coucou789456 schreef:... uiteraard moet er een relatie zijn tussen de gecreëerde vortex (het resulterende geïnduceerde magnetische veld) en de efficiëntie van de reactor. bovendien is er, nog steeds volgens Pantone, een hot spot aan het einde van de reactor, in de holte aan het einde van de staaf: deze moet misschien fungeren als een resonantieholte, waarin de transformatie van het gasmengsel zeker tot stand zal komen .
aan de andere kant, volgens wat is gepubliceerd of gezegd door bepaalde onderzoekers, heeft deze hotspot natuurlijk een hogere temperatuur dan die van de uitlaat, wat zou proberen te bewijzen dat het dan niet nodig is om de reactor in de uitlaatpijp te bouwen (wat de constructie en installatie van de reactor in elk voertuig aanzienlijk zal vereenvoudigen)
Deze Pantone-temperatuurmetingen en andere onderzoekers, we zouden ze graag in detail willen zien, met een minimum aan motorparameters enz. Zie het plan van de reactor om in de meer concrete dingen te blijven en gemakkelijker te exploiteren voor interpretatie. Ik had vaak de indruk dat we het niet allemaal over hetzelfde hadden...
A+