Een prototype moet aantonen dat het werkt. En dat is alles.
Er is geen minimum vereiste prestatie of vermogen. Het is gewoon om het principe te implementeren.
Toen Diesel zijn verbrandingsprincipe uitvond, begon het niet met het maken van een vliegdekschipmotor om het te illustreren.
Als het principe goed is, of het prototype klein, gemiddeld of groot is, werkt het. En hoe minder gecompliceerde onderdelen te maken, groot of klein, hoe goedkoper het is. Een notendop drijft; een houten schaal met dezelfde vorm maar 3 m in diameter, het zweeft hetzelfde, maar het is niet dezelfde prijs.
Een kompas toont je het noorden; een enorm kompas van 10 m in diameter, het is niet zeker of de "naald" veel beweegt met de wrijving vanwege zijn gewicht.
Met slechts één wiel werkt het niet, of je moet een ander systeem uitvinden.
We maken het verschil tussen de wielen, op rechte lijnen, en niet op een enkel wiel. Op één wiel hebben we altijd een balans
Als het wiel werkt, werkt de ketting; het is alleen de "productie" van een beweging in rechte lijn.
Als je naar de tekening van mijn wiel kijkt, IS het uit balans.
Als het mogelijk en gemakkelijk zou zijn geweest, zou iemand het lang geleden hebben gedaan
In dit tempo doen we meer.
Bekijk de sites op de Stirling-motor. U zult functionele modellen zien.