Het is duidelijk dat aangezien het gebied van alle elektronica is, het gemakkelijk is om het motormanagement naar believen aan te passen. Het probleem dat we allemaal kennen: een motor die is afgestemd op zuinigheid is niet efficiënt, terwijl een krachtige motor noodzakelijkerwijs hebzuchtig is. Kijk naar de slogans van autoadvertenties, tegenwoordig zijn er DCI's of TDI's, noem ze wat je wilt, die 150 pk of meer opleveren ... Ik denk niet dat in dit geval het brandstofverbruik het belangrijkste is bij het opstellen van de specificaties.
Bouwers spelen vals, en dat doen ze al heel lang. Gewoon op een motor is het geweldig...
Toen bijvoorbeeld 15 jaar geleden de geluidsnormen voor ons motorrijders strenger werden, zochten fabrikanten allemaal naar een oplossing om geen prestatieverlies te lijden door verstikking van geluiddempers. En het was heel makkelijk... de geluidsmetingen zijn gedaan in 2 en 3, volgas. Het is dus voldoende dat de bak deze 2 voorwaarden herkent om de ontsteking te verschuiven, de geluidsemissies te verminderen, net genoeg om de homologatie te halen, met behoud van een geluiddemper die correcte prestaties op de andere versnellingen garandeert.
Op motoren met injectie is het zelfs nog gemakkelijker, de bak wordt constant geïnformeerd over de ingeschakelde versnelling en heeft verschillende ontstekings- en injectiecurven, afhankelijk van of je in 1, 2, enz. zit... ....Een weerstand goed geplaatst in de elektrisch harnas, en uw 1000 GSXR accelereert "zoals het hoort" in 1, 2 en 3
Natuurlijk lijdt het verbruik eronder.
De volgende normen zullen moeilijker te omzeilen zijn, ze omvatten een verwarmingscyclus, vervolgens verschillende metingen van gasemissies op alle versnellingen en tot aan de maximale snelheid. We twijfelen er niet aan dat er een oplossing zal (en moet) worden gevonden.
Stel je voor dat de R1 2010 5 paarden minder krachtig is dan de 2009, ondenkbaar voor de pers, de motorrijders...
Consumptie dicteert vooruitgang in termen van vermogen, vermogen druist in tegen de bescherming van onze planeet... Hoe te doen
