Brazilië: H2O motorfiets met water / waterstof (kraken)

Transport en nieuw vervoer: energie, vervuiling, motor innovaties, concept car, hybride voertuigen, prototypes, bestrijding van verontreiniging, emissienormen, belasting. geen individuele vervoerswijzen: vervoer, organisatie, autodelen of carpoolen. Transport zonder of met minder olie.
Avatar de l'utilisateur
gildas
Grote Econologue
Grote Econologue
berichten: 879
Inschrijving: 05/03/10, 23:59
x 173

Re: Brazilië: H2O motorfiets met water / waterstof (kraken)




par gildas » 16/10/18, 22:40

HHO = H2+H2+O2

Wat ik wel weet is dat 1L Water 111g van H2 (2 / 18 van H2) bevat

Maar H2 is 66 vol% gas...

En dat de H2 een massale PCI 3 keer hoger heeft dan die van fossiele brandstoffen ...


H2 uit een fles?
Er zijn 2 soorten H2. Sommigen beweren dat orthowaterstof H2 3,7 keer krachtiger is dan parawaterstof H2.


Een motorfiets van 125 cm3 4 ton bij 50 km/u (2000 tpm?) zou het volgende inslikken: 10 cl (ik denk niet 12,5) benzine X 1000 = 10 cl = 000 liter benzine/min X 100 min = 60 liter benzine per uur.
HHO-gas nodig: 6000/100= 60X6=360.
360 liter is de hoeveelheid HHO-gas die nodig is om het in de lucht te laten ontbranden...

12v 50A-batterij kan 200L HHO / uur produceren.
Meneer Azevedo mag maar 1200 tpm rijden of een grotere accu hebben.


Ik denk dat het zo werkt...
0 x
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 79008
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Plaats: planet Serre
x 10940

Re: Brazilië: H2O motorfiets met water / waterstof (kraken)




par Christophe » 16/10/18, 23:48

Ah, dat is de HHO-zwendel die al jaren ongestraft kits aan sukkels verkoopt?

H2 maken met een loodaccu? :schok: :schok: :schok:
Kan net zo goed direct op stroom rijden...Ik heb daar smakelijk om gelachen (geel)...

ps: een 125 draait sneller dan 2000 tpm bij 50 km/u...ik denk eerder 3500-4000 tpm...
0 x
Avatar de l'utilisateur
gildas
Grote Econologue
Grote Econologue
berichten: 879
Inschrijving: 05/03/10, 23:59
x 173

Re: Brazilië: H2O motorfiets met water / waterstof (kraken)




par gildas » 17/10/18, 09:08

Het is echter inderdaad een HHO-systeem dat wordt gebruikt met een auto-accu:
Met een beetje mechanische kennis en veel fantasie creëerde deze Braziliaanse uitvinder de Moto H2O in zijn garage in Sao Paulo. Ricardo Azevedo heeft een Honda uit 1993 getransformeerd tot een futuristische, goedkope motorfiets op waterstof. De automaat gebruikt een auto batterij om elektriciteit op te wekken, en met deelectrolyse, wordt de waterstof geïsoleerd. Verbranding drijft de motorfiets vooruit.

https://fr.euronews.com/2016/02/09/la-m ... -bresilien
0 x
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 79008
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Plaats: planet Serre
x 10940

Re: Brazilië: H2O motorfiets met water / waterstof (kraken)




par Christophe » 17/10/18, 09:26

Nou, ze hoeft niet lang door te gaan... : Cheesy:
0 x
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 79008
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Plaats: planet Serre
x 10940

Re: Brazilië: H2O motorfiets met water / waterstof (kraken)




par Christophe » 17/10/18, 09:58

Gildas schreef:HHO = H2+H2+O2

De vergelijking is niet in evenwicht...

Gildas schreef:
Wat ik wel weet is dat 1L Water 111g van H2 (2 / 18 van H2) bevat


Maar H2 is 66 vol% gas...


Redeneren in volume als we het over een gas hebben zonder de dichtheid te kennen, heeft energetisch gezien absoluut geen zin... Het is de massa die de verbrandingsenergie maakt, niet het volume dat de moleculen innemen...

Weet jij hoeveel kg H2 de Hindenburg bevatte?

Antwoord: 190 m000 * 3 kg/m0,08988 = 3 ton...Voor 17 m tong...en 250 ton maximale massa. https://fr.wikipedia.org/wiki/LZ_129_Hindenburg

Wat energie betreft: hij had ook 88 liter diesel... dat is 000 ton... dat komt overeen met 75 ton H25...

1L H2 bij atmosferische druk is 0.1 g...d.w.z. één inch...in termen van energie op de PCI is dit 0,1* 120 kJ = 12 J d.w.z. 000 g benzine...d.w.z. nog geen 0,3/1 ml of 2/1 cm2 vloeibare brandstof

Dus we kunnen zeggen dat de energiedichtheid van vloeibare brandstoffen is...2500 keer beter dan die van H2!!

