Alstom verkoopt zijn eerste elektrische Aptis-bussen aan de Eurometropool Straatsburg
Didier Bonnet op 08/03/2019
Alstom gaat 12 elektrische Aptis-bussen leveren aan de Compagnie des transports strasbourgeois (CTS). De allereerste bestelling voor dit nieuwe Alstom-model. 
Alstoms eerste elektrische bussen, de Aptis, zullen een nieuwe lijn uitrusten tussen het TGV-station van Straatsburg en de Europese wijk. 12 voertuigen zullen worden aangekocht door de Compagnie des transports strasbourgeois (CTS), de SPL, belast met het vervoer in de Eurometropool Straatsburg (EMS).
Dit is de eerste bestelling voor deze bus voor de Franse groep. De hoogte van de markt wordt niet meegedeeld, maar bronnen dicht bij het dossier spreken van een kostprijs per machine van ongeveer een half miljoen euro.
ongeveer het dubbele van een dieselbus. De voordelen van Aptis liggen in de mogelijk langere levensduur dan thermische motoren, de totale afwezigheid van CO2- en andere fijnstofemissies en goedkoper onderhoud.
Voor het EMS heeft de bestelling symbolische waarde, aangezien deze elektrische bus wordt geassembleerd in de Elzas, tussen de locatie op zijn grondgebied in Hangenbieten – ex-NTL – waar hij werd ontworpen en de andere fabriek van de groep, in Reichshoffen. Aptis is een hybride tussen een tram en een "klassieke" bus, met een integrale lage vloer, een maximale capaciteit van 95 passagiers, een bovengemiddeld glasoppervlak en vierwielbesturing, en biedt 25% betere manoeuvreerbaarheid dan bussen. Deze functie maakt het mogelijk om de gereserveerde voetafdruk voor het openbaar vervoer bij haltes te verkleinen.
Een promotionele etalageVerantwoordelijk voor het vervoer van passagiers tussen het station van Straatsburg, de zakenwijk Archipel-Wacken en de Europese instellingen - Parlement, Raad van Europa, Hof voor de Rechten van de Mens en zo'n vijftig andere structuren - bieden de Aptis Alstom een toonaangevende promotionele showcase.
Voorlopig blijft de Franse markt voor stadsbussen beperkt tot ongeveer 150 voertuigen in omloop of in bestelling. De groep gespecialiseerd in spoorvervoer dringt aan op zijn evolutie naar een mobiliteitsaanbod gemaakt in Frankrijk en op banden.
De door de CTS aangeschafte bussen hebben een actieradius van 200 km en worden 's nachts op de remise opgeladen. Sinds januari 40 heeft Aptis ongeveer 000 testkilometers afgelegd in verschillende Franse steden, waaronder Parijs.
De vestiging in Hangenbieten (Bas-Rhin) – voorheen NTL, 192 medewerkers – zal in het derde kwartaal van 2019 met de massaproductie van Aptis beginnen, een teken van Alstoms vertrouwen in dit product, aldus Jean-Baptiste Eyméoud, president van Alstom Frankrijk. Volgens Alain Fontanel, eerste loco-burgemeester en voorzitter van de CTS, zal de nieuwe lijn "voor het einde van het jaar" operationeel zijn.
