zo ziet het eruit als een klassieke kraagvorm en een mannelijke stempel in de pijp
Remslang reparatie
Re: Remleiding reparatie
0 x
Het enige wat in de toekomst veilig. Het is dat er mogelijk kans dat het voldoet aan onze verwachtingen ...
Re: Remleiding reparatie
plaats dan de pers en serveer ... Pas op dat alles in lijn blijft ... vergeet niet je moer of fitting te plaatsen voordat je op je kraag drukt ...
0 x
Het enige wat in de toekomst veilig. Het is dat er mogelijk kans dat het voldoet aan onze verwachtingen ...
Re: Remleiding reparatie
Het geeft dat
Je zult niet erg mooi zijn ding zeggen .....
Door naar de achterkant van de behuizing te kijken waarin deze is vastgeschroefd ....
We zien dat er een mannelijke kegel in de buis past ...
Je zult niet erg mooi zijn ding zeggen .....
Door naar de achterkant van de behuizing te kijken waarin deze is vastgeschroefd ....
We zien dat er een mannelijke kegel in de buis past ...
0 x
Het enige wat in de toekomst veilig. Het is dat er mogelijk kans dat het voldoet aan onze verwachtingen ...
Re: Remleiding reparatie
Na het aandraaien op het vrouwelijke uiteinde ... valt alles op zijn plaats ...
Het enige dat overblijft is om de buis te vormen door deze tussen inch en index te draaien of door cilinders met verschillende diameters te gebruiken ... om zo dicht mogelijk bij de vorm van de originele buis te komen ...
En pas op zijn plaats op het voertuig ... Door te spelen op de maakbaarheid van de buis
Het enige dat overblijft is om de buis te vormen door deze tussen inch en index te draaien of door cilinders met verschillende diameters te gebruiken ... om zo dicht mogelijk bij de vorm van de originele buis te komen ...
En pas op zijn plaats op het voertuig ... Door te spelen op de maakbaarheid van de buis
1 x
Het enige wat in de toekomst veilig. Het is dat er mogelijk kans dat het voldoet aan onze verwachtingen ...
Re: Remleiding reparatie
- Ik kom terug op het gloeien van je cupro nikel, er zijn momenten dat het afleveren van gloeien niet goed is gedaan (bij te lage temperatuur), dus de pijp is te stijf en het zal niet goed gaan, ook al ben je Doen.
- Als de buis niet hard genoeg in het gereedschap (matrijs) wordt geklemd, zal deze zich terugtrekken en u vastschroeven (kraag onder andere te kort en / of zeer ongelijke dikte).
- Als u het aandraaien ter hoogte van het gereedschap niet kunt uitvoeren, kunt u de buis omringen met een fijne schotch (aantal slagen te bepalen).
- Dit aanhaalprobleem kan optreden wanneer de diameter van de buis de minimale tolerantie heeft.
- U hoeft de volledige flare niet in één keer te doen, u stopt bijvoorbeeld halverwege om de buis te controleren en 90 ° te draaien. Soms verdeelt dit de defecten die daarmee acceptabel worden.
- In moeilijke gevallen kunt u dit doen door overal vet aan te brengen behalve op het niveau waar de buis wordt vastgeklemd, dat moet pakkend blijven.
- U hoeft niet dezelfde route / lengte te doen als de originele buis. Ik heb een soort extra lus gemaakt met een diameter van 10 of 15 cm om speling te hebben en een kant opnieuw te kunnen doen als het in de war was, in plaats van systematisch 1 m pijp te gooien voor elke misser.
- Als de buis niet hard genoeg in het gereedschap (matrijs) wordt geklemd, zal deze zich terugtrekken en u vastschroeven (kraag onder andere te kort en / of zeer ongelijke dikte).
- Als u het aandraaien ter hoogte van het gereedschap niet kunt uitvoeren, kunt u de buis omringen met een fijne schotch (aantal slagen te bepalen).
- Dit aanhaalprobleem kan optreden wanneer de diameter van de buis de minimale tolerantie heeft.
