Panton-tractor volgde van A tot Z

Bewerkingen en wijzigingen in de motoren, ervaringen, bevindingen en ideeën.
Avatar de l'utilisateur
Guidi
Ik begrijp econologic
Ik begrijp econologic
berichten: 102
Inschrijving: 20/08/05, 16:53
Plaats: België
x 3




par Guidi » 04/12/05, 19:45

Het is heel goed je elektrisch opladen, gefeliciteerd.
A +
0 x
Patrick Guidi
www.pfgtechnologie.be
toftof
Ik leer econologic
Ik leer econologic
berichten: 45
Inschrijving: 21/05/05, 17:41




par toftof » 12/12/05, 07:58

Ik heb ex-oceano wat foto's gegeven om ze hier te plaatsen.
0 x
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 79117
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Plaats: planet Serre
x 10972




par Christophe » 13/12/05, 11:54

Dit zijn de afbeeldingen:

Beeld

Beeld

Beeld

Beeld
0 x
Avatar de l'utilisateur
voormalig Oceano
Modérateur
Modérateur
berichten: 1571
Inschrijving: 04/06/05, 23:10
Plaats: Lotharingen - Frankrijk
x 1




par voormalig Oceano » 13/12/05, 23:00

Arf, een dag zonder hersenactiviteit en ik ben al overweldigd door de goeroe;)
om te zeggen dat ik het al naar mijn site had geüpload ...
0 x
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 79117
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Plaats: planet Serre
x 10972




par Christophe » 14/12/05, 13:12

alsjeblieft: gebruik de term goeroe niet te veel !! nieuwkomers zouden het kunnen nemen in de 1e graad ... :?
0 x
Avatar de l'utilisateur
lau
Grote Econologue
Grote Econologue
berichten: 814
Inschrijving: 19/11/05, 01:13
Plaats: vaucluse




par lau » 14/12/05, 14:37

waarom je dat niet zou moeten doen :? Beeld
0 x
Het aantal moleculen in een druppel water gelijk aan het aantal druppel die de Zwarte Zee bevat!
toftof
Ik leer econologic
Ik leer econologic
berichten: 45
Inschrijving: 21/05/05, 17:41




par toftof » 15/12/05, 18:19

Wat moet ik doen? De kleine reactor terugzetten?

Twee middag ploegen. Het verbruik is 20 liter brandstof / uur en 2 liter water.

zie je snel
0 x
Andre
Pantone motor onderzoeker
Pantone motor onderzoeker
berichten: 3787
Inschrijving: 17/03/05, 02:35
x 12




par Andre » 15/12/05, 18:46

Hallo allemaal

Hetzelfde voor mij op de chevrolet benzine kleine staaf van 12,7 mm
Ik denk niet dat het door de reactor kwam, ik weet dat het begon te degraderen met de kou en nu lopen we 's nachts tussen -10 en -20, het lijkt erop dat de reactor niet meer reageert, we zullen moeten vind de oorzaak: verwarm de luchtinlaat voor de reactor of probeer de zomerse omstandigheden in de reactorgassen te hebben.
Hoe zomer of winter de motor ook is en de uitlaattemperatuur van de reactor is ook identiek, zomer, ik heb de binnenkomst niet gemeten, maar bij -10 moet hij terugkomen, ik denk dat het nodig zal zijn om een dit om het terug te brengen naar ongeveer 30c en meer.

Andre
0 x
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 79117
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Plaats: planet Serre
x 10972




par Christophe » 15/12/05, 19:17

Een ander ding dat verandert bij lage temperaturen is de luchtvochtigheid ... Denk je dat dit dit zou kunnen verklaren?
0 x
toftof
Ik leer econologic
Ik leer econologic
berichten: 45
Inschrijving: 21/05/05, 17:41




par toftof » 16/12/05, 07:59

Ik denk niet dat het de temperatuur is omdat het 2 ° C is en bovendien is mijn buis of wat de reactor vindt rood van warmte.

Ik dacht aan de diameter van de buis die het gas naar de inlaat brengt, die een diameter heeft van 12, kan te klein zijn voor de reactor diam 40 en de staaf diam 39. Ik wil de oude buis in de bestaande selui plaatsen of als er twee kleine reactoren zijn.
0 x

 


  • Vergelijkbare onderwerpen
    antwoorden
    bekeken
    laatste bericht

Terug naar "Water injectie in de motoren: de montage en experimenteren"

Wie is er online?

Gebruikers die dit bekijken forum : Geen geregistreerde gebruikers en 174-gasten