Renault Modus 1.4 16v, vreemde doos op de inlaatluchtinlaat?

Tips, advies en tips om uw verbruik, processen of uitvindingen te verlagen als onconventioneel motoren: de Stirlingmotor, bijvoorbeeld. Octrooien verbetering van verbranding: waterinjectie plasma behandeling, ionisatie van de brandstof of oxidatiemiddel.
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 79121
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Plaats: planet Serre
x 10973

Renault Modus 1.4 16v, vreemde doos op de inlaatluchtinlaat?




par Christophe » 18/02/20, 19:24

Dit vreemde kastje (??) gezien op een model Renault Modus Petrol 2006 1.4v uit 16 (dus niet gloednieuw als auto)... maar waar dient dit kastje voor op de luchtinlaat (stroomopwaarts van het luchtfilter)? :schok: :schok: :schok:

Modus_Renault_Toelating_1.jpg
Modus_Renault_Admission_1.jpg (275.69 KiB) 9691 keer bekeken


Modus_Renault_Toelating_2.jpg
Modus_Renault_Admission_2.jpg (276.35 KiB) 9691 keer bekeken


Modus_Renault_Toelating_3.jpg
Modus_Renault_Admission_3.jpg (234.17 KiB) 9691 keer bekeken
0 x
Avatar de l'utilisateur
GuyGadebois
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 6532
Inschrijving: 24/07/19, 17:58
Plaats: 04
x 982

Re: Renault Modus 1.4 16v, raar kastje op de inlaat luchtinlaat?




par GuyGadebois » 18/02/20, 19:32

Zou dat geen verdovingsdoos zijn?
0 x
'Het is beter om je intelligentie over onzin te mobiliseren dan om je onzin over intelligente dingen te mobiliseren. (J.Rouxel)
"Per definitie is de oorzaak het product van het gevolg". (Tryphion)
"360 / 000 / 0,5 is 100 miljoen en niet 72 miljoen" (AVC)
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 79121
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Plaats: planet Serre
x 10973

Re: Renault Modus 1.4 16v, raar kastje op de inlaat luchtinlaat?




par Christophe » 18/02/20, 20:17

Uh ik weet het eigenlijk niet... wil je je ontwikkelen?

Deze doos is afgeleid van het kanaal ... dat is er geen partitie tussen de 2 gaten op de hoofdluchtinlaat (= de hele luchtstroom gaat niet of heel weinig door dit kastje...)

Een plenumkamer hoort (ter hoogte van) de luchtkast te zijn en vooral op de gehele luchtstroom...toch?

Ik heb kort de herstellongen ervaren op 2-takt... Daar doet deze versnellingsbak me het meest aan denken... (demping van luchtschokken en herstel van mengselverliezen via de inlaat...) maar lang niet want we zijn verre van een 2-takt motor...

Subvraag: waarom zitten er sleuven voor deze kast op de hoofdleiding?
0 x
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 79121
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Plaats: planet Serre
x 10973

Re: Renault Modus 1.4 16v, raar kastje op de inlaat luchtinlaat?




par Christophe » 19/02/20, 11:19

Bin dan de motorfabrikanten? Geen idee? : Idee: : Idee: : Idee:
0 x
Avatar de l'utilisateur
Flytox
Modérateur
Modérateur
berichten: 14138
Inschrijving: 13/02/07, 22:38
Plaats: Bayonne
x 839

Re: Renault Modus 1.4 16v, raar kastje op de inlaat luchtinlaat?




par Flytox » 19/02/20, 11:45

Het lijkt veel op een inlaatresonator die inspeelt op de drukgolven in de inlaatkanalen om een ​​bepaalde frequentie te dempen die voor de inzittenden van de auto onaangenaam is, of integendeel om de druk te faseren met de motorcycli om het koppel, de prestaties enz.

Typ "intake resonator" en je zult zien dat het relatief vaak voorkomt.

https://fr.wikipedia.org/wiki/R%C3%A9sonance_de_Helmholtz

Automobile

Helmholtz-resonantie kan worden gebruikt om de luchtvulling van verbrandingsmotoren te verbeteren. Motorontwerpers kunnen gebruikmaken van de resonantie van het systeem dat wordt gevormd door de inlaatspruitstukken en het inlaatspruitstuk. Rond een door de ontwerper gekozen motortoerental zullen de open-sluitcyclus van de inlaatklep en de daarop volgende periodieke aanzuiging de resonantie opwekken zodat de overdruk in de verbrandingskamer ingrijpt op het moment van het sluiten van de inlaatklep. Door te werken aan de geometrie van de inlaatspruitstukken (lengte, diameter) of door een speciaal daarvoor ontworpen resonantieplenum in de inlaatleiding te introduceren, is het mogelijk om de volumetrische efficiëntie van een motor bij lage toerentallen te verbeteren.
1 x
Reden is de waanzin van de sterkste. De reden voor de minder sterk is waanzin.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Avatar de l'utilisateur
Flytox
Modérateur
Modérateur
berichten: 14138
Inschrijving: 13/02/07, 22:38
Plaats: Bayonne
x 839

