 wordt ingenomen, daar onmiddellijk of niet.
Slaapt men thuis, of is het alleen of bijna voor de dag?
Op een gegeven moment, zelfs 10 klemmen van 10A, heb je 100A nodig....of bijna, maar daarmee kun je zelf bepalen welke stopcontacten geautoriseerd zijn of niet.
Maar volgens welke criteria?
Prioriteitsbeheer waarbij je een abonnement op je telefoon hebt, tegen verschillende prijzen.
Maar welke kracht heb je op dit moment overwogen? waar ben je ?
0 x
hmmmmm, hmmmmmmmmmmm, hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhmmmmmmmmmm, huh, hmmmmmmmmmmm.
Re: Elektrisch systeem voor het begeleiden van een laadcluster voor EV's
ja alle 10 kunnen tegelijkertijd worden ingenomen.
Vooral 's nachts.
momenteel is er 15A/220V beschikbaar, dus erg onvoldoende.
het zal zowel nodig zijn om het abonnement te verhogen als om de kosten te beheren/prioriteren.
Vooral 's nachts.
momenteel is er 15A/220V beschikbaar, dus erg onvoldoende.
het zal zowel nodig zijn om het abonnement te verhogen als om de kosten te beheren/prioriteren.
0 x
Re: Elektrisch systeem voor het begeleiden van een laadcluster voor EV's
Nou, daarmee komen we niet ver!
Tot hoeveel kan "EFRO" voorzien? Tegen welke prijs ? Welk budget heb je? altijd dezelfde mensen die zullen opladen, of zullen ze zelden hetzelfde zijn?
Wat vragen ze precies voor welke dagelijkse km...
Ik zag niet zo lang geleden dat om over te schakelen naar enkelfasig sorteren, het in het slechtste geval € 400 was, als het niet was gepland, toen je aankwam. Daarna is het aan jou om de aansluitingen te maken, te balanceren, etc.... (raadpleging is niet nodig).
Tot hoeveel kan "EFRO" voorzien? Tegen welke prijs ? Welk budget heb je? altijd dezelfde mensen die zullen opladen, of zullen ze zelden hetzelfde zijn?
Wat vragen ze precies voor welke dagelijkse km...
Ik zag niet zo lang geleden dat om over te schakelen naar enkelfasig sorteren, het in het slechtste geval € 400 was, als het niet was gepland, toen je aankwam. Daarna is het aan jou om de aansluitingen te maken, te balanceren, etc.... (raadpleging is niet nodig).
0 x
hmmmmm, hmmmmmmmmmmm, hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhmmmmmmmmmm, huh, hmmmmmmmmmmm.
Re: Elektrisch systeem voor het begeleiden van een laadcluster voor EV's
ja maar ik heb een driefasige aankomst die ontmanteld is.
Ik denk echter dat we het kunnen reanimeren. Het kan tot 36 kVA duren (30A op elke fase)
Maak je niet al te veel zorgen, het project moet volwassen worden.
laadpalen en EV's is het bekende kip-ei-probleem.
Ik denk echter dat we het kunnen reanimeren. Het kan tot 36 kVA duren (30A op elke fase)
Maak je niet al te veel zorgen, het project moet volwassen worden.
laadpalen en EV's is het bekende kip-ei-probleem.
0 x
-
- Vergelijkbare onderwerpen
- antwoorden
- bekeken
- laatste bericht
-
- 20 antwoorden
- 24172 bekeken
-
laatste bericht par ik Citro
Bekijkt laatste berichten
10/04/09, 18:39Een onderwerp gepost in de forum : elektrisch vervoer: auto's, fietsen, openbaar vervoer, vliegtuigen ...
Terug naar "Elektrisch vervoer: auto's, fietsen, openbaar vervoer, vliegtuigen ..."
Wie is er online?
Gebruikers die dit bekijken forum : Geen geregistreerde gebruikers en 187-gasten