Met andere woorden, wil je dezelfde hoeveelheid energie door over te schakelen op H2 (benzine bij P atm.), dan moet de tank van de motor geen 10L maar 25 m3 zijn! Maar dat zou niet werken, want ze zou waarschijnlijk wegvliegen : Cheesy:

Ah nee niet genoeg, volgens Archimedes heft elke m3 H2 1,2 kg op (met luchtdichtheid 1,3)... vreemd dat 190 m000 3 T kan optillen: volgens deze berekening is het 248 Tmax...
0 x
Avatar de l'utilisateur
Sylvester spiritus
Ik begrijp econologic
Ik begrijp econologic
berichten: 85
Inschrijving: 23/09/17, 15:03
x 35

Re: Brazilië: H2O motorfiets met water / waterstof (kraken)




par Sylvester spiritus » 17/10/18, 11:39

Even een kanttekening:

Het is niet alleen elektrolyse die water kan "kraken", er zijn meerdere min of meer winstgevende processen en er wordt veel onderzoek gedaan naar dit onderwerp: (zie waterkraken voor een korte glimp van het topje van de ijsberg)
https://fr.wikipedia.org/wiki/Craquage_de_l%27eau

Veel uitvinders hebben daar hun veren achtergelaten, zien hun leven...
Overigens ging Chambrin in ballingschap in Brazilië voordat hij uit de circulatie verdween (zijn patenten terugkrijgen voor geïnteresseerden)
Stanley Meyer stierf echt "stom" (een andere methode)
De lijst zou te lang zijn om op te noemen...

HHO is, durf ik te zeggen, een verkeerde benaming.
Het komt van Brown's gas dat duidelijk stelt dat de beste reactie wordt verkregen wanneer H2 en O2 in stoichiometrische verhouding zijn, dwz:
2 H2 + O2 = vonk=> 2 H20 (met een tolerantie van + of - 5%)
HHO-generatoren zijn in dit geval niet omdat ze bijdragen aan het verbeteren van de verbranding van koolwaterstoffen.

Wat bicarbonaten betreft, het is een heel verhaal: verhoging van de buffercapaciteit, verbetering van de geleidbaarheid en productie van H2CO3 in bepaalde gevallen waar ik hier niet op in zal gaan...

Van harte.
2 x
"De onwetende denkt dat ze alles weten, de geleerde denkt dat hij niets weet ..." Lao Tseu
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 79008
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Plaats: planet Serre
x 10940

Re: Brazilië: H2O motorfiets met water / waterstof (kraken)




par Christophe » 17/10/18, 12:09

Ja, daar heb ik vaag over gehoord : Cheesy: : Cheesy: : Cheesy:

Er is ook thermolyse (thermisch kraken) ... Ik neem aan dat het onder bepaalde omstandigheden kan worden gedaan in een warmtemotor, vandaar de effectiviteit (of niet) van waterinjectie ... Dit is wat Chambrin al aan het doen was, het was geen elektrolyse (als ik het me goed herinner ...)
0 x
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 79008
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Plaats: planet Serre
x 10940

Re: Brazilië: H2O motorfiets met water / waterstof (kraken)




par Christophe » 19/10/18, 12:24

Serieus over waterstofbrandstof:

0 x
Avatar de l'utilisateur
Sylvester spiritus
Ik begrijp econologic
Ik begrijp econologic
berichten: 85
Inschrijving: 23/09/17, 15:03
x 35

Re: Brazilië: H2O motorfiets met water / waterstof (kraken)




par Sylvester spiritus » 21/10/18, 10:20

De technologie van waterstof onder druk is geen oplossing voor de lange termijn:

Naast beperkend en duur te zijn en broeikasgassen te genereren, bevat 1 liter H2 gecomprimeerd tot 350 bar 28 g H2 terwijl in hetzelfde volume 53 g H2 kan worden opgeslagen dankzij het mierenzuur en dit bij kamertemperatuur en bijna zonder risico.

De Federale Polytechnische School van Lausanne heeft dit goed begrepen:
De HYFORM-PEMFC is het resultaat van een project medegefinancierd door het Federal Office of Energy en GRT Group
https://actu.epfl.ch/news/une-pile-a-co ... -formique/

Bedankt mieren...
A+
0 x
"De onwetende denkt dat ze alles weten, de geleerde denkt dat hij niets weet ..." Lao Tseu
Avatar de l'utilisateur
gildas
Grote Econologue
Grote Econologue
berichten: 879
Inschrijving: 05/03/10, 23:59
x 173

Re: Brazilië: H2O motorfiets met water / waterstof (kraken)




par gildas » 22/01/19, 19:36

Weer een waterfiets die lijkt te werken volgens het principe van kraken... (op 1'48)



De man doet ook bier in de tank! : Cheesy:
0 x

Terug naar "Nieuwe vervoer: innovaties, motoren, vervuiling, technologieën, het beleid, de organisatie ..."

Wie is er online?

Gebruikers die dit bekijken forum : Geen geregistreerde gebruikers en 90-gasten