Econokit blaast niet op hybride toyota

ruwe plantaardige olie, diester, bio-ethanol of andere biobrandstoffen, of brandstof van plantaardige oorsprong ...
Leo Maximus
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 2183
Inschrijving: 07/11/06, 13:18
x 124

Re: Econokit blaast niet op hybride toyota




par Leo Maximus » 07/03/19, 12:32

Het is heel interessant, maar het verschil is niet duidelijk. Vergelijkende tests moeten worden uitgevoerd onder volledig identieke omstandigheden.

Ik heb de Econokit niet, maar als ik terugkom van de kust (100km) op de WE, maak ik ook consoles van 3 tot 4 liter in E10 dankzij de rugwind :) Op de heenreis maak ik met tegenwind 5 tot 6 liter.
0 x
Janic
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 19224
Inschrijving: 29/10/10, 13:27
Plaats: Burgundy
x 3491

Re: Econokit blaast niet op hybride toyota




par Janic » 07/03/19, 12:58

men kan veronderstellen dat als het een gunstige koers had afgelegd, het ook noodzakelijk was om onder tegengestelde voorwaarden terug te keren! :? dus als je een dimensie naar beneden gaat verbruik je minder, maar je moet ook omhoog gaan :D
0 x
"We maken wetenschap met feiten, zoals het maken van een huis met stenen: maar een opeenstapeling van feiten is niet meer een wetenschap dan een stapel stenen is een huis" Henri Poincaré
Leo Maximus
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 2183
Inschrijving: 07/11/06, 13:18
x 124

Re: Econokit blaast niet op hybride toyota




par Leo Maximus » 07/03/19, 14:38

Om een ​​mening te vormen, moet u minimaal 10000 km hebben afgelegd. Wat mij betreft zit ik nog lang onder de garantie dus geen sprake van Econokit of E85 ethanol omdat de garantie op het hybride systeem zou komen te vervallen.

Het verbruik is hoger in de winter omdat de warmtemotor vaker draait om de LDR op 83 ° C te houden maar ook om de weergegeven binnentemperatuur constant te houden. Door de temperatuur te verlagen tot "Lo" stoppen we de thermische werking, maar het brandstofverbruik is waarschijnlijk onbeduidend, hoewel ... :?

Door het gebruik van de snelheidsregelaar wordt de warmtemotor ook vaker gestart, a priori in "B" -modus, dus met de warmtemotor remmen zonder brandstofinjectie, maar bij acceleratie wordt de warmte meer gebruikt met de regulateur. Moeilijk te zeggen of er meer of minder wordt verbruikt met de regelaar. Het is controversieel ...
Dernière édition par Leo Maximus de 07 / 03 / 19, 14: 54, 1 keer bewerkt.
0 x
Janic
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 19224
Inschrijving: 29/10/10, 13:27
Plaats: Burgundy
x 3491

Re: Econokit blaast niet op hybride toyota




par Janic » 07/03/19, 14:50

Om een ​​mening te vormen, moet u minimaal 10000 km hebben afgelegd. Wat mij betreft zit ik nog lang onder de garantie dus geen sprake van Econokit of E85 ethanol omdat de garantie op het hybride systeem zou komen te vervallen.
Zou meer dan 100.000 km het lukken? 8)
0 x
"We maken wetenschap met feiten, zoals het maken van een huis met stenen: maar een opeenstapeling van feiten is niet meer een wetenschap dan een stapel stenen is een huis" Henri Poincaré
Leo Maximus
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 2183
Inschrijving: 07/11/06, 13:18
x 124

Re: Econokit blaast niet op hybride toyota




par Leo Maximus » 07/03/19, 15:01

Janic schreef:Zou meer dan 100.000 km het lukken? 8)

: Lol: Ja, de garantie bedraagt ​​100000 km! : Lol: Dus geen Econokit of E85, dit is het einde van de garantie en Madame is het daar niet mee eens, zij is de hoofdgebruiker. :)

Hoe dan ook, de winst in consumptie met de Econokit lijkt me voorlopig niet duidelijk met tibo54200.