- U hoeft de volledige flare niet in één keer te doen, u stopt bijvoorbeeld halverwege om de buis te controleren en 90 ° te draaien. Soms verdeelt dit de defecten die daarmee acceptabel worden.
- In moeilijke gevallen kunt u dit doen door overal vet aan te brengen behalve op het niveau waar de buis wordt vastgeklemd, dat moet pakkend blijven.
- U hoeft niet dezelfde route / lengte te doen als de originele buis. Ik heb een soort extra lus gemaakt met een diameter van 10 of 15 cm om speling te hebben en een kant opnieuw te kunnen doen als het in de war was, in plaats van systematisch 1 m pijp te gooien voor elke misser.
0 x
Reden is de waanzin van de sterkste. De reden voor de minder sterk is waanzin.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Re: Remleiding reparatie
Voor de routing van de leidingen ... ben ik zo dicht mogelijk bij de oorsprong gebleven voor hun bescherming .... De machine in kwestie wordt niet gebruikt om boodschappen te doen in Auchan .... De leidingen zijn nogal goederen oorspronkelijk beschermd ... In feite de eerste ramp ... Het was de slang tussen de achteras en de carrosserie die was vastgelopen ... Voordat hij werd afgescheurd, had hij zijn steunen verdraaid en kneep de leidingen tot op het niveau van de fittingen ... Toen het nodig was om te ontmantelen ... Hij brak ... laten we zeggen dat ik, aangezien ik de buisflap had ..., van de gelegenheid gebruik maakte om die welke mijn controller had geacht licht gecorrodeerd Als bewijs van goede wil.
Tegen de prijs van Chinese verbruiksartikelen ... 18 € 80 voor 15 meter buizen geleverd in mijn brievenbus ...
Met de extra fittingen die ik besteld heb (voor niets want er werden er enkele bij de buizen geleverd) en de perskit ... ik kreeg het voor 40 €
Tegen de prijs van Chinese verbruiksartikelen ... 18 € 80 voor 15 meter buizen geleverd in mijn brievenbus ...
Met de extra fittingen die ik besteld heb (voor niets want er werden er enkele bij de buizen geleverd) en de perskit ... ik kreeg het voor 40 €
0 x
Het enige wat in de toekomst veilig. Het is dat er mogelijk kans dat het voldoet aan onze verwachtingen ...
Re: Remleiding reparatie
Goed op 8 gemaakte verbindingen ... slechts één lek ... Nog een beetje vastdraaien en hop lekken lezen ...
1 x
Het enige wat in de toekomst veilig. Het is dat er mogelijk kans dat het voldoet aan onze verwachtingen ...
-
- Vergelijkbare onderwerpen
- antwoorden
- bekeken
- laatste bericht
-
- 23 antwoorden
- 4698 bekeken
-
laatste bericht par gfgh64
Bekijkt laatste berichten
18/07/23, 12:34Een onderwerp gepost in de forum : Mislukking, het oplossen van problemen en reparatie: repareren?
-
- 2 antwoorden
- 6883 bekeken
-
laatste bericht par Christophe
Bekijkt laatste berichten
20/07/21, 11:49Een onderwerp gepost in de forum : Mislukking, het oplossen van problemen en reparatie: repareren?
-
- 3 antwoorden
- 23533 bekeken
-
laatste bericht par izentrop
Bekijkt laatste berichten
17/04/24, 12:29Een onderwerp gepost in de forum : Mislukking, het oplossen van problemen en reparatie: repareren?
-
- 1 antwoorden
- 10003 bekeken
-
laatste bericht par Forhorse
Bekijkt laatste berichten
28/07/19, 08:18Een onderwerp gepost in de forum : Mislukking, het oplossen van problemen en reparatie: repareren?
-
- 57 antwoorden
- 59077 bekeken
-
laatste bericht par gildas
Bekijkt laatste berichten
18/12/19, 10:26Een onderwerp gepost in de forum : Mislukking, het oplossen van problemen en reparatie: repareren?
Terug naar "mislukking, het oplossen van problemen en reparatie: repareren? "
Wie is er online?
Gebruikers die dit bekijken forum : Geen geregistreerde gebruikers en 137-gasten