Waar vind je 12V vacuümpompen?
want mechanische vacuümpompen met poelie vind ik wel een paar maar bij 12V lijkt het heel lastig.
Vacuümpunt op Volkswagen 1600-dieselmotor
Houd er rekening mee dat niet alle auto-vacuümpompen die bijvoorbeeld voor rembekrachtiging worden gebruikt, "gemakkelijk" kunnen worden gebruikt. Sommige hebben “geen” luchtuitlaat. Het debiet is zo laag dat de aangezogen lucht uit de pomp zelf komt. En ik denk dat geen enkele in staat is om water of waterdamp zonder schade te absorberen.
Erikotiti, als je nog steeds geen depressie hebt, komt dat omdat je throttling niet belangrijk genoeg is... Bij elke nieuwe test kun je het luchtdoorgangsgedeelte met 30% verkleinen. Je zult snel een ‘significante’ depressie bereiken. (geen hard gas geven of te snel rijden...anders kunt u problemen krijgen, olie morsen, enz.)
Erikotiti, als je nog steeds geen depressie hebt, komt dat omdat je throttling niet belangrijk genoeg is... Bij elke nieuwe test kun je het luchtdoorgangsgedeelte met 30% verkleinen. Je zult snel een ‘significante’ depressie bereiken. (geen hard gas geven of te snel rijden...anders kunt u problemen krijgen, olie morsen, enz.)
0 x
Reden is de waanzin van de sterkste. De reden voor de minder sterk is waanzin.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
12v elektrische vacuümpomp. Op Chrysler Voyager 2.5TD 92/93. Deze bevindt zich onder de batterij. Het werd gebruikt voor remhulp.
maar in zijn geval zal het hem niets opleveren. Ik denk dat het beter zou zijn om de bubbler onder druk te zetten in plaats van de inlaat op deze manier te beperken... Vooral omdat je bij dit type voertuig er constant in moet zitten om hem vooruit te laten komen. Om de bubbler onder druk te zetten, hetzij met de uitlaat, hetzij met de uitlaat van de originele vacuümpomp
maar in zijn geval zal het hem niets opleveren. Ik denk dat het beter zou zijn om de bubbler onder druk te zetten in plaats van de inlaat op deze manier te beperken... Vooral omdat je bij dit type voertuig er constant in moet zitten om hem vooruit te laten komen. Om de bubbler onder druk te zetten, hetzij met de uitlaat, hetzij met de uitlaat van de originele vacuümpomp
0 x
-
- Vergelijkbare onderwerpen
- antwoorden
- bekeken
- laatste bericht
-
- 1 antwoorden
- 4426 bekeken
-
laatste bericht par PITMIX
Bekijkt laatste berichten
25/07/07, 07:07Een onderwerp gepost in de forum : Waterinjectie in warmtemotoren: informatie en uitleg
Ga terug naar "Waterinjectie in warmtemotoren: informatie en uitleg"
Wie is er online?
Gebruikers die dit bekijken forum : Geen geregistreerde gebruikers en 144-gasten