En ik stel mezelf geen vragen meer als ik zie dat ik 3,4 l / 100 per dag en 5,6 l / 100 per dag op dezelfde route kan maken onder dezelfde omstandigheden van temperatuur, snelheid, verkeer, enz ...
0 x
tibo54200
Ik leer econologic
Ik leer econologic
berichten: 14
Inschrijving: 23/12/18, 21:52

Re: Econokit blaast niet op hybride toyota




par tibo54200 » 07/03/19, 19:16

Ik stop je nu Maximus, de foto's die ik je heb gestuurd, vertegenwoordigen alle goede uitvoeringen.
Vandaag 4,4L op de heenreis en 4,7L op de terugreis
Maar een maand geleden was ik rond de 5,3L 5,6L per 100.
Ik heb mijn verbruik nog nooit zo laag verlaagd sinds ik het kocht.
Bovendien (maar ik zal dit fenomeen nooit begrijpen) ging ik terug naar 17 ", en daarom moet ik meer consumeren op gelijke voorwaarden ...
0 x
Leo Maximus
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 2183
Inschrijving: 07/11/06, 13:18
x 124

Re: Econokit blaast niet op hybride toyota




par Leo Maximus » 07/03/19, 19:55

tibo54200 schreef:Ik stop je nu Maximus, de foto's die ik je heb gestuurd, vertegenwoordigen alle goede uitvoeringen.
Vandaag 4,4L op de heenreis en 4,7L op de terugreis
Maar een maand geleden was ik rond de 5,3L 5,6L per 100.
Ik heb mijn verbruik nog nooit zo laag verlaagd sinds ik het kocht.
Bovendien (maar ik zal dit fenomeen nooit begrijpen) ging ik terug naar 17 ", en daarom moet ik meer consumeren op gelijke voorwaarden ...

Ik twijfel niet aan uw woord, maar ik weet dat het verbruik aanzienlijk kan variëren zonder dat er een aanwijsbare reden is. 5,3 of 5,6L is hoger dan mijn gemiddelde verbruik, niet dat weergegeven door de OBD, maar dat wat ik krijg op de Excel-tabel waar ik mijn verbruik controleer. Ik ben 5,14L van E10 met 2/3 in de stad en het voorstedelijke gebied.

Kan het voor banden afkomstig zijn van verschillende banden? Of de breedte? De Prius eerste versie had zeer smalle 13 of 14 banden, Michelin banden met lage wrijving, het is helemaal niet in de mode. : Lol:
0 x
tibo54200
Ik leer econologic
Ik leer econologic
berichten: 14
Inschrijving: 23/12/18, 21:52

Re: Econokit blaast niet op hybride toyota




par tibo54200 » 07/03/19, 21:46

Wat mij betreft zit ik in 225 / 45 / 17 in de zomer Bridgestone turanza 5
En 195 / 65 / 15 goodride snowmaster (onder het merk Goodyear) in de winter
De prestaties op het gebied van wrijving zijn in ieder geval hetzelfde volgens het Europese label.
0 x
Leo Maximus
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 2183
Inschrijving: 07/11/06, 13:18
x 124

Re: Econokit blaast niet op hybride toyota




par Leo Maximus » 07/03/19, 23:00

Ik sprak hier in 2009 over de traagheid van de wielen (!) En stelde een berekening voor. De traagheid van 4 roterende wielen is verre van verwaarloosbaar (met schijven, transmissieassen en zelfs de rotor van de MG2-elektromotor in het geval van Toyota-hybriden) en het draagt ​​goed bij aan de traagheid van de massa van het voertuig:

nieuw-transport / auto-de-toekomst-of-t6803-470.html

10 jaar later is het leuk om deze pagina's te lezen! Ik verdedig de hybride auto daar ... :schok: Voor mijn tegenstanders, hyperbekwame ingenieurs, is dit een irrelevante en geen toekomstige marketingtruc, kortom een ​​ander dom ding van de hoofdstellen.

Tien jaar later begon iedereen : Mrgreen: en het moet worden toegegeven dat deze superbekwame ingenieurs het bij het verkeerde eind hadden. Het is triest en helaas zelfs dramatisch.

Nu zijn de 16, 17 of 18 inch wielen van vandaag niet erg verschillend in massa of grootte. Geen wonder dat het niet veel speelt. Je moet de wielen van de Prius 1 of de Honda Insight 1 eens proberen, magnesiumvelgen in 13 "en breedte 105 ... : Lol:
0 x
tibo54200
Ik leer econologic
Ik leer econologic
berichten: 14
Inschrijving: 23/12/18, 21:52

Re: Econokit blaast niet op hybride toyota




par tibo54200 » 07/03/19, 23:10

Breedte 105 !!! :schok:
0 x

 


  • Vergelijkbare onderwerpen
    antwoorden
    bekeken
    laatste bericht

Terug naar 'biobrandstoffen, biobrandstoffen, biobrandstoffen, BtL, niet-fossiele alternatieve brandstoffen ... "

Wie is er online?

Gebruikers die dit bekijken forum : Geen geregistreerde gebruikers en 118-gasten