Afmetingen
-
- Ik ontdekte econologic
- berichten: 2
- Inschrijving: 08/12/04, 09:23
-
- Ik ontdekte econologic
- berichten: 2
- Inschrijving: 08/12/04, 09:23
hoe groter de lengte van de reactor, des te meer de motorkrachten; behalve als we de luchtstroom van het luchtfilter, de luchtstroom van de bubbler en de stroom van uitlaatgassen in de bubbler associëren en ook de motorvraag naar lucht ...
Ik zag montages met staven tussen 20 en 30 cm en ik zou iemand moeten ontmoeten die veel kleinere gebruikt ... om te volgen.
Ik zag montages met staven tussen 20 en 30 cm en ik zou iemand moeten ontmoeten die veel kleinere gebruikt ... om te volgen.
0 x
-
- Modérateur
- berichten: 79126
- Inschrijving: 10/02/03, 14:06
- Plaats: planet Serre
- x 10974
voor mij is de lengte van de reactor niet zo belangrijk ... 15 tot 30 cm afhankelijk van het vermogen van de motor. Al met al, gezien het gebrek aan feedback (80% van de mensen geeft geen gedetailleerd rapport aan de community. IK DANK U HARTELIJK, jongens!) ... Het is best lastig om een precies antwoord. Eindelijk is hier de mijne.
0 x
Doe een afbeeldingen zoeken of tekst zoeken - Netiquette van forum
-
- Ik begrijp econologic
- berichten: 51
- Inschrijving: 03/12/04, 18:37
- Plaats: Meudon - Frankrijk
Hier is een link die je zeker blij zal maken (en waarvoor ik de juistheid van de verstrekte gegevens niet garandeer):forums/viewsujet.php?t=25 'target =' _ blank '> http://kidlogis.com/pmc/forums/viewsujet.php?t=25
Geef ons nieuws over uw ervaringen;)
hijgen,
Geef ons nieuws over uw ervaringen;)
hijgen,
0 x
Dream is echte vrijheid, het is de hoop, niemand kan je stoppen.
-
- Modérateur
- berichten: 79126
- Inschrijving: 10/02/03, 14:06
- Plaats: planet Serre
- x 10974
mmm interessant! Ik zou graag willen weten op welke gegevens deze berekeningen zijn gebaseerd.
Ik kijk meer in detail en houd je op de hoogte!
Ik kijk meer in detail en houd je op de hoogte!
0 x
Doe een afbeeldingen zoeken of tekst zoeken - Netiquette van forum
- Jean-Francois
- Ik begrijp econologic
- berichten: 85
- Inschrijving: 27/11/04, 00:18
- Plaats: Poitiers in de Vienne
goedenavond
voor de spreadsheet ....... met mijn 160 pk motor .... Ik ben in een slecht humeur: huh: dus ik blijf bij mijn realisatie met 4 reactoren en 200mm stangen opgeschort
En ik zou verschillende lengtes proberen, omdat in de assemblage die ik maak de staven vrij toegankelijk en gemakkelijk demonteerbaar zullen zijn
Aan de andere kant zou Christophe ik het maximale aantal indrukken geven dat ik kon geven: conso-Vmax vergeleken met de oorsprong- en qq-tijden als ik de gelegenheid heb met de verschillen tussen de originele lijn en de pantone-lijn ( omdat ik mezelf daar een complete uitlaat voor ontwerp en ik heb bijna geen tijd meer vanwege mijn werk)
Volgens nadelen denk ik dat ik in het begin zal proberen het pantone-circuit te roteren door het openen van de inlaatgasklep (benzine-inspuitmotor) zoveel mogelijk te vertragen
gesluierde voilou
voor de spreadsheet ....... met mijn 160 pk motor .... Ik ben in een slecht humeur: huh: dus ik blijf bij mijn realisatie met 4 reactoren en 200mm stangen opgeschort
En ik zou verschillende lengtes proberen, omdat in de assemblage die ik maak de staven vrij toegankelijk en gemakkelijk demonteerbaar zullen zijn
Aan de andere kant zou Christophe ik het maximale aantal indrukken geven dat ik kon geven: conso-Vmax vergeleken met de oorsprong- en qq-tijden als ik de gelegenheid heb met de verschillen tussen de originele lijn en de pantone-lijn ( omdat ik mezelf daar een complete uitlaat voor ontwerp en ik heb bijna geen tijd meer vanwege mijn werk)
Volgens nadelen denk ik dat ik in het begin zal proberen het pantone-circuit te roteren door het openen van de inlaatgasklep (benzine-inspuitmotor) zoveel mogelijk te vertragen
gesluierde voilou
0 x
jeff me geboren met een stok in de ene hand en een lasstation in de andere :-)
... ______
... / ______ \
. (00 00 = H =)
..IiI "" "" "" III Vraoummm .. !!!!!
... ______
... / ______ \
. (00 00 = H =)
..IiI "" "" "" III Vraoummm .. !!!!!
- Jean-Francois
- Ik begrijp econologic
- berichten: 85
- Inschrijving: 27/11/04, 00:18
- Plaats: Poitiers in de Vienne
goedenavond mobyleX
Mijn motor is een 4-cilinder 2 liter 16S of liever het type SR20DE nissan, ik dacht erover om één reactor per cilinder te maken, maar met de verschijnselen van tegendruk gaf ik het op, dus ik ga alles huisvesten dicht bij de collector (het is een 3J) en omdat het van roestvrij staal is gemaakt en redelijk goed is ontworpen voor een origineel onderdeel, wilde ik het niet te veel aanraken, behalve dat ik daar thermotech zal plaatsen om het te isoleren
Anders voor de resultaten ..... geen probleem ..... Ik zou mijn mening geven: rolleyes: en aangezien de auto in mei gaat besturen, zou ik mijn digitale camera niet vergeten om een foto van het scherm te nemen van de hehe analyzer: rolleyes:
gesluierde voilou
Mijn motor is een 4-cilinder 2 liter 16S of liever het type SR20DE nissan, ik dacht erover om één reactor per cilinder te maken, maar met de verschijnselen van tegendruk gaf ik het op, dus ik ga alles huisvesten dicht bij de collector (het is een 3J) en omdat het van roestvrij staal is gemaakt en redelijk goed is ontworpen voor een origineel onderdeel, wilde ik het niet te veel aanraken, behalve dat ik daar thermotech zal plaatsen om het te isoleren
Anders voor de resultaten ..... geen probleem ..... Ik zou mijn mening geven: rolleyes: en aangezien de auto in mei gaat besturen, zou ik mijn digitale camera niet vergeten om een foto van het scherm te nemen van de hehe analyzer: rolleyes:
gesluierde voilou
0 x
jeff me geboren met een stok in de ene hand en een lasstation in de andere :-)
... ______
... / ______ \
. (00 00 = H =)
..IiI "" "" "" III Vraoummm .. !!!!!
... ______
... / ______ \
. (00 00 = H =)
..IiI "" "" "" III Vraoummm .. !!!!!
Ga terug naar "Waterinjectie in warmtemotoren: informatie en uitleg"
Wie is er online?
Gebruikers die dit bekijken forum : Geen geregistreerde gebruikers en 147-gasten