Unite! Overzicht

Bewerkingen en wijzigingen in de motoren, ervaringen, bevindingen en ideeën.
Avatar de l'utilisateur
Misterloxo
Éconologue goed!
Éconologue goed!
berichten: 480
Inschrijving: 10/02/03, 15:28
x 1




par Misterloxo » 20/11/04, 15:00

Trouwens Adriaan,

Ik wist niets van carrosserie...http://songe.org/carrosserie.html)


Ik feliciteer jou ! Het is echt indrukwekkend wat je met deze combi hebt gedaan :P

Maar daar hebben we niets, niemand rolt echt met een waterdoping of een traditionele pantone. En wie uitgerust is, zendt uit angst niet of nauwelijks uit? Zoiets gaan we niet doen...


Ik begrijp dat je denkt dat het niet snel genoeg gaat, maar ik kan je garanderen dat 2 jaar geleden heel weinig mensen naar de site kwamen, heel weinig mensen kenden Pantone.
Tegenwoordig doen we veel bezoeken en veel bezoeken komen van zoekmachines. C die bewijzen dat mensen Pantone (en andere energiesystemen) kennen en er onderzoek naar doen.
We praten zelfs over Pantone op de radio!

De energierevolutie is begonnen (ik zou zeggen voor minstens 20 jaar!) en ik geloof dat het nog niet klaar is om te stoppen :D .

We kunnen het niet meer stoppen dankzij de informatierevolutie: internet, digitaal voor iedereen....

Punt 1
Als de industriëlen het project in de nabije toekomst overnemen, is dat allemaal voor niets geweest.


Ik denk dat het integendeel al een overwinning zal zijn. En dit zelfs als ik er geen winst aan behaal. Het belangrijkste is het milieu! Het is urgent!
En des te erger als het nog steeds de industriëlen zijn die geld in hun zak steken. Want wie heeft de middelen om modificaties aan te brengen en miljoenen voertuigen met dergelijke systemen in massa te produceren?


Punt 2
Het zou nodig zijn dat zoveel mogelijk mensen het systeem op hun voertuig installeren, ook al wordt het beperkt door onze middelen van doe-het-zelvers, het zou al enorm zijn!


Voor mij zal punt 1 een gevolg zijn van punt 2

A+
0 x
Leren ongehoorzaamheid is een lang proces. Het duurt een leven lang tot in de perfectie te bereiken. "Maurice Rajsfus
Te denken is om nee te zeggen. "Alain, filosoof
Avatar de l'utilisateur
Superform
Éconologue goed!
Éconologue goed!
berichten: 294
Inschrijving: 09/11/04, 14:00




par Superform » 20/11/04, 15:46

Ik begrijp ook de zorgen van Olivier, als we over het ZX-project zien:
meer dan 1000 uur werk


als we weten dat het in hun persoonlijke tijd was, dat het minimumuurloon 8,5 € is (16 € voor de werkgever in totaal), als ze allemaal worden gebeten door industriëlen, wordt er nog steeds 8500 € gestolen, 16000 € bespaard op R&D (een kleinigheidje voor fabrikanten, oke)

Dus ik denk dat het normaal is om een ​​beetje paranoïde te zijn...
0 x
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 79111
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Plaats: planet Serre
x 10972




par Christophe » 20/11/04, 16:17

Ik ben het eens met de 2 berichten van MisterLoxo (trouwens, wat is je voornaam? we zijn nu intiem ;) )...Adrien, ik heb persoonlijk de indruk dat je industriëlen als vijanden beschouwt... Waarvoor? Alleen met hen en hun middelen kunnen we echt iets doen... We moeten ze gewoon "overtuigen" en sterker zijn dan de lobby's die boven hen staan! (uiteraard de industriëlen die het systeem proberen te blokkeren, ik beschouw ze ook als vijanden of obstakels die tenminste moeten worden overwonnen...)

