Het is een goede tijd dat ik hier niet ben gekomen. Sinds een jaar besteed ik mijn vrije tijd aan de productie van elektrische voertuigen.
Ik wilde de bromfiets van mijn 14-jaren meer dan 10 jaren in een elektrische menigte draaien, maar niet echt weten hoe ik het moest doen en de ontmoedigende antwoorden op verschillende forums discussies en geconfronteerd met de onaantrekkelijke prijzen van motoren en batterijen, raakte ik uiteindelijk van deze menigte af en vergat ik mijn idee.
Op een dag ging ik terug door te kijken hoe ik mijn thermische kart kon aanpassen en ontdekte ik het werk van een bepaalde Tchangly21 op YouTube en sindsdien ben ik gebeten.
Zijn techniek bestaat uit het omzetten van alternatoren van HS-auto's (bruggelijkrichter, spanningsregelaar in 90% van de gevallen) in een borstelloze motor.
Dan alleen de stator 60 of 48V batterijen Drone en rotor 48 converter / 12VDC, allemaal beheerd door een Chinese Ebike besturing voeden.
In dezelfde economische en gemakkelijk te hanteren geest is het mogelijk om een klassieke fiets om te bouwen tot een elektrische fiets dankzij een Hoverboard-motor die wordt gebruikt als een Solex-rolmotor.
Voor sommige Euro's gratis bekijken is het mogelijk om defecte Hoverboard te vinden in de skips van winkels, of bij sommige dealers van reserveonderdelen op internet.
Voor ongeveer 200 € nieuwe batterijen inbegrepen is het mogelijk om een proto relatief krachtig te maken en plezier te hebben zonder de buren te storen. Voor degenen die het geduld hebben om een li-ionbatterij te maken met 18650-batterijen, kost het bijna niets om een proto-plezier te maken.
Bromfietsen, Dirt bike, karting, fiets, pedaalkart, Crazy kart, scooters ... alles gaat en het werkt geweldig.
Hier zijn enkele video's van mijn proto's en ik ben een kleine speler naast sommige bitters zoals ik. In de hoop het virus goede visualisaties te geven
Video-zelfstudie van de conversie van een dynamo in een borstelloze motor:
Deel 1:
Deel 2:
Motobecane fiets na de oorlog van mijn grootvader geëlektrificeerd met een Hoverboard-motor gekoppeld in Triangle:
Mechanische presentatie:
Test :
Thermokarting omgezet in elektrisch met een 120A alternator Valéo van Renault Mégane DCI:
Mechanische presentatie:
Test :
Peugeot 103 Sp omgezet naar elektrisch met een dynamo 150A Peugeot 308HDI:
Presentatie en test:
MBK 51 omgezet in elektrisch met een Renault Laguna 210A dynamo DCI130CV:
Acceleratietest met motorstoring:
Test zodra het probleem is opgelost:
Pedaalkart voor kinderen geëlektrificeerd met een Hoverboard-motor gekoppeld aan ster:
Presentatie van de 1-versie met dynamo van Super 5-essentie:
Test van de 2-versie met Hoverboard-motor:
Er is nog een project in de la, maar het is nog niet klaar ...