Christophe schreef:Ja maar symbolisch en psychologisch is het een zware klap voor de elektrische auto ...
Ik heb de details niet gelezen, wat heeft EDF gemotiveerd om dit te doen?
Projecten zijn jaloers
Christophe schreef:Ja maar symbolisch en psychologisch is het een zware klap voor de elektrische auto ...
Ik heb de details niet gelezen, wat heeft EDF gemotiveerd om dit te doen?
Christophe schreef:De MAI-markt heeft duidelijk geen vergunning!
...
Maar de vierwieler ervaart ook veel min of meer belangrijke jeugdproblemen (grillige sloten, perfectioneerbare afdichting, ruitenwisser die vastloopt ...)
zeer eenvoudige materialen, piepkleine scooterspiegels (die vaak fout gaan), geen richtingaanwijzerverklikker, geen radio, stijve stoelen ...
De eerste sensaties zijn onvermijdelijk teleurstellend met een aanwezig motorgeluid, niet erg dynamische acceleratie, een lichte niet-geassisteerde besturing zonder terugroepactie, die aan het einde van een bocht vergezeld moet gaan om de wielen weer in lijn te krijgen ...
Qua comfort, de rode draad van Citroën, zijn we verre van de gebruikelijke zachtheid van het merk. De stijve ophangingen beheersen de bewegingen van het lichaam goed, minder de absorptie van de onregelmatigheden van het bitumen.
Geen verbruiksindicator op het boordscherm, maar we zagen de actieradius sneller wegsmelten dan de berekening van de resterende kilometers weergegeven, tot het bereiken van een zeer langzaam gedegradeerde modus om de laatste kilometers te sparen.
Exnihiloest schreef:Christophe schreef:De MAI-markt heeft duidelijk geen vergunning!
...
Het moet een doorn in het oog zijn voor iedereen die van autorijden houdt.
Christophe schreef:Wat kut!!
Christophe schreef:En ben ik dan de zogenaamde racist?
pfffff
Gebruikers die dit bekijken forum : Google Adsense [Bot] en 199 gasten