Een nieuwe batterij die 90% goedkoper is dan lithium-ion!
Lithium-ionbatterijen spelen een zeer belangrijke rol in de wereld van technologie. Inderdaad, deze voeden bijna alles! Een Japanse ingenieur, voorheen afkomstig van Nissan, besprak de mogelijkheid om de massaproductiekosten met 90% te verlagen en tegelijkertijd de veiligheid te verbeteren.
Aanzienlijke kostenbesparing
Hideaki Horie is een Japanse ingenieur die voor Nissan Motor Co. werkte. In 2018 richtte hij APB Corp op. Het doel? Maak "alle polymeerbatterijen", zoals hij uitlegt in een artikel in The Japan Times, gepubliceerd op 8 juli 2020. Er wordt gesproken over een productiemethode die de kosten met 90% kan verlagen! Meer details vindt u in een persbericht (pdf in het Engels / 2 pagina's) dat op 30 juni 2020 is gepubliceerd.
Volgens Hideaki Horie is het produceren van lithium-ionbatterijen erg duur. Feit is dat de fabricagekosten erg hoog blijven ondanks het massaproductieproces dat naar verwachting de prijzen zal verlagen. Het blijkt dat componenten zoals metalen elektroden of vloeibare elektrolyt ultramoderne productieketens nodig hebben, vergelijkbaar met die van fabrieken die halfgeleiders produceren.
We hebben het inderdaad over "clean room" -omstandigheden. De expert roept luchtsluizen op om de luchtvochtigheid, constante luchtfiltering en strenge precisie te beheersen om vervuiling van zeer reactieve materialen te voorkomen. De kosten zijn echter zodanig dat slechts een handvol toonaangevende spelers een fabriek kunnen betalen.
Een compromisverhaal
APB Corp (All Polymer Batteries) zou een kleine revolutie in de sector kunnen beginnen. Zijn geheim? Vervang de gebruikelijke componenten door een stapel polymeerplaten (zie hieronder). Maar hoe meer lagen, hoe meer de batterijcapaciteit toeneemt.
Volgens Hideaki Horie zou dit proces een vereenvoudigde productie mogelijk maken, zoals die van staal. Anderszins, zorgen over overspanning met betrekking tot lithium-ionbatterijen zouden niet bestaan in het geval van ABP-architectuur. Dit project kreeg onlangs steun van de fabrikant van industriële apparatuur Yokogawa Electric Corp. en de koolstofvezelfabrikant Teijin Ltd.
Perfectie bestaat echter niet en het blijkt dat polymeren minder geleidend zijn. Met andere woorden, het volume van deze nieuwe batterijen zal groter zijn voor een vergelijkbare capaciteit. Deze beperking kan echter een rem betekenen, ondanks de aantrekkelijke beloften om de productiekosten te verlagen. Bedrijven die dergelijke batterijen willen aanschaffen, zullen dus te maken krijgen met dimensionale beperkingen.
https://sciencepost.fr/une-nouvelle-bat ... thium-ion/
https://www.japantimes.co.jp/news/2020/ ... xR0g54zaUl