Als de fabrikanten het systeem of een variant (met of zonder ons) ontwikkelen, zal het een overwinning zijn voor het milieu en toekomstige generaties... en zelfs als we geen directe gevolgen hebben, kunnen we ons hele leven zeggen dat het allemaal was van ons die aan de oorsprong van dit feit stonden. Weet dat ik geen cent heb verdiend sinds ik aan dit onderwerp "werkte" ... natuurlijk tel ik de uren die ik besteedde aan econo, de zx of het uitzenden van nieuws niet mee ... Soms vraag ik me af of alles het waard is ... Ik zou waarschijnlijk zoveel beter zijn (materieel) in een BE als ingenieur die de klassieke metro / werk / slaap doet ... maar er is iets diep in mij dat me zegt: volharden, het is het waard ... ik don Ik weet niet waar het vandaan komt en ik hoop dat ik het niet mis heb... maar één ding is zeker: zonder jou en je steun zal ik het niet lang volhouden...

Wie vecht, riskeert te verliezen...Wie niet vecht, heeft al verloren!

Als we daar dan (allemaal samen) economisch komen, zal dit ongetwijfeld ook de geschiedenis van het kapitalisme voorafgaan: voor een keer gaan de belangen van de meerderheid voor die van een minderheid die de macht heeft en die deze meerderheid uitbuit!

En dit is onbetaalbaar!

Wat betreft het ontbreken van getuigenissen over voertuigen, denk ik dat je er goed aan zou doen om een ​​ritje te maken op Quanthomme...
0 x
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 79111
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Plaats: planet Serre
x 10972




par Christophe » 20/11/04, 16:18

Superform schreef:
meer dan 1000 uur werk


1000 uur was alles inclusief: 3 versies + elektronische assemblage etc etc... Alles om te proberen het systeem te begrijpen en onder de knie te krijgen... De conclusie is dat we het nog lang niet onder de knie hebben en dat we met ons persoonlijk niet verder kunnen middelen..
Wat niet betekent dat het modificeren van een auto met de basismontage geen 1000 uur zal duren... verre van dat..

Hoogstens enkele tientallen uren...
0 x
Avatar de l'utilisateur
Adrien
Ik begrijp econologic
Ik begrijp econologic
berichten: 72
Inschrijving: 11/11/04, 22:25
Plaats: Bretagne




par Adrien » 20/11/04, 23:23

- Ik heb Quanthomme herlezen, ik weet dat er auto's zijn met waterdoping... Maar dat zijn er maar een minderheid! Nog geen 0,01% van de auto's in Frankrijk! (en toch zie ik groot)

- Ja, inderdaad, ik beschouw de industriëlen als vijanden. Voor hen heeft geld meer waarde dan het leven van een levend wezen (er zijn niet alleen mensen op aarde!).

Welke fabrikanten beschouwt u als "vrienden"?

Wat is het verschil tussen industriëlen en lobby's?

- Ik denk dat het veel interessanter zou zijn als de mensen eindelijk hun reet zouden bewegen. Waar gaat het heen met de wereld? Ik denk niet dat de "duurzame" toekomst in de industriële sector ligt. We moeten op onszelf vertrouwen, niet op degenen die geld hebben en alleen maar meer willen hebben.

Welterusten, Adriaan
0 x
"Een man die weet hoe hij zichzelf gelukkig moet maken met een simpele illusie, is oneindig veel slimmer dan iemand die wanhopig is over de realiteit." Alphonse Allais
Avatar de l'utilisateur
Misterloxo
Éconologue goed!
Éconologue goed!
berichten: 480
Inschrijving: 10/02/03, 15:28
x 1




par Misterloxo » 21/11/04, 12:20

Welke fabrikanten beschouwt u als "vrienden"?

Ik geloof dat het niet echt een kwestie is van industriële vrienden, maar in plaats van de industriëlen te 'confronteren', zou het 'gemakkelijker' zijn om hen te gebruiken om tot een veralgemening van dergelijke systemen te komen.

