Rulian schreef:...
- In termen van kosten. Een vloot kost vooral de aanschaf van machines, vooral omdat de prijzen zijn gestegen door de grote vraag. De andere kosten zijn vrij variabel. De meest bepalende factor (met uitzondering van machines) zijn de kosten van verbinding met het netwerk, die op kosten van de promotor worden gedaan en die verschrikkelijk duur zijn. Dat telt een paar kilometer in miljoenen euro's. De percentages variëren, maar het is zeker dat de machines (ik bedoel vervaardigd, geleverd, gemonteerd, buiten de fundering) veel meer dan 50% van de totale kosten vertegenwoordigen.
...
Windenergie is alleen rendabel omdat het zwaar wordt gesubsidieerd. Windenergie wordt gebruikt om de belastingbetaler of de eindklant te doorboren.
Ter herinnering, de rekeningen over 2020 van windpark Beatrice in de Noordzee:
Energieverkoop: £ 92,2 miljoen
Hernieuwbare MWh-subsidie: £ 281,3 miljoen
Bedrijfskosten: £ 127,4 miljoen
Bovendien zijn windturbines veel minder betrouwbaar dan verwacht. In de VS, waar ze niet worden gesubsidieerd, zijn windparken al gesloten omdat ze niet winstgevend zijn, en er was natuurlijk niemand om ze te ontmantelen. Het blijft op zijn pootjes rotten. In het beste geval de bleke niet recyclebaar zijn begraven! Dit hebben we hier al besproken. Windenergie is een ecologische afwijking. Milieuactivisme staat nu in de laars van de zogenaamde groene industrie, die alleen maar groen in naam is.