Wind beleid

[Christophe]

De heer François Carré toonde en demonstreerde dat het herstelbare vermogen (potentieel) van de wind evenredig is met het kwadraat van zijn snelheid. De energie die door windturbines kan worden teruggewonnen, kan zich daarom niet gedragen volgens de derde macht van de windsnelheid, zoals algemeen wordt aangenomen.

De resultaten ?

Minder vermogen bij harde wind zeg je! Ja, je zou gelijk hebben! Maar de essentiële vraag is: hoe lang draaien "huidige" windturbines op hun nominale vermogen? (het antwoord: 15 tot 25% van de tijd...)

Er zou dus (over een bepaalde periode) veel meer energie kunnen worden teruggewonnen door meerbladige windturbines die zijn ontworpen om weinig wind te benutten. Deze windturbines vergen geen zware investeringen.

Het werk van de heer Carré is opmerkelijk en wordt toch genegeerd door windturbinebouwers die op zoek zijn naar steeds grotere projecten.

http://ees.phpnet.org/eoliennes.htm

[Christophe]

Geachte heer,

Ik heb je zojuist een e-mail gestuurd om wat licht op deze "zaak" te werpen;)

[pasja]

e wil een nog volledig onbekende windturbine met verticale as presenteren die veel voordelen heeft (hoewel hij iets complexer is dan de DARRIEUS, die eraan verwant is); omdat de bladen tijdens bedrijf verstelbaar zijn door een zeer eenvoudig mechanisch apparaat (hoewel minder complex dan dat van propellerbladen).
Het is niets anders dan een ROTOR LIPP, een nieuwe scheepsschroef waarover nog weinig bekend is, maar die momenteel wordt bestudeerd door ENSTA, de NAVAL SCHOOL en de ARTS ET METIERS (zie Google; Unsteady Propulsion, zonder rekening te houden met een oninteressante geëlektrificeerde versie gepresenteerd door een onbekende persoon). Het rendement, geregistreerd in het rompbassin, is veel hoger dan dat van de schroeven.
Als een windturbine kan de beweging van de bladen worden weergegeven als verwant aan die van de vleugels van vogels.
De luchtstroom wordt niet verstoord (ze kunnen dus dichter bij elkaar staan ​​in "velden", zeker als er vier bladen zijn). Wat hun oriëntaties ook zijn, de incidentie is hetzelfde voor al hun "verlenging".
Deze windturbine kan storingsvrij direct een wisselstroomnet voeden.
Bij sterke wind neemt de incidentie af totdat deze indien nodig de "vlag" bereikt.
Er is nog geen studie gedaan naar dit apparaat als windturbine" (wat niet het geval is voor de boegschroef, bestudeerd in een rompbassin). Ik vertrouw hier een beetje op forum om de interesse van specialisten te wekken, om ze de nodige berekeningen te laten maken, die nog niemand heeft gemaakt.
Cdt LIPP yvette2@free.fr

[staat]

Hallo allemaal,

Ik ben de BE-manager van een bedrijf dat windturbines met verticale as produceert en op de markt brengt die bedoeld zijn om in stedelijke gebieden te worden geïnstalleerd ("stattoeolien" van GUAL Industrie, site in aanbouw, maar expliciet: www.gual-industrie.com). Ik heb de "vreemde" theorieën van meneer Carré gelezen...maar ik controleer elke dag met berekeningen en experimentele metingen de kubische wet van het door de wind getransporteerde vermogen. Tenzij dimensionale analyse, de basis van vele natuurkundige principes, in twijfel wordt getrokken, begrijp ik nog steeds niet hoe deze kracht een "vierkante" wet zou kunnen volgen...

Aangezien ik net ben aangekomen op de forum, ik denk dat ik een paar afleveringen heb "gemist", daarom zou het leuk zijn om me in twee woorden deze theorie uit te leggen die veel dingen in twijfel zou trekken (als het juist blijkt te zijn ...) ... .in veel gebieden....

Bij voorbaat bedankt....

[Christophe]

Allereerst is hier de site van Monsieur Carré, ik weet niet of u deze had gelezen voordat u postte:
http://tleboucher.free.fr/fc/introduc.html

Vervolgens, voornamelijk empirisch werkend (ik heb hem ontmoet), denk ik dat de heer Carré in zijn berekeningen gewoon "negeert" (gebaseerd op zeer reële metingen...) dat de (aerodynamische) efficiëntie van de propeller ook varieert met de snelheid (rotatie, wind ...en dus pitch...of liever het tegenovergestelde;)) waardoor hij uiteindelijk "gelooft" dat het totale systeem (propeller + generator) een opbrengst heeft die varieert met het kwadraat van de windsnelheid.
Het andere argument dat hij naar voren brengt, is het "enorme" vermogen dat zogenaamd zou moeten worden teruggewonnen op "klassieke" windturbines die werken bij sterke wind... nogmaals, de aerodynamische efficiëntie van de propeller verslechtert dit vermogen.. ..
Hier is mijn mening.

Aan de andere kant, waar hij helemaal gelijk in heeft, is het gebruik van wind met lage snelheid, waardoor het mogelijk zou zijn om veel meer energie terug te winnen (en geen kracht..) dan harde wind (zie windverdelingscurves op zijn site). .wat resulteerde in kleine windturbines tegen "betaalbare" kosten voor gewone stervelingen...

[curutchet]

Hallo,

Over de Lipp-rotor Een jong Frans ontwerpbureau is erin geslaagd om 's werelds eerste windturbine te ontwikkelen op basis van het principe van de Lipp-rotor. Om de video te bekijken:

http://www.youtube.com/watch?v=ly_5QKRcG2c

Met vriendelijke groet,

AC

[Ahmed]

Intense spanning! Wie zal winnen, de theorie van Francois Carré of die vanErnest Kubus?