Wat is het verschil tussen industriëlen en lobby's?

Ik ben geen specialist, maar lobby's zijn gemeenschappelijke belangengroepen die bestaan ​​uit industriëlen, grote bazen, politici... , enz. tot hun beschikking om HUN belangen te behartigen.
Zo staan ​​sommige fabrikanten onder controle van bepaalde lobby's. Ik vind bijvoorbeeld dat de olielobby meer moet doen dan autofabrikanten beïnvloeden, zodat ze niet te snel gaan met het ontwikkelen van middelen die het autoverbruik drastisch terugdringen.

- Ik denk dat het veel interessanter zou zijn als de mensen eindelijk hun reet zouden bewegen. Waar gaat het heen met de wereld? Ik denk niet dat de "duurzame" toekomst in de industriële sector ligt. We moeten op onszelf vertrouwen, niet op degenen die geld hebben en alleen maar meer willen hebben.

Als ik een beetje extrapoleer, pleit u voor het innemen van de Bastille-versie 2004 lol :D

Goed dat, ciao
0 x
Leren ongehoorzaamheid is een lang proces. Het duurt een leven lang tot in de perfectie te bereiken. "Maurice Rajsfus
Te denken is om nee te zeggen. "Alain, filosoof
Joe Flachy
Ik leer econologic
Ik leer econologic
berichten: 14
Inschrijving: 21/11/04, 15:41
x 2




par Joe Flachy » 21/11/04, 16:10

Hallo allemaal, ik heb dit net gevonden. forum tijdens het zoeken naar documentatie voor een klusjesman die Pantone wil testen op een 2CV. Ik probeer daarom een ​​zo volledig mogelijk dossier over de kwestie te vormen. Dit zijn de links die ik momenteel heb (naast de jouwe, bedankt!):

www.quanthomme.com
counterpowerecology.chez.tiscali.fr
www.e-2cv.com
www.geet.com
www.jlnlabs.org

Er is in feite nergens een gedetailleerd plan te vinden (behalve de aanpassing van de grasmaaier...) ondanks het aantal aangebrachte wijzigingen...

Ik ben het ermee eens dat de wijziging van Pantone voorlopig "in de schaduw" moet blijven: de distributie aan het publiek zal niet worden gedaan door fabrikanten die er geen belang bij hebben (olielobby's), en het opzetten van een juridische structuur lijkt mij de beste manier om haaien aan te trekken...
Als dit proces correct werkt, lijkt het mij dat het zich zonder problemen zal ontwikkelen. Het veronderstelt gewoon goede wil van de kant van de doe-het-zelvers, zodat ze zoveel mogelijk voertuigen aanpassen.
Het bundelen van plannen zou een effect kunnen hebben dat in strijd is met de ontwikkeling van het proces: momenteel lost iedereen de problemen op zijn eigen manier op, dus er zijn evenveel aanpassingen als klussers, dus op de lange termijn interessante uitvindingen.

Tot ziens!
;-) Flachy Joe ;-)
0 x
Blasil10
Ik leer econologic
Ik leer econologic
berichten: 17
Inschrijving: 20/11/04, 16:37