Re: Renault Modus 1.4 16v, raar kastje op de inlaat luchtinlaat?




par Flytox » 19/02/20, 11:55

In de motorfiets noemde Yamaha het "YEIS".

http://www.yamaha-community.fr/yeis-1980

YEIS (1980)


Ja.jpg
Yeis.jpg (177.83 KiB) 9644 keer bekeken


Yamaha's Energy Intake Control System (YEIS) vervult dezelfde functie op tweetaktmotoren als het YICS-systeem op hun viertakt-tegenhangers.
Nogmaals, het apparaat is eenvoudig: het bestaat alleen uit een opslagkamer die in een bypass op de inlaatleiding is geplaatst. Wanneer de motor in de uitlaatfase is met de inlaatkleppen gesloten, wordt het brandstofmengsel naar de opslagkamer geleid. Wanneer de motor de inlaatfase bereikt, gaan de kleppen open onder invloed van de drukverandering in het carter en wordt het reservemengsel tegelijk met de hoofdstroom die uit de carburateur komt aangezogen. De YEIS regelt dus heel eenvoudig de stroom van het mengsel, terwijl in de normale cyclus, van het 'alles of niets'-type, het brandstofmengsel in de uitlaatfase in botsing komt met de kleppen die gesloten zijn met de turbulentie die dit met zich meebrengt, en dan plotseling in het carter wordt toegelaten.
Deze gasstroomsituatie als gevolg van de YEIS leidt tot een toename van het motorkoppel en maakt in vergelijking met een klassieke tweetakt een gelijk vermogen mogelijk met een kleinere carburateurdiameter. Meer vermogen voor minder brandstofverbruik is in wezen wat de YEIS belooft, geïntroduceerd in 1980 op de YZ250- en IT200-crossmotoren voordat het zich verspreidde naar vele andere modellen in het assortiment, zoals de Mate V50-bromfiets.
1 x
Reden is de waanzin van de sterkste. De reden voor de minder sterk is waanzin.

[Eugène Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Avatar de l'utilisateur
GuyGadebois
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 6532
Inschrijving: 24/07/19, 17:58
Plaats: 04
x 982

Re: Renault Modus 1.4 16v, raar kastje op de inlaat luchtinlaat?




par GuyGadebois » 19/02/20, 12:05

Het is inderdaad een plenumkamer, ook wel inlaatresonator genoemd.
0 x
'Het is beter om je intelligentie over onzin te mobiliseren dan om je onzin over intelligente dingen te mobiliseren. (J.Rouxel)
"Per definitie is de oorzaak het product van het gevolg". (Tryphion)
"360 / 000 / 0,5 is 100 miljoen en niet 72 miljoen" (AVC)
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 79121
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Plaats: planet Serre
x 10973

Re: Renault Modus 1.4 16v, raar kastje op de inlaat luchtinlaat?




par Christophe » 19/02/20, 12:15

Ah hier komen we daar: we zijn dus natuurlijk een equivalent van een 2-takt motor "long" (het is precies het YEIS-systeem dat je presenteerde dat ik in gedachten had en op mijn laatste meute was het flexibel)!

Een Helmholtz resonator heeft dus een vergelijkbare functie (in mindere mate) als een expansievat op een 2-takt motor!

Bedankt Flytox!
0 x
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 79121
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Plaats: planet Serre
x 10973

Re: Renault Modus 1.4 16v, raar kastje op de inlaat luchtinlaat?




par Christophe » 19/02/20, 12:15

GuyGadebois schreef:Het is inderdaad een plenumkamer, ook wel inlaatresonator genoemd.


Bin nee, daar heeft het niets mee te maken! Probeer hier niet gelijk in te hebben! : Cheesy:
0 x
Avatar de l'utilisateur
GuyGadebois
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 6532
Inschrijving: 24/07/19, 17:58
Plaats: 04
x 982

Re: Renault Modus 1.4 16v, raar kastje op de inlaat luchtinlaat?




par GuyGadebois » 19/02/20, 12:17

Christophe schreef:
GuyGadebois schreef:Het is inderdaad een plenumkamer, ook wel inlaatresonator genoemd.


Bin nee, daar heeft het niets mee te maken! Probeer hier niet gelijk in te hebben! : Cheesy:

consommer-moins-auto/renault-modus-1-4-16v-boite-etrange-sur-la-prise-d-air-d-admission-t16313.html#p380950
Hoe heeft dat niets te maken? Dat is wat ik dacht.
0 x
'Het is beter om je intelligentie over onzin te mobiliseren dan om je onzin over intelligente dingen te mobiliseren. (J.Rouxel)
"Per definitie is de oorzaak het product van het gevolg". (Tryphion)
"360 / 000 / 0,5 is 100 miljoen en niet 72 miljoen" (AVC)

 


  • Vergelijkbare onderwerpen
    antwoorden
    bekeken
    laatste bericht

Terug naar de "Special motoren, octrooien, brandstofverbruik reduction"

Wie is er online?

Gebruikers die dit bekijken forum : Geen geregistreerde gebruikers en 160-gasten