par Blasil10 » 21/11/04, 19:38

Hallo !!
Onlangs geregistreerd, ben ik "in het oosten". "Professionele klusjesman" ..;-)) tijd om te kunnen experimenteren met verschillende oplossingen .. resultaten gecommuniceerd .
Voor het vakbondsproject:
Leuk, maar niet vanzelfsprekend...
1/positieve reactie
2/Naar mijn mening zijn er genoeg mensen van goede wil met meerdere vaardigheden, die al "op het idee" zijn, die het al hebben toegepast of niet, maar die aarzelen om zich kenbaar te maken.
In een kader blijven als "grote ecologische humanitaire zaak" lijkt mij een realiteit, gezien alle "geld" tegenstellingen: boos: die zullen worden onthuld naarmate dit type unie zich ontwikkelt.
3/ In deze geest // ook mogelijk: verenigingsrecht 1901?
Financiering: donaties. Motivatie: Altijd in dezelfde geest, dat begrijpt iedereen
dit systeem leidt (zoals andere mogelijke) tot een vermindering of eliminatie van de vervuiling door auto's of andere motoren, het is niet nodig uit te leggen waarom... iedereen moet begrijpen dat het probleem van de winstgevendheid van het geïnvesteerde geld secundair wordt.
4/ Actieplan: zoals velen al hebben gedaan: ga vooruit en deel uw ervaringen.
** De evolutie van iedereen zal gebeuren met de evolutie van iedereen, waarbij iedereen weet hoe hij zijn eigen grenzen moet doorbreken.

Optimistisch, maar we moeten realistisch blijven.
Ik deel grotendeels het idee van het project van Christophe en de reacties van Adrien, gezien op de forum . Goedenavond iedereen
J-Kl
0 x
Avatar de l'utilisateur
Adrien
Ik begrijp econologic
Ik begrijp econologic
berichten: 72
Inschrijving: 11/11/04, 22:25
Plaats: Bretagne




par Adrien » 21/11/04, 20:32

Welke fabrikanten beschouwt u als "vrienden"?

Ik geloof dat het niet echt een kwestie is van industriële vrienden, maar in plaats van de industriëlen te 'confronteren', zou het 'gemakkelijker' zijn om hen te gebruiken om tot een veralgemening van dergelijke systemen te komen.

Wat is het verschil tussen industriëlen en lobby's?

Ik ben geen specialist, maar lobby's zijn gemeenschappelijke belangengroepen die bestaan ​​uit industriëlen, grote bazen, politici... , enz. tot hun beschikking om HUN belangen te behartigen.
Zo staan ​​sommige fabrikanten onder controle van bepaalde lobby's. Ik vind bijvoorbeeld dat de olielobby meer moet doen dan autofabrikanten beïnvloeden, zodat ze niet te snel gaan met het ontwikkelen van middelen die het autoverbruik drastisch terugdringen.


Dus als ik het goed begrijp, hoort het woord "lobby" bij industrieel, maar het omgekeerde is niet noodzakelijkerwijs waar?

- Ik denk dat het veel interessanter zou zijn als de mensen eindelijk hun reet zouden bewegen. Waar gaat het heen met de wereld? Ik denk niet dat de "duurzame" toekomst in de industriële sector ligt. We moeten op onszelf vertrouwen, niet op degenen die geld hebben en alleen maar meer willen hebben.

Als ik een beetje extrapoleer, pleit u voor het innemen van de Bastille-versie 2004 lol :D


Nee, ik droom gewoon van een ander leven.


Ik ben net terug uit Pontorson waar een biologische beurs was. Daar werden 3 auto's met waterdoping gepresenteerd, ze reden alle 3!

De rode renault express gepresenteerd op Quant'homme,
een 205 die vorige week is aangepast,
Verkeer dat al 5 of 7000 (ik weet het niet meer) Km heeft afgelegd sinds de aanpassing.

Voor het verbruik is het met ongeveer 30% gedaald (ze weten het nog niet voor de 205 sinds die recent is).

Ze gebruiken een gloeibougie om het bubblerwater te verwarmen als de motor koud is.

Met vriendelijke groet,
Adrien.
0 x
"Een man die weet hoe hij zichzelf gelukkig moet maken met een simpele illusie, is oneindig veel slimmer dan iemand die wanhopig is over de realiteit." Alphonse Allais

 


  • Vergelijkbare onderwerpen
    antwoorden
    bekeken
    laatste bericht

Terug naar "Water injectie in de motoren: de montage en experimenteren"

Wie is er online?

Gebruikers die dit bekijken forum : Google [Bot] en 